[發(fā)明專(zhuān)利]基于高速公路實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的導(dǎo)航

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710667906.2
• 申請(qǐng)日: 2017-08-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107270926A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許建中;許輝達(dá);吳俊杰;王銘偉;伍軒;楊青;王元愷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫南理工科技發(fā)展有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01C21/34
• 分類(lèi)號(hào): G01C21/34
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32243
• 代理人: 胡定華

1.一種基于高速公路實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的導(dǎo)航，其特征在于，包括：高速公路實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、服務(wù)器和導(dǎo)航系統(tǒng)；所述導(dǎo)航系統(tǒng)和所述高速公路實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)均與所述服務(wù)器采用網(wǎng)絡(luò)通信相連接且交換數(shù)據(jù)；所述導(dǎo)航系統(tǒng)包括GPS定位模塊、存儲(chǔ)模塊、網(wǎng)絡(luò)通信模塊、導(dǎo)航模塊、數(shù)字地圖模塊、控制模塊、語(yǔ)音模塊和電源模塊，所述GPS定位模塊、語(yǔ)音模塊、存儲(chǔ)模塊、網(wǎng)絡(luò)通信模塊、導(dǎo)航模塊、數(shù)字地圖模塊、第一電源模塊均與控制模塊相連接，所述高速公路實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)包括現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控平臺(tái)和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，所述現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控平臺(tái)包括主板、氣象監(jiān)測(cè)模塊、環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊、FPGA模塊和第一網(wǎng)絡(luò)通訊模塊；所述氣象監(jiān)測(cè)模塊、環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊、FPGA模塊和第一網(wǎng)絡(luò)通訊模塊均設(shè)置在所述主板上，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心包括第二顯示模塊、第二網(wǎng)絡(luò)通訊模塊和第二電源模塊，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心設(shè)置在高速公路收費(fèi)站；所述服務(wù)器包括RS解碼模塊和所述中央處理模塊，所述RS解碼模塊與所述中央處理模塊相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于高速公路實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的導(dǎo)航，其特征在于，所述服務(wù)器設(shè)置在所述高速公路的柵欄上或設(shè)置在所述高速公路收費(fèi)站。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于高速公路實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的導(dǎo)航，其特征在于，所述氣象監(jiān)測(cè)模塊，用于采集高速公路的氣象信息；所述環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊，用于采集高速公路的環(huán)境信息；所述FPGA模塊，用于將氣象信息和環(huán)境信息通過(guò)FPGA芯片進(jìn)行RS編碼加密；所述第一網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，用于采用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)方式發(fā)送RS編碼加密后的氣象信息和環(huán)境信息；所述第二網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，用于采用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)方式接收RS編碼加密后的氣象信息和環(huán)境信息以及與所述網(wǎng)絡(luò)通訊模塊相連接，發(fā)送和接收遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的信息；所述RS解碼模塊，用于解碼RS編碼加密后的氣象信息和環(huán)境信息；所述中央處理模塊，用于根據(jù)收到的氣象信息和環(huán)境信息計(jì)算出車(chē)輛的行駛是否安全，是否需要關(guān)閉高速路進(jìn)口。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于高速公路實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的導(dǎo)航，其特征在于，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心設(shè)有警示語(yǔ)音模塊，所述警示語(yǔ)音模塊與所述中央處理模塊相連接，用于提示氣象信息和環(huán)境信息和是否需要關(guān)閉高速路進(jìn)口的信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于高速公路實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的導(dǎo)航，其特征在于，所述現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控平臺(tái)還包括攝像頭和傳感器組，所述攝像頭和傳感器組均與所述主板相連接，所述傳感器組包括測(cè)度傳感器、空氣傳感器、濕度傳感器和溫度傳感器。

6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的基于高速公路實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的導(dǎo)航，其特征在于，所述導(dǎo)航系統(tǒng)還包括第一顯示模塊，所述第一顯示模塊與所述主板相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于高速公路實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的導(dǎo)航，其特征在于，該基于高速公路實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的導(dǎo)航還包括網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)單元和人機(jī)交互單元，所述網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)單元和人機(jī)交互單元均設(shè)置在所述導(dǎo)航系統(tǒng)上，所述網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)單元用于導(dǎo)航系統(tǒng)所處網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的檢測(cè)；所述人機(jī)交互單元用于接收用戶(hù)指令的輸入輸出裝置，所述人機(jī)交互單元包括觸控裝置或鍵盤(pán)或按鈕或開(kāi)關(guān)或耳機(jī)，所述耳機(jī)為頭戴式無(wú)線(xiàn)耳機(jī)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于高速公路實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的導(dǎo)航，其特征在于，所述第一顯示模塊與所述第二顯示模塊均為觸摸式顯示屏。