[發明專利]一種異形傘骨反開式汽車遮陽傘

在審

• 申請號: 201710676905.4
• 申請日: 2017-08-09
• 公開（公告）號: CN109383252A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 楊帆
• 申請（專利權）人: 楊帆
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種異形傘骨反開式汽車遮陽傘，包括兩頭傘骨、兩側傘骨、可伸縮傘桿、滑動傘架、傘桿彈簧、傘架卡鎖、傘把、傘頂吸盤、傘把閉合抽拉頭、傘布、外側傘骨活動環、通用傘骨活動環組成。本發明反開式內包傘骨的設計，能夠很好的保護車體不被傘骨劃傷，且兩側展開后能豎向貼近車體，折疊后占用空間小，安裝方便，成本小，拆裝較為方便，使用靈活，滿足了人們的使用需求。

技術領域

本發明涉及一種車用遮陽裝置，具體的說是一種異形傘骨反開式汽車遮陽傘。

背景技術

在氣溫較高，光照較強的環境中，長時間照射下汽車室內溫度往往比室外高，嚴重影響駕駛員和乘客的使用，現有技術的運用到汽車上的遮陽傘大豆結構較為復雜，無法較好的貼合車身，生產成本較高，且拆裝較為不便，且外露的傘骨很容易劃傷車體，不能滿足人們的使用需求。所以急需一種異形傘骨反開式汽車遮陽傘來解決上述問題。

發明內容

針對上述現有技術不足，本發明提供的一種異形傘骨反開式汽車遮陽傘是通過以下技術方案實現的：一種異形傘骨反開式汽車遮陽傘，包括兩頭傘骨、兩側傘骨、可伸縮傘桿、滑動傘架、傘桿彈簧、傘架卡鎖、傘把、傘頂吸盤、傘把閉合抽拉頭、傘布、外側傘骨活動環、通用傘骨活動環；所述可伸縮傘桿的兩側設置有三對兩側傘骨，所述可伸縮傘桿的兩頭上分別一對兩頭傘骨，所述兩頭傘骨和兩側傘骨都由A、B、C、D四根傘骨組成，其中所述兩側傘骨D上，D-1與B-2連接處的傘骨活動環為外側傘骨活動環，其他A、B、C三根傘骨間皆靠通用傘骨活動環相互連接，所述兩頭傘骨和兩側傘骨的C上，C-1端傘骨與設置在可伸縮傘桿上的滑動傘架相連接。A-1端、B-1端傘骨與可伸縮傘桿相連接，所述傘頂吸盤設置在可伸縮傘桿的頂端，所述傘把與滑動傘架相連。

進一步的，所述兩頭傘骨展開后成90度-160度。

進一步的，所述兩側傘骨展開后成90度-100度。

進一步的，所述傘布一端連接可伸縮傘桿的頂端，另一段鏈接在傘骨D末端，將車體包裹在內并隔開傘骨與車體。

進一步的，所述滑動傘架可在可伸縮傘桿上滑動。

進一步的，所述兩側傘骨展開后為豎向，兩頭傘骨展開后為曲向。

進一步的，所述傘把閉合抽拉頭的卡針可卡在傘架卡鎖的凹部。

進一步的，所述可伸縮傘桿的傘架卡鎖位置設置有一段5-8CM的傘桿彈簧。

進一步的，所述外側傘骨活動環由固定盤，轉動固定盤，固定樁組成。

進一步的，所述通用傘骨活動環由固定盤，轉動固定盤，雙固定樁組成。其中雙固定樁距離在60度之間。

本發明的有益效果是：本發明反開式內包傘骨的設計，能夠很好的保護車體不被傘骨劃傷，且兩側展開后能豎向貼近車體，折疊后占用空間小，安裝方便，成本小，拆裝較為方便，使用靈活，滿足了人們的使用需求。

附圖說明

圖1是本發明使用效果的主視圖。

圖2是本發明結構的俯視圖。

圖3是本發明的兩側傘骨活動環結構示意圖。

圖4是本發明的通用傘骨活動環結構示意圖。

圖5是本發明收放后的結構示意圖。

圖6是本發明可伸縮傘桿的結構示意圖。

圖7是本發明兩側傘骨的左視圖。

圖8是本發明兩頭傘骨的左視圖。

具體實施方式