[發(fā)明專利]一種移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710677941.2
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN107419933A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚昕;童敏;郭勇金
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市偉創(chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/12
• 分類號(hào): E04H6/12;E04H6/42
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)44240
• 代理人: 金輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車如圖1所示，包括雙側(cè)導(dǎo)軌，雙側(cè)導(dǎo)軌上部可支撐載車板，當(dāng)移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車將載有車輛的載車板運(yùn)送到存車位的雙側(cè)導(dǎo)軌上存車后，再到其它沒有存車的空的存車位上找空的載車板，找到空的載車板后，搬運(yùn)車獲取空的載車板返回去搬運(yùn)下一輛需要存的車，這樣，由于尋找空的存車位上的空的載車板需要時(shí)間，而且找到尋找到后還要再去獲取空的載車板，需要消耗大量的時(shí)間，同理，取車也需要消耗大量的時(shí)間，導(dǎo)致移動(dòng)車庫使用時(shí)存取車時(shí)間太長，效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車，以解決現(xiàn)有移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車使用過程因需要獲取空的載車板而需要消耗大量時(shí)間導(dǎo)致存取車時(shí)間太長、效率低下的技術(shù)問題。

為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是：

一種移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車，包括雙側(cè)導(dǎo)軌，所述雙側(cè)導(dǎo)軌上部可支撐載車板，其特征是，相對于所述雙側(cè)導(dǎo)軌上部可支撐載車板的位置下面還設(shè)置有可放置載車板的載車板空板放置位。

還包括載車板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述載車板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述雙側(cè)導(dǎo)軌上部支撐的載車板運(yùn)動(dòng)。

還包括載車板空板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述載車板空板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述載車板空板放置位上的載車板運(yùn)動(dòng)。

所述載車板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括載車板驅(qū)動(dòng)電機(jī)和載車板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述載車板驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過所述載車板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述雙側(cè)導(dǎo)軌上部支撐的載車板運(yùn)動(dòng)。

所述載車板空板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括載車板空板驅(qū)動(dòng)電機(jī)和載車板空板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述載車板空板驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過所述載車板空板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述載車板空板放置位上的載車板運(yùn)動(dòng)。

還包括載車板空板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述載車板空板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括載車板空板驅(qū)動(dòng)電機(jī)和載車板空板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述載車板空板驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過所述載車板空板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述載車板空板放置位上的載車板運(yùn)動(dòng)。

所述載車板驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述載車板空板驅(qū)動(dòng)電機(jī)為同一電機(jī)。

所述載車板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為鏈條齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或絲桿螺母傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述載車板空板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為鏈條齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或絲桿螺母傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

在采用了上述技術(shù)方案后，由于相對于雙側(cè)導(dǎo)軌上部可支撐載車板的位置下面增加了可放置載車板的載車板空板放置位，使用過程中在搬運(yùn)車搬運(yùn)載有車輛的載車板時(shí)，在載車板空板放置位上可放置一空的載車板，當(dāng)移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車將載有車輛的載車板運(yùn)送到存車位上存車時(shí)，可直接從該存車位中獲取空的載車板，省去了搬運(yùn)車尋找和往返獲取空的載車板所需要的時(shí)間，大大減少了存取車時(shí)間，解決了現(xiàn)有移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車使用過程中因需要獲取空的載車板而需要消耗大量時(shí)間導(dǎo)致存取車時(shí)間太長、效率低下的技術(shù)問題。尤其是當(dāng)存車位也采取類似本發(fā)明搬運(yùn)車的結(jié)構(gòu)時(shí)，可實(shí)現(xiàn)同時(shí)存車到存車位和從存車位獲取空的載車板，以減少獲取空的載車板的時(shí)間，甚至實(shí)現(xiàn)同步存車到存車位和從存車位獲取空的載車板，以使獲取空的載車板的時(shí)間完全節(jié)省，進(jìn)一步減少存取車的時(shí)間。另外，由于增加了載車板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，載車板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述雙側(cè)導(dǎo)軌上部支撐的載車板運(yùn)動(dòng)。使得移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車上有可主動(dòng)將搬運(yùn)車上的載車的載車板送拉到存車位上，也可以將存車位上載車的載車板拉到搬運(yùn)車上，不需要存車位上的動(dòng)力即可實(shí)現(xiàn)存取車，最后，由于增加了載車板空板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，載車板空板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)載車板空板放置位上的載車板運(yùn)動(dòng)。使得移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車上有可主動(dòng)將搬運(yùn)車上的空的載車板推送到存車位上，也可以將存車位上空的載車板拉到搬運(yùn)車上，不需要存車位上的動(dòng)力即可實(shí)現(xiàn)空的載車板存取。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中11為雙側(cè)導(dǎo)軌、12為載車板空板放置位。

