[發(fā)明專利]一種新型的新能源汽車充電裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710672273.4
• 申請(qǐng)日: 2017-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN107891765A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 聶值清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州大正機(jī)械科技開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型的新能源汽車充電裝置，包括充電樁和裝固座，其特征在于：所述充電樁左端上部中設(shè)置有充電口、左端下部中設(shè)置有液晶顯示屏，所述裝固座包括底盤，所述底盤上設(shè)置有立架，所述底盤與所述立架之間設(shè)置有轉(zhuǎn)圈，所述底盤上設(shè)置有第一驅(qū)使機(jī)通過第一轉(zhuǎn)柱與所述立架連接，所述立架中設(shè)置有通聯(lián)的左空心腔、上空心腔、右空心腔和下空心腔，所述立架左端面上設(shè)置有與所述左空心腔通聯(lián)的導(dǎo)腔，所述上空心腔中呈左右對(duì)立設(shè)置有第一齒牙輪和第二齒牙輪，所述下空心腔中呈左右對(duì)立設(shè)置有第三齒牙輪和第四齒牙輪，所述左空心腔中設(shè)置有可上下平移的滑體，所述滑體右端面上設(shè)置有鎖口，所述導(dǎo)腔中設(shè)置有可上下平移且與所述滑體固定連接的導(dǎo)體，所述導(dǎo)體左端面上設(shè)置有卡腔，所述第一齒牙輪、第二齒牙輪、第四齒牙輪和第三齒牙輪之間配合連接有皮條帶，所述皮條帶一端與所述滑體上端固定連接、另一端與所述滑體下端固定連接，所述左空心腔右端壁的上部設(shè)置有橫腔，所述橫腔中設(shè)置有可左右平移的齒板，所述橫腔底端壁中設(shè)置有沉腔，所述沉腔中設(shè)置有與所述齒板配合連接的第五齒牙輪，所述沉腔后端壁中設(shè)置有第二驅(qū)使機(jī)通過第二轉(zhuǎn)柱與所述第五齒牙輪連接，所述導(dǎo)腔的上下兩端壁中分別設(shè)置有對(duì)立的上穿孔和下穿孔，所述上穿孔和下穿孔中設(shè)置有可上下拉移且分別與所述導(dǎo)體的上端和下端固定連接的上遮蓋簾和下遮蓋簾，所述充電樁右端面上設(shè)置有用以與所述卡腔配合連接的卡銷，所述第一驅(qū)使機(jī)的外部還設(shè)置有保護(hù)裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述第一齒牙輪通過第一桿軸與所述上空心腔的前后端壁可轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接，所述第四齒牙輪和第三齒牙輪分別通過第四桿軸和第三桿軸與所述下空心腔的前后端壁可轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接，所述上空心腔的后端壁中設(shè)置有第三驅(qū)使機(jī)通過第二桿軸與所述第二齒牙輪連接，所述第一齒牙輪、第二齒牙輪、第四齒牙輪和第三齒牙輪的直徑相同且所述第一齒牙輪和第二齒牙輪分別與所述第三齒牙輪和第四齒牙輪相對(duì)設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述卡腔為從左往右朝下傾斜45度，所述卡銷與所述卡腔的傾斜角度相同且所述卡銷的長(zhǎng)度與所述卡腔的深度相同，所述導(dǎo)體在左右方向上的長(zhǎng)度與所述導(dǎo)腔在左右方向上的長(zhǎng)度相同，所述導(dǎo)腔在前后方向上的寬度小于所述左空心腔在前后方向上的寬度，所述上遮蓋簾和下遮蓋簾在前后方向上的寬度與所述導(dǎo)腔在前后方向上的寬度相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述齒板左端面外側(cè)設(shè)置有斜坡面，所述橫腔的橫截面積與所述鎖口的橫截面積相同，所述齒板下端面上設(shè)置有與所述第五齒牙輪配合的齒牙。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述保護(hù)裝置包括減噪板和減溫片，所述減噪板設(shè)置在所述第一驅(qū)使機(jī)的左端和右端且與所述第一驅(qū)使機(jī)固定連接，所述減溫片設(shè)置在所述第一驅(qū)使機(jī)的前端和后端且與所述第一驅(qū)使機(jī)固定連接，所述減溫片的左端和右端均與所述減噪板固定連接，所述第二驅(qū)使機(jī)和第三驅(qū)使機(jī)的外部也相應(yīng)地設(shè)置有所述保護(hù)裝置。