[發明專利]一種濾芯檢測裝置在審
| 申請號: | 201710672493.7 | 申請日: | 2017-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN107449709A | 公開(公告)日: | 2017-12-08 |
| 發明(設計)人: | 尤宏斌;劉明利;朱子國 | 申請(專利權)人: | 江蘇江飛眾源電氣有限公司 |
| 主分類號: | G01N15/08 | 分類號: | G01N15/08 |
| 代理公司: | 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙)32256 | 代理人: | 任立 |
| 地址: | 225000 江蘇省揚*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 檢測 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及流體凈化設備檢測技術領域,特別涉及一種濾芯檢測裝置。
背景技術
濾芯是用于除去液體中少量固體顆粒的,可保護設備的正常工作,當流體進入置有一定規格濾網的濾芯后,其雜質被阻擋,而清潔的流物通過濾芯流出,從而得到了廣泛的應用,在濾芯出廠前,需要對同批次的濾芯的性能進行測試時,傳統的濾芯檢測裝置,檢測效率低,且濾芯檢測裝置中出現管道堵塞,維修不方便。
發明內容
本發明的目的是提供一種檢測效率高、維修便捷的濾芯檢測裝置。
本發明的目的是這樣實現的:包括油箱、出油母管、進油母管、檢測裝置、馬達,所述檢測裝置包括缸體、放置缸體內部的濾芯、缸體一側的進油管道、與進油管道對立側的出油管道、以及缸體底部的排污管道,還包括與排污管道連接的排污槽;所述出油母管上設有2條管道支路,出油管道和馬達,出油管道上設有出油壓力P2;進油母管設有兩分支,分別是回油管道和進油管道,分別設有回油壓力P3和進油壓力P1。
與現有技術相比,本發明的有益效果在于:由于進油管道、出油管道、回油管道上的每條分支分別設有球閥,當出現其中一個濾芯有問題,關閉對應的球閥,取出濾芯,起到方便維修作用;由于設置多組濾芯一起檢測,節省了大量時間,提高濾芯檢測效率。
作為本發明的進一步優選方案,所述進油母管和出油母管上分別設有進油閥和出油閥。
作為本發明的進一步優選方案,所述排污管道上設有排污閥。
作為本發明的進一步優選方案,所述進油管道、出油管道、回油管道上的每條分支分別設有球閥。
附圖說明
圖1為本發明的示意圖。
其中,1油箱,2出油母管,3進油母管,4檢測裝置,5馬達,6缸體,7濾芯,8進油管道,9出油管道,10排污管道,11排污槽,12出油壓力P2,13回油壓力P3,14進油壓力P1,15進油閥,16出油閥,17排污閥,18回油管道,19球閥。
具體實施方式
如圖1所示,包括油箱1、出油母管2、進油母管3、檢測裝置4、馬達5,檢測裝置4包括缸體6、放置缸體6內部的濾芯7、缸體6一側的進油管道8、與進油管道8對立側的出油管道9、以及缸體6底部的排污管道10,還包括與排污管道10連接的排污槽11;出油母管2上設有2條管道支路,出油管道9和馬達5,出油管道9上設有出油壓力P2;進油母管3設有兩分支,分別是回油管道18和進油管道8,分別設有回油壓力P3和進油壓力P1。
上述進油母管3和出油母管2上分別設有進油閥15和出油閥16。
上述排污管道10上設有排污閥17。
上述進油管道8、出油管道9、回油管道18上的每條分支分別設有球閥19。
本發明的工作原理闡述如下,油流通過進油母管3和出油母管2流經各個分支管道,進入濾芯7過濾裝置,用聽針監聽咔嗒聲,已正常工作,同時觀察回油壓力P3的數值以及出油壓力P2的數值,兩者之差保證在0.08至0.20MPa,說明濾芯7的排污機構工作正常;監測進油壓力P1和出油壓力P2的數值,兩者之差小于等于0.035MPa即正常,一旦壓差大于0.04MPa,濾芯7的集成旁通閥即安全系統打開,此時需要立即更換檢修;檢修時直接關閉對應管道的閥門,方便直接取出濾芯7。
本發明并不局限于上述實施例,在本發明公開的技術方案的基礎上,本領域的技術人員根據所公開的技術內容,不需要創造性的勞動就可以對其中的一些技術特征作出一些替換和變形,這些替換和變形均在本發明的保護范圍內。
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