[發明專利]減少駕駛人語音喚醒指令詞誤觸發的方法及裝置

有效

• 申請號: 201710669617.6
• 申請日: 2017-08-08
• 公開（公告）號: CN108122556B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 胡亞光;栗強
• 申請（專利權）人: 大眾問問（北京）信息科技有限公司
• 主分類號: G10L15/22
• 分類號: G10L15/22;G10L15/26;G10L21/0208
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 劉鐵生;孟阿妮

本發明公開了一種減少駕駛人語音喚醒指令詞誤觸發的方法及裝置，涉及汽車智能技術領域，為解決現有的減少語音識別系統中語音喚醒指令詞誤觸發的方式無法在保證觸發靈敏度的基礎上更簡便的降低誤觸發率的問題而發明。本發明的方法包括：對接收的語音信號進行語音活動檢測，過濾掉語音信號中非人聲區得到過濾后的語音信號；獲取過濾后的語音信號對應文本中包含的語音喚醒指令詞的第一后驗概率；根據所述語音喚醒指令詞以及所述語音喚醒指令詞的第二后驗概率來計算所述語音喚醒指令詞的置信度；根據所述第一后驗概率以及所述置信度確定所述語音喚醒指令詞是否為駕駛人語音喚醒指令詞。本發明適合應用在人與設備通過語音進行交互的過程中。

技術領域

本發明涉及汽車智能技術領域，尤其涉及一種減少駕駛人語音喚醒指令詞誤觸發的方法及裝置。

背景技術

目前，為了使駕駛人在使用車載設備時更加的安全便捷，一些車載設備中增加了語音識別系統，使駕駛人無需手動而使用語音喚醒指令詞與車載設備進行交互，比如在導航設備中通過對應的搜索語音喚醒指令詞進行搜索，在汽車智能控制裝置中通過對應的控制語音喚醒指令詞控制汽車中的空調或者其它設備的開關等功能。

發明人在實現本發明的過程中發現，現有技術中存在以下問題，通過語音喚醒指令詞與車載設備進行實際交互的過程中，由于環境中的干擾因素較多，比如汽車中其他人談話的聲音、汽車里外的非人聲等等，因此在通過語音進行交互的過程中，必然存在語音喚醒指令詞誤觸發的問題，影響車載設備的性能，同時給駕駛人帶來不必要的麻煩。為了減少駕駛人在通過語音喚醒指令詞與車載設備交互的過程中語音喚醒指令詞誤觸發的現象，現有技術中通常使用的兩種方式為：一種是通過提高語音識別系統中識別的閾值，即提高語音匹配的精度，這樣會導致語音識別系統觸發的靈敏度降低；另一種，是通過在語音識別系統中引入更多的誤觸發數據訓練模型來降低誤觸發率，但是更多的誤觸發數據收集起來較困難，而且對于更多的誤觸發數據的訓練建模的過程較復雜，需要花費更多的人力和時間進行數據的處理，因此該種方式成本比較高，另外在實際的應用中該種方式對于降低誤觸發率的效果并不明顯。

綜上，現有的減少語音識別系統中語音喚醒指令詞誤觸發的方式無法在保證觸發靈敏度的基礎上更簡便的降低誤觸發率。

發明內容

鑒于上述問題，本發明提供一種減少駕駛人語音喚醒指令詞誤觸發的方法及裝置，為了在保證觸發靈敏度的基礎上更簡便的降低語音喚醒指令詞誤觸發率。

為解決上述技術問題，第一方面，本發明提供了一種減少駕駛人語音喚醒指令詞誤觸發的方法，該方法包括：

對接收的語音信號進行語音活動檢測，過濾掉語音信號中非人聲區得到過濾后的語音信號；

獲取過濾后的語音信號對應文本中包含的語音喚醒指令詞的第一后驗概率；

根據所述語音喚醒指令詞以及所述語音喚醒指令詞的第二后驗概率來計算所述語音喚醒指令詞的置信度；

根據所述第一后驗概率以及所述置信度確定所述語音喚醒指令詞是否為駕駛人語音喚醒指令詞。

第二方面，本發明還提供了一種減少駕駛人語音喚醒指令詞誤觸發的裝置，該裝置包括：

語音活動檢測單元，用于對接收的語音信號進行語音活動檢測，過濾掉語音信號中非人聲區得到過濾后的語音信號；

獲取單元，用于獲取過濾后的語音信號對應文本中包含的語音喚醒指令詞的第一后驗概率；

置信度計算單元，用于根據所述語音喚醒指令詞以及所述語音喚醒指令詞的第二后驗概率來計算所述語音喚醒指令詞的置信度；

確定單元，用于根據所述第一后驗概率以及所述置信度確定所述語音喚醒指令詞是否為駕駛人語音喚醒指令詞。