[發明專利]被動冷卻光伏模塊的系統和方法

有效

• 申請號: 201710665465.2
• 申請日: 2017-08-07
• 公開（公告）號: CN107733354B
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 哈迪·馬利克;丹尼爾·波士頓;雅各布·馬修斯;布萊特·史蒂芬斯;艾德里安·納尼亞
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H02S40/42
• 分類號: H02S40/42
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆

一種總成包括具有太陽能電池的光伏模塊、和具有適于為太陽能電池散熱的熱管的冷卻系統。一種方法包括使用熱管對太陽能電池散熱。光伏模塊可以設置在車輛上以將太陽能轉換成電力。

技術領域

本公開涉及光伏模塊。可以使用熱管冷卻系統對光伏模塊的太陽能電池散熱。

背景技術

提高機動車輛能源效率的需求有據可查。因此，已經不再為利用替代能量源對車輛負載提供功率而努力。例如，裝有光伏模塊或太陽能板的車輛利用從太陽捕獲的太陽能。光伏模塊將太陽能轉換成用于對車輛電池充電或為各種其他電負載提供功率的電力。太陽能電池的工作溫度在光伏轉換過程中增加。太陽能電池的性能經常隨著工作溫度的升高而降低。

發明內容

根據本公開的示例性方面的總成，除其他外包括光伏模塊和冷卻系統，光伏模塊包括太陽能電池，冷卻系統包括適于為太陽能電池散熱的熱管。

在上述總成的另一非限制性實施例中，光伏模塊安裝在車輛的車頂部件上。

在任一上述總成的另一非限制性實施例中，冷卻系統包括設置在太陽能電池和熱管之間的熱導體。

在任意上述總成的另一非限制性實施例中，熱導體為導熱片。

在任意上述總成的另一非限制性實施例中，熱導體為玻璃管。

在任意上述總成的另一非限制性實施例中，熱導體為導熱硅脂。

在任意上述總成的另一非限制性實施例中，冷卻系統包括散熱器，并且熱管在太陽能電池和散熱器之間延伸。

在任意上述總成的另一非限制性實施例中，散熱器包括金屬主體和從金屬主體突出的多個散熱鰭片。

在任意上述總成的另一非限制性實施例中，熱管包括靠近太陽能電池的蒸發部分，和靠近冷卻系統的散熱器的冷凝器部分。

在任意上述總成的另一非限制性實施例中，工作介質可在蒸發部分和冷凝器部分之間的熱管內移動。

在任意上述總成的另一非限制性實施例中，工作介質通過重力或毛細力移動。

在任意上述總成的另一非限制性實施例中，熱管為熱虹吸管。

在任意上述總成的另一非限制性實施例中，總成為車輛總成。

在任意上述總成的另一非限制性實施例中，熱管包括蒸發部分和相對于蒸發部分抬高的冷凝器部分。

根據本公開另一示例性方面的方法，除其他外包括使用熱管對光伏模塊的太陽能電池散熱。

在上述方法的另一非限制性實施例中，散熱包括將來自太陽能電池的熱量吸收到熱管的蒸發部分中。

在任一上述方法的另一非限制性實施例中，該方法包括將蒸發部分內的工作介質蒸發，并將蒸發的工作介質輸送到熱管的冷凝器部分。

在任意上述方法的另一非限制性實施例中，該方法包括將冷凝器部分中的工作介質冷凝以將熱量釋放到散熱器。

在任意上述方法的另一非限制性實施例中，該方法包括將熱量釋放到散熱器，該散熱器連接到熱管上遠離太陽能電池的一部分。

根據本公開另一示例性方面的車輛，除其他外包括電池、配置為將太陽能轉換為用于對電池充電的電力的光伏模塊、以及包括至少一個適于為光伏模塊被動散熱的熱管的冷卻系統。

上述段落的實施例、示例、和替代方案，權利要求，或以下說明書和附圖，包括它們的各個方面或相應的各個特征中的任何一個，可以獨立地或以任何組合來實現。結合一個實施例描述的特征適用于所有實施例，除非這樣的特征不兼容。