[發(fā)明專利]用于閥關(guān)閉時(shí)間監(jiān)測的方法、裝置和控制單元以及機(jī)器可讀介質(zhì)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710674780.1
• 申請(qǐng)日: 2017-08-09
• 公開（公告）號(hào): CN109386419B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮帥;李國寧;唐仲基;周斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號(hào): F02M65/00
• 分類號(hào): F02M65/00
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 王英;劉炳勝

1.一種用于閥關(guān)閉時(shí)間監(jiān)測的方法，包括：

當(dāng)用于車輛的噴油器中的電磁線圈被停止供給激勵(lì)電流時(shí)，控制用于短接所述電磁線圈的開關(guān)閉合，以使得所述電磁線圈能夠通過感應(yīng)所述噴油器的銜鐵組件中的渦電流引起的交變磁場產(chǎn)生感應(yīng)電流；

計(jì)算從所述電磁線圈被停止供給所述激勵(lì)電流的時(shí)刻到流過所述電磁線圈的所述感應(yīng)電流最大的時(shí)刻之間的時(shí)間長度，作為所述噴油器的實(shí)際閥關(guān)閉時(shí)間；

如果所述實(shí)際閥關(guān)閉時(shí)間不同于所述噴油器的參考閥關(guān)閉時(shí)間，則確定所述噴油器的閥關(guān)閉時(shí)間發(fā)生偏移；以及

向服務(wù)器發(fā)送用于指示所述噴油器的閥關(guān)閉時(shí)間發(fā)生偏移的消息。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述計(jì)算所述噴油器的實(shí)際閥關(guān)閉時(shí)間包括：

記錄所述電磁線圈被停止供給所述激勵(lì)電流的時(shí)刻；

利用傳感器來測量流過所述電磁線圈的所述感應(yīng)電流的電流值；

檢測所述電流值最大的時(shí)刻；以及

計(jì)算所檢測的時(shí)刻與所記錄的時(shí)刻的差值，作為所述實(shí)際閥關(guān)閉時(shí)間。

3.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其中，所述服務(wù)器接收所述消息后通知所述車輛的用戶有關(guān)閥關(guān)閉時(shí)間發(fā)生偏移的信息。

4.一種用于閥關(guān)閉時(shí)間監(jiān)測的裝置，包括：

控制模塊，用于當(dāng)用于車輛的噴油器中的電磁線圈被停止供給激勵(lì)電流時(shí)，控制用于短接所述電磁線圈的開關(guān)閉合，以使得所述電磁線圈能夠通過感應(yīng)所述噴油器的銜鐵組件中的渦電流引起的交變磁場產(chǎn)生感應(yīng)電流；

計(jì)算模塊，用于計(jì)算從所述電磁線圈被停止供給所述激勵(lì)電流的時(shí)刻到流過所述電磁線圈的所述感應(yīng)電流最大的時(shí)刻之間的時(shí)間長度，作為所述噴油器的實(shí)際閥關(guān)閉時(shí)間；

確定模塊，用于如果所述實(shí)際閥關(guān)閉時(shí)間不同于所述噴油器的參考閥關(guān)閉時(shí)間，則確定所述噴油器的閥關(guān)閉時(shí)間發(fā)生偏移；以及

發(fā)送模塊，用于向服務(wù)器發(fā)送用于指示所述噴油器的閥關(guān)閉時(shí)間發(fā)生偏移的消息。

5.如權(quán)利要求4所述的裝置，其中，所述計(jì)算模塊包括：

用于記錄所述電磁線圈被停止供給所述激勵(lì)電流的時(shí)刻的模塊；

用于利用傳感器來測量流過所述電磁線圈的所述感應(yīng)電流的電流值的模塊；

用于檢測所述電流值最大的時(shí)刻的模塊；以及

用于計(jì)算所檢測的時(shí)刻與所記錄的時(shí)刻的差值，作為所述實(shí)際閥關(guān)閉時(shí)間的模塊。

6.如權(quán)利要求4或5所述的裝置，其中，所述服務(wù)器接收所述消息后通知所述車輛的用戶有關(guān)閥關(guān)閉時(shí)間發(fā)生偏移的信息。

7.一種控制單元，包括：

處理器；以及

存儲(chǔ)器，其存儲(chǔ)有可執(zhí)行指令，所述可執(zhí)行指令當(dāng)被執(zhí)行時(shí)使得所述處理器執(zhí)行權(quán)利要求1-3中的任意一個(gè)所述的方法。

8.一種機(jī)器可讀介質(zhì)，其存儲(chǔ)有可執(zhí)行指令，所述可執(zhí)行指令當(dāng)被執(zhí)行時(shí)使得機(jī)器執(zhí)行權(quán)利要求1-3中的任意一個(gè)所述的方法。

9.一種用于閥關(guān)閉時(shí)間監(jiān)測的系統(tǒng)，包括：

開關(guān)，用于短接用于車輛的噴油器中的電磁線圈，以使得當(dāng)所述開關(guān)被閉合時(shí)所述電磁線圈通過所述開關(guān)形成閉合回路；

傳感器，用于當(dāng)所述開關(guān)被閉合時(shí)測量流過所述電磁線圈的電流的大小；以及

控制單元，其與所述開關(guān)和所述傳感器連接，用于：當(dāng)所述電磁線圈被停止供給激勵(lì)電流時(shí)，控制所述開關(guān)閉合以使得所述電磁線圈能夠通過感應(yīng)所述噴油器的銜鐵組件中的渦電流引起的交變磁場產(chǎn)生感應(yīng)電流；計(jì)算從所述電磁線圈被停止供給所述激勵(lì)電流的時(shí)刻到所述傳感器測量的流過所述電磁線圈的所述感應(yīng)電流最大的時(shí)刻之間的時(shí)間長度，作為所述噴油器的實(shí)際閥關(guān)閉時(shí)間；如果所述實(shí)際閥關(guān)閉時(shí)間不同于所述噴油器的參考閥關(guān)閉時(shí)間，則確定所述噴油器的閥關(guān)閉時(shí)間發(fā)生偏移；以及，向服務(wù)器發(fā)送用于指示所述噴油器的閥關(guān)閉時(shí)間發(fā)生偏移的消息。

10.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器處于云端，所述控制單元與所述服務(wù)器通過車輛信息傳輸單元傳輸信息。

11.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中，所述計(jì)算所述噴油器的實(shí)際閥關(guān)閉時(shí)間包括：

記錄所述電磁線圈被停止供給所述激勵(lì)電流的時(shí)刻；

利用所述傳感器來測量流過所述電磁線圈的所述感應(yīng)電流的電流值；

檢測所測量的電流值最大的時(shí)刻；以及

計(jì)算所檢測的時(shí)刻與所記錄的時(shí)刻的差值，作為所述實(shí)際閥關(guān)閉時(shí)間。