[發明專利]電動車輛并行充電方法和設備

有效

• 申請號: 201710665409.9
• 申請日: 2017-08-07
• 公開（公告）號: CN107696883B
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 張診洙;鄭澤炫;金增一;成宰容
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60L53/122
• 分類號: B60L53/122;B60L53/126;B60L53/14;B60L53/20;B60L53/62;B60L58/12;B60L58/20;B60L1/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;李靜

1.一種在電動車輛并行充電設備中執行的電動車輛并行充電方法，包括以下步驟：

確定是否檢測到并行充電輸入，所述并行充電輸入是感測到傳導式充電輸入和感應充電輸入兩者的輸入；

響應于確定檢測到所述并行充電輸入，將所述傳導式充電輸入的功率與所述感應充電輸入的功率進行比較；

基于所述比較的結果來選擇施加至高壓電池的輸入以及施加至輔助電池和負載中的至少一個的輸入；以及

通過利用從所選擇的輸入供應的電力對所述輔助電池和所述負載中的至少一個以及所述高壓電池執行并行充電操作。

2.根據權利要求1所述的電動車輛并行充電方法，進一步包括：在確定是否檢測到并行充電輸入后，停用連接在所述高壓電池與所述輔助電池之間的低壓直流至直流轉換器。

3.根據權利要求2所述的電動車輛并行充電方法，進一步包括：

響應于確定未檢測到所述并行充電輸入，使用所述傳導式充電輸入或者所述感應充電輸入執行單一充電操作；

在執行所述單一充電操作時監測所述輔助電池的荷電狀態；

確定所述輔助電池的所述荷電狀態是否等于或者低于閾值；并且

響應于確定所述輔助電池的所述荷電狀態等于或者低于所述閾值，通過啟用所述低壓直流至直流轉換器來利用從所述高壓電池傳輸的電力對所述輔助電池執行充電。

4.根據權利要求1所述的電動車輛并行充電方法，其中，在確定是否檢測到并行充電輸入中，根據電動車輛通信控制器與供應設備通信控制器之間的無線通信配對是否已經建立來感測所述感應充電輸入。

5.根據權利要求1所述的電動車輛并行充電方法，其中，在確定是否檢測到并行充電輸入中，根據是否識別到控制導頻或者功率驅動器的傳導式輸入來感測所述傳導式充電輸入。

6.根據權利要求1所述的電動車輛并行充電方法，其中，在將所述傳導式充電輸入的功率與所述感應充電輸入的功率進行比較中，基于以傳導式方式供應的控制導頻的電流和系統電壓來確定所述傳導式充電輸入的功率P1。

7.根據權利要求1所述的電動車輛并行充電方法，其中，在將所述傳導式充電輸入的功率與所述感應充電輸入的功率進行比較中，將供應設備通信控制器的輸出功率的上限確定為所述感應充電輸入的功率P2。

8.根據權利要求1所述的電動車輛并行充電方法，其中，在選擇施加至高壓電池的輸入以及施加至輔助電池和負載中的至少一個的輸入中，所述傳導式充電輸入和所述感應充電輸入之中具有較高功率的輸入被選擇作為施加至所述高壓電池的輸入，并且所述傳導式充電輸入和所述感應充電輸入之中具有較低功率的輸入被選擇作為施加至所述輔助電池和所述負載中的至少一個的輸入。

9.根據權利要求8所述的電動車輛并行充電方法，其中，執行并行充電操作包括：斷開連接在施加至所述高壓電池的輸入與所述輔助電池和所述負載中的至少一個之間的繼電器開關。

10.根據權利要求8所述的電動車輛并行充電方法，其中，執行并行充電操作包括：斷開連接在所述高壓電池與施加至所述輔助電池和所述負載中的至少一個的輸入之間的繼電器開關。

11.一種電動車輛并行充電設備，包括：至少一個處理器以及存儲由所述至少一個處理器執行的指令的存儲器，其中，所述指令被配置為：

確定是否檢測到并行充電輸入，所述并行充電輸入是感測到傳導式充電輸入和感應充電輸入兩者的輸入；

響應于確定檢測到所述并行充電輸入，將所述傳導式充電輸入的功率與所述感應充電輸入的功率進行比較；

基于所述比較的結果來選擇施加至高壓電池的輸入以及施加至輔助電池和負載中的至少一個的輸入；以及

通過使用從所選擇的輸入供應的電力對所述輔助電池和所述負載中的至少一個以及所述高壓電池執行并行充電操作。