[發(fā)明專利]一種電動(dòng)空調(diào)絕緣連接構(gòu)件

在審

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• 申請日: 2017-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN107388421A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王國良;胡邦洪;劉慶;陳小東;劉權(quán);何承禹
• 申請（專利權(quán)）人: 四川天喜車用空調(diào)股份有限公司
• 主分類號(hào): F24F1/34
• 分類號(hào): F24F1/34
• 代理公司: 南充聚力三新專利代理有限責(zé)任公司51207
• 代理人: 許祥述

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電動(dòng)空調(diào)絕緣連接構(gòu)件。

背景技術(shù)

眾所周知，空調(diào)壓縮機(jī)是動(dòng)力源，是依靠它來完成制冷循環(huán)過程。制冷循環(huán)就是利用有限的制冷劑在封閉的管路系統(tǒng)中，反復(fù)將制冷劑壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā)，不斷在蒸發(fā)器中吸熱氣化，使蒸發(fā)器始終保持很低的溫度而用于相應(yīng)空間降溫除濕。目前市場上運(yùn)行的電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，采用的制冷劑是混合成分的R407c，由于其高壓易泄漏特性要求系統(tǒng)的管路連接，必須采用無接頭的全焊接金屬管路系統(tǒng)，而如果采用傳統(tǒng)空調(diào)上常用的O型圈接頭連接或橡膠管連接時(shí)，由于其易老化、連接緊密度及承受壓力受限等問題，會(huì)造成緩慢的R407c制冷劑泄漏，尤其是經(jīng)常行駛于路況較差的汽車空調(diào)會(huì)出現(xiàn)接頭松動(dòng)甚至脫落的情況。如果R407c制冷劑泄漏量達(dá)到10%時(shí)，系統(tǒng)的R407c制冷劑物理性質(zhì)就會(huì)發(fā)生改變，這是絕對(duì)不允許的。同時(shí)，目前市場上運(yùn)行的全焊接銅管電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，由于電動(dòng)壓縮機(jī)的動(dòng)力輸入是220V以上的高電壓，與壓縮機(jī)連接的焊接的銅管連接，高電壓的壓縮機(jī)有感應(yīng)電或漏電時(shí)，會(huì)通過系統(tǒng)的焊接管路傳導(dǎo)到系統(tǒng)的各個(gè)部件，造成安全風(fēng)險(xiǎn)。為了降低漏電危險(xiǎn)，提高空調(diào)設(shè)備絕緣電阻偏低，人們研制出多種方法，如在制冷劑中添加PVE潤滑油作潤骨劑和干燥劑，吸收空調(diào)回路中濕氣，以達(dá)到循環(huán)管內(nèi)的絕緣。又如壓縮機(jī)的優(yōu)化放置及可靠接地布線、冷凝器和蒸發(fā)器的優(yōu)化設(shè)計(jì)及絕緣布置、先進(jìn)的分離電器元部件的絕緣保護(hù)控制系統(tǒng)的絕緣優(yōu)化設(shè)計(jì)等，采取上述措施雖可提高空調(diào)絕緣級(jí)別，但是由于環(huán)境因素影響，如循環(huán)風(fēng)中含有污垢和濕汽，長期流過電加熱器及壓縮機(jī)，會(huì)使其表面積垢及潮濕，導(dǎo)至其表面絕緣下降，會(huì)大大降低其絕緣性能。為此，人們采用增加過濾網(wǎng)或電子除塵器、增設(shè)干燥設(shè)備等措施來增加空調(diào)絕緣性能，這樣一方面存在增加設(shè)備或構(gòu)件，使空調(diào)結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，增加空調(diào)生產(chǎn)成本，另一方面金屬循環(huán)管本身導(dǎo)電問題并沒能有效解決，其絕緣效果仍不理想。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種有效防止致冷劑泄漏、絕緣性能穩(wěn)定可靠的電動(dòng)空調(diào)絕緣連接構(gòu)件。本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)，本發(fā)明包括空調(diào)致冷劑循環(huán)流通銅管、密封圈、緊固構(gòu)件，其特征在于：致冷劑循環(huán)流通銅管上設(shè)有間隔，間隔處兩側(cè)銅管端部焊接有法蘭芯，間隔處設(shè)有凸臺(tái)形四氟乙烯絕緣座，四氟乙烯絕緣座與法蘭芯相觸處設(shè)有密封圈，四氟乙烯絕緣座通過黃銅壓板、絕緣襯套及緊固構(gòu)件與致冷劑流通銅管上的法蘭芯壓緊成電動(dòng)空調(diào)絕緣連接構(gòu)件。

所說的緊固構(gòu)件包括緊固螺栓、平墊、彈墊和螺母。

本發(fā)明電動(dòng)空調(diào)絕緣連接機(jī)構(gòu)，完全顛覆了現(xiàn)有的電動(dòng)空調(diào)的管路設(shè)計(jì)模式，通過在焊接管路中增加這一機(jī)構(gòu)，可以將機(jī)構(gòu)兩端的管路絕緣分開，銅管與法蘭芯焊接為一體后，通過黃銅壓板、聚四氟乙烯絕緣襯套、和緊固構(gòu)件將耐高壓耐高溫的絕緣材料聚四氟乙烯絕緣座壓緊，利用聚四氟乙烯材料在較高壓力情況下，有一定的變形特性，使其與法蘭芯緊密貼合形成第一道密封，絕緣座與法蘭芯之間設(shè)有密封圈，形成第二道密封。黃銅壓板與固定螺栓通過聚氟乙烯材料絕緣襯套進(jìn)行隔離絕緣。

本發(fā)明具有兩道密封功能，使得絕緣連接構(gòu)件的耐壓、耐溫和防泄漏能力，完全能滿足使用R407c制冷劑作為電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，保證致冷劑不會(huì)泄漏，同時(shí)，本發(fā)明的絕緣性能穩(wěn)定、使得高電壓輸入壓縮機(jī)，與電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)管道實(shí)現(xiàn)了絕緣連接，確保了電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，因高電壓輸入壓縮機(jī)故障漏電，而造成電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)高壓漏電的危險(xiǎn)性。大大提高了電動(dòng)空調(diào)的安全性能。另外本發(fā)明空調(diào)絕緣連接構(gòu)件由于使用聚四氟乙烯材料，有一定的柔性，有利于提高電動(dòng)空調(diào)的減振效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明包括空調(diào)致冷劑循環(huán)流通銅管6、密封圈5、緊固構(gòu)件7，其特征在于：致冷劑循環(huán)流通銅管上設(shè)有間隔，間隔可設(shè)于空調(diào)致冷循環(huán)流通管任意部位，即既可設(shè)于壓力較高的流通管區(qū)域，也可設(shè)于壓力較低的流通管區(qū)域。或者同時(shí)在壓力較高和較低的流通管設(shè)有間隔。間隔處兩側(cè)銅管端部焊接有法蘭芯2，間隔處設(shè)有耐高溫高壓的凸臺(tái)形四氟乙烯絕緣座1，凸臺(tái)形有利于與法蘭芯嵌合，其在緊固情況下與法蘭芯貼合緊密，四氟乙烯絕緣座與法蘭芯相觸處設(shè)有密封圈5，四氟乙烯絕緣座通過黃銅壓板3絕緣襯套4和緊固件使其與致冷劑流通銅管上法蘭芯壓緊成電動(dòng)空調(diào)絕緣連接構(gòu)件。所說的緊固構(gòu)件包括緊固螺栓7、平墊8、彈墊9和螺母10。