[發明專利]新型鋁合金材質可更換組合模塊化柜體

有效

• 申請號: 201710664470.1
• 申請日: 2017-08-07
• 公開（公告）號: CN108016458B
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 李志偉;武學良;姚蘇明
• 申請（專利權）人: 中車大同電力機車有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00
• 代理公司: 11438 北京律智知識產權代理有限公司
• 代理人: 闞梓瑄;王衛忠

本發明提供一種新型鋁合金材質可更換組合模塊化柜體，該柜體通過采用等間距內螺紋多孔彎型梁焊接的骨架結構，采用彎型梁、內置專用彎板及卡螺母、卡箍的安裝結構，采用螺釘等緊固件對柜體進行安裝，不僅通過對隔板位置的上下調節，便于對柜內的某一功能區域實現模塊化的拆裝更改，實現柔性化設計的“一柜多能”，而且打破以前“焊柜子”的模式，采用“裝柜子”的新思路，這樣就可以采用大量的鋁合金結構，既避免了焊接鋁合金變形的工藝難點，又達到了綜合柜輕量化的目的。

技術領域

本發明涉及到一種新型鋁合金材質高效可更換組合模塊化柜體，特別是一種結構簡單、輕型便捷、加工容易、改造方便、檢修便捷、設備布置高度集中、全生命周期成本低的新型鋁合金材質可更換組合模塊化柜體。

背景技術

現有電力機車大多采用鋼材質作為柜體設計的主要原材料，加工工藝多采用焊接手段。但在當今交流傳動客運電力機車全面提速的大背景下，客運電力機車也就需要整體輕量化。而原先的鋼骨架柜體，重量很重且很難大幅度減輕，加工工藝相對復雜，加工成本高，焊接成型后很難改造，一旦柜內設備有變化，就得重新設計新柜體，舊柜體就得報廢，改造柔性差，全生命周期成本高。

發明內容

本發明新型鋁合金柜體相比較于原先的鋼骨架柜體，在保證強度的前提下，重量可以減輕到原鋼材質柜體總重的60％左右，從而實現了客運電力機車整體輕量化的要求。新型柜體采用等間距內螺紋多孔彎型梁的骨架結構，采用卡箍、彎型梁內置專用彎板及卡螺母的安裝結構，采用螺釘等緊固件對柜體進行安裝，不僅滿足柜內設備高度集成的安置安裝需求，而且便于對柜內的某一功能區域實現模塊化的拆裝改造，實現柔性化設計的“一柜多能”。該柜體柜內等間距內螺紋多孔彎型梁結構可以方便滿足所有機車屏柜走線要求及安裝需要，機械接口完全能夠保證電力機車在不同工況下運行，該發明新型裝置具有結構簡單、輕型便捷、加工容易、改造方便、一柜多能、設備布置高度集中、檢修維護方便、全生命周期成本低的優點。

一種新型鋁合金材質可更換組合模塊化柜體，該柜體由鋁合金材質設計材料構成，包括骨架結構與安裝結構，通過使用鋁合金材質作為柜體主要的設計材料，重量可以減輕到原鋼材質柜體總重的60％左右，實現客運電力機車整體輕量化，骨架結構與安裝結構采用螺釘等緊固件對柜體進行安裝，安裝簡潔，方便。

進一步的，該新型鋁合金材質可更換組合模塊化柜體，所述骨架結構采用等間距內螺紋多孔彎型梁構成，所述安裝結構采用卡箍、彎型梁內置專用彎板及卡螺母、連接柜體蒙皮或者門組裝構成，所述骨架結構與安裝結構采用螺釘等緊固件對柜體進行安裝。

進一步的，該新型鋁合金材質可更換組合模塊化柜體還包括，該柜體滿足柜內設備高度集成的安置安裝需求，便于對柜內的某一功能區域實現模塊化的拆裝改造。

進一步的，該新型鋁合金材質可更換組合模塊化柜體柜內等間距內螺紋多孔彎型梁結構可以方便滿足所有機車屏柜走線要求及安裝需要。

進一步的，該新型鋁合金材質可更換組合模塊化柜體還包括有機械接口，機械接口能夠保證電力機車在不同工況下運行，柜體尺寸及其機械接口可依據機車車體臺架實際接口尺寸實現更改。

附圖說明

圖1為本發明涉及的新型鋁合金材質可更換組合模塊化柜體的內部安裝結構的前視圖；

圖2為本發明涉及的新型鋁合金材質可更換組合模塊化柜體的內部安裝結構的后視圖；

圖3為本發明涉及的新型鋁合金材質可更換組合模塊化柜體的等間距內螺紋多孔彎型梁結構圖；

圖4為本發明涉及的新型鋁合金材質可更換組合模塊化柜體的內置專用彎板及卡螺母結構圖；

圖5為本發明涉及的新型鋁合金材質可更換組合模塊化柜體的卡箍結構圖。

附圖標記說明：