具體實(shí)施方式

如圖2所示，一種移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車，包括雙側(cè)導(dǎo)軌11，雙側(cè)導(dǎo)軌11上部可支撐載車板，相對于雙側(cè)導(dǎo)軌11上部可支撐載車板的位置下面還設(shè)置有可放置載車板的載車板空板放置位12；存車位上設(shè)置有載車板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，載車板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)雙側(cè)導(dǎo)軌11上部支撐的載車板運(yùn)動(dòng)。載車板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括載車板驅(qū)動(dòng)電機(jī)和載車板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，載車板驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過載車板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)雙側(cè)導(dǎo)軌11上部支撐的載車板運(yùn)動(dòng)；存車位上還設(shè)置有載車板空板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，載車板空板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)載車板空板放置位12上的載車板運(yùn)動(dòng)。載車板空板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括載車板空板驅(qū)動(dòng)電機(jī)和載車板空板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，載車板空板驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過載車板空板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)載車板空板放置位12上的載車板運(yùn)動(dòng)。載車板驅(qū)動(dòng)電機(jī)和載車板空板驅(qū)動(dòng)電機(jī)還可以為同一電機(jī)，即共用同一電機(jī)。載車板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為鏈條齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或絲桿螺母傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，載車板空板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也為鏈條齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或絲桿螺母傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。由于相對于雙側(cè)導(dǎo)軌11上部可支撐載車板的位置下面增加了可放置載車板的載車板空板放置位12，使用過程中在搬運(yùn)車搬運(yùn)載有車輛的載車板時(shí)，在載車板空板放置位12上可放置一空的載車板，當(dāng)移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車將載有車輛的載車板運(yùn)送到存車位上存車時(shí)，可直接從該存車位中獲取空的載車板，省去了搬運(yùn)車尋找和往返獲取空的載車板所需要的時(shí)間，大大減少了存取車時(shí)間，解決了現(xiàn)有移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車使用過程中因需要獲取空的載車而需要消耗大量時(shí)間導(dǎo)致存取車時(shí)間太長、效率低下的技術(shù)問題。尤其是當(dāng)存車位也采取類似本發(fā)明搬運(yùn)車的結(jié)構(gòu)時(shí)，可實(shí)現(xiàn)同時(shí)存車到存車位和從存車位獲取空的載車板，以減少獲取空的載車板的時(shí)間，甚至實(shí)現(xiàn)同步存車到存車位和從存車位獲取空的載車板，以使獲取空的載車板的時(shí)間完全節(jié)省，進(jìn)一步減少存取車的時(shí)間。另外，由于增加了載車板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，載車板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述雙側(cè)導(dǎo)軌11上部支撐的載車板運(yùn)動(dòng)。使得移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車上有可主動(dòng)將搬運(yùn)車上的載車的載車板送拉到存車位上，也可以將存車位上載車的載車板拉到搬運(yùn)車上，不需要存車位上的動(dòng)力即可實(shí)現(xiàn)存取車，最后，由于增加了載車板空板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，載車板空板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)載車板空板放置位12上的載車板運(yùn)動(dòng)。使得移動(dòng)車庫中的搬運(yùn)車上有可主動(dòng)將搬運(yùn)車上的空的載車板推送到存車位上，也可以將存車位上空的載車板拉到搬運(yùn)車上，不需要存車位上的動(dòng)力即可實(shí)現(xiàn)空的載車板存取。