[發明專利]直線型位置檢測機構及線控換擋執行器

有效

• 申請號: 201710671239.5
• 申請日: 2017-08-08
• 公開（公告）號: CN107514459B
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 李亞飛;劉志剛;鄭威;靖寧
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H63/42
• 分類號: F16H63/42;F16H63/30;G01B7/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 曾旻輝

本發明提供一種直線型位置檢測機構及線控換擋執行器。該直線型位置檢測機構，包括機架，設置于所述機架上的絲桿副結構，以及設置于所述絲桿副結構上的絲桿運動位置檢測結構；所述絲桿副結構包括設置于所述機架上并開設有滑軌槽的滑軌座，滑動設置于所述滑軌槽中的絲桿螺母，以及與所述絲桿螺母螺紋連接的傳動絲桿；所述絲桿運動位置檢測結構包括設置于所述絲桿螺母中的磁體，設置于所述滑軌座上的位置檢測電路板，以及連接設置于所述位置檢測電路板上的霍爾傳感器，所述霍爾傳感器位于所述磁體的磁場范圍內。本發明提供的技術方案，可減小傳感器數量，降低成本，減小結構的占用空間。

技術領域

本發明涉及汽車自動變速器換擋控制技術領域，特別涉及一種直線型位置檢測機構及線控換擋執行器。

背景技術

隨著乘用車技術的發展，顧客對乘用車的自動化、科技化要求越來越高，高科技的配置越來越普及，其中線控換擋技術的發展越來越快，不僅歐美車型搭載科技感十足的線控換擋執行器，而且國內品牌車型也越來越多地搭載線控換擋執行器。線控換擋執行器使用推拉或旋轉運動改變變速箱擋位位置，為精確控制執行器的行程，實現P、R、N、D、S/L等擋位切換，執行器內部需設計直線型位置檢測機構。

在傳統技術中，若線控換擋執行器包含旋轉部件，可采用旋轉霍爾傳感器識別角度信息，通過標定識別各擋位位置；也可在線控換擋執行器的殼體上分別設置各擋位的位置霍爾傳感器，識別各個擋位位置，即每個擋位位置均布置一個霍爾傳感器。但是，采用旋轉霍爾傳感器時，成本較高；而對多個檔位分別進行檢測時，需要設置多個位置霍爾傳感器，也會提高成本，還會使電路板和檢測機構的占用空間較大。

發明內容

基于此，為解決上述問題，本發明提供一種直線型位置檢測機構及線控換擋執行器，可減小傳感器數量，降低成本，減小結構的占用空間。

其技術方案如下：

一種直線型位置檢測機構，包括機架，設置于所述機架上的絲桿副結構，以及設置于所述絲桿副結構上的絲桿運動位置檢測結構；

所述絲桿副結構包括設置于所述機架上并開設有滑軌槽的滑軌座，滑動設置于所述滑軌槽中的絲桿螺母，以及與所述絲桿螺母螺紋連接的傳動絲桿；

所述絲桿運動位置檢測結構包括設置于所述絲桿螺母中的磁體，設置于所述滑軌座上的位置檢測電路板，以及連接設置于所述位置檢測電路板上的霍爾傳感器，所述霍爾傳感器位于所述磁體的磁場范圍內。

下面對進一步技術方案進行說明：

進一步地，所述磁體包括嵌設于所述絲桿螺母中的第一磁塊和第二磁塊，所述第一磁塊和第二磁塊順序設置于所述絲桿螺母的滑動方向上，且所述第一磁塊的磁場范圍邊界和第二磁塊的磁場范圍邊界至少鄰接；

所述位置檢測電路板和霍爾傳感器嵌設于所述滑軌座上，所述霍爾傳感器位于所述第一磁塊和第二磁塊的磁場范圍內。

進一步地，所述絲桿螺母兩端分別開設有位于同一直線上的磁塊安裝槽，所述第一磁塊和第二磁塊分別嵌設于兩個所述磁塊安裝槽中；

在初始狀態下，所述霍爾傳感器位于所述第一磁塊和第二磁塊之間的中心位置處。

進一步地，所述絲桿螺母包括滑動設置于所述滑軌槽中的螺母主體，所述螺母主體與所述傳動絲桿螺紋連接；

以及與所述螺母主體可拆卸連接、并滑動設置于所述滑軌槽中的滑動架，所述第一磁塊和第二磁塊均嵌設于所述滑動架中。

進一步地，所述滑動架設置為空心結構，包括位于所述滑軌槽底部的滑動底壁，所述第一磁塊和第二磁塊均嵌設于所述滑動底壁中。

進一步地，所述滑軌座包括滑軌底壁，所述滑軌底壁的底部開設有電路安裝槽，所述檢測電路板和霍爾傳感器嵌設于所述電路安裝槽中，且所述霍爾傳感器與所述磁體通過所述滑軌底壁隔離。