[發(fā)明專利]車載標識系統(tǒng)的精確安裝工裝結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710663487.5
• 申請日: 2017-08-05
• 公開（公告）號: CN107248372A
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張建新;王宏斌
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽星光標識系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: G09F7/18
• 分類號: G09F7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車載加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種車載標識系統(tǒng)的精確安裝工裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

為了便于車載的辨識，多會在車載上安裝有標識系統(tǒng)，現(xiàn)有的車載標識系統(tǒng)多采用人工直接安裝在車載上，不僅存在著定位速度慢、安裝效率低，還存在著安裝位置精確度不高的問題，如申請?zhí)枮?01620074077.8的專利公布了一種用于吊掛類標識系統(tǒng)的安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其解決了標識系統(tǒng)安裝麻煩、操作不便的問題，但其存在著安裝效率低、安裝精確度差的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有車載標識系統(tǒng)安裝過程中存在的定位速度慢、安裝效率低、操作人員勞動強度大、安裝位置精準度不高的問題，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、造價成本低、工作效率高、能夠快速定位、車載標識系統(tǒng)安裝質(zhì)量好的車載標識系統(tǒng)的精確安裝工裝結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明解決的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為：

一種車載標識系統(tǒng)的精確安裝工裝結(jié)構(gòu)，包括底板與連接板，其特征在于：所述的底板上設(shè)置有卡槽，并在底板的兩端設(shè)置有定位槽，所述的連接板與底板連接，并在連接板上設(shè)置有限位塊，在底板與連接板之間設(shè)置有一定的角度，便于將車載標識系統(tǒng)放置在底板與連接板之間，在底板上設(shè)置有定位槽、卡槽，能夠提高車載標識系統(tǒng)在底板與連接板之間的穩(wěn)固度，也能便于車載標識系統(tǒng)在安裝過程中的定位，提高了車載標識系統(tǒng)定位的準確度，降低了操作人員安裝車載標識系統(tǒng)的難度，在連接板上設(shè)置有弧形結(jié)構(gòu)的限位塊，不僅提高車載標識系統(tǒng)在安裝工裝上的牢固度，也能夠縮短操作人員安裝車載標識系統(tǒng)的時間，提高了工作效率及車載標識系統(tǒng)的安裝質(zhì)量和精度。

所述的底板與連接板之間設(shè)置有25-55°的角度，便于將車載標識系統(tǒng)放置在底板與連接板之間，在底板上設(shè)置有定位槽、卡槽，能夠提高車載標識系統(tǒng)在底板與連接板之間的穩(wěn)固度，也能便于車載標識系統(tǒng)在安裝過程中的定位，提高了車載標識系統(tǒng)定位的準確度。

有益效果：本發(fā)明在底板與連接板之間設(shè)置有一定的角度，便于將車載標識系統(tǒng)放置在底板與連接板之間，在底板上設(shè)置有定位槽、卡槽，能夠提高車載標識系統(tǒng)在底板與連接板之間的穩(wěn)固度，也能便于車載標識系統(tǒng)在安裝過程中的定位，提高了車載標識系統(tǒng)定位的準確度，降低了操作人員安裝車載標識系統(tǒng)的難度，在連接板上設(shè)置有弧形結(jié)構(gòu)的限位塊，不僅提高車載標識系統(tǒng)在安裝工裝上的牢固度，也能夠縮短操作人員安裝車載標識系統(tǒng)的時間，提高了工作效率及車載標識系統(tǒng)的安裝精確度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖。

圖中：1.底板、2.連接板、3.定位槽、4.卡槽、5.限位塊、6.加強條、7.手柄、8.彈簧。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明進行較為詳細的說明。

實施例一：

如附圖1和2所示：

一種車載標識系統(tǒng)的精確安裝工裝結(jié)構(gòu)，包括底板1與連接板2，其特征在于：所述的底板1上設(shè)置有卡槽4，并在底板1的兩端設(shè)置有定位槽3，所述的連接板2與底板1連接，并在連接板2上設(shè)置有限位塊5，在底板1與連接板2之間設(shè)置有一定的角度，便于將車載標識系統(tǒng)放置在底板1與連接板2之間，在底板1上設(shè)置有定位槽3、卡槽4，能夠提高車載標識系統(tǒng)在底板1與連接板2之間的穩(wěn)固度，也能便于車載標識系統(tǒng)在安裝過程中的定位，提高了車載標識系統(tǒng)定位的準確度，降低了操作人員安裝車載標識系統(tǒng)的難度，在連接板2上設(shè)置有弧形結(jié)構(gòu)的限位塊5，不僅提高車載標識系統(tǒng)在安裝工裝上的牢固度，也能夠縮短操作人員安裝車載標識系統(tǒng)的時間，提高了工作效率及車載標識系統(tǒng)的安裝質(zhì)量。

所述的底板1與連接板2之間設(shè)置有20-50°的角度，便于將車載標識系統(tǒng)放置在底板1與連接板2之間，在底板1上設(shè)置有定位槽3、卡槽4，能夠提高車載標識系統(tǒng)在底板1與連接板2之間的穩(wěn)固度，也能便于車載標識系統(tǒng)在安裝過程中的定位，提高了車載標識系統(tǒng)定位的準確度。

所述的限位塊5設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，不僅提高車載標識系統(tǒng)在安裝工裝上的牢固度，也能夠縮短操作人員安裝車載標識系統(tǒng)的時間，提高了工作效率及車載標識系統(tǒng)的安裝質(zhì)量。

所述的底板1與連接板2的連接處設(shè)置有加強條6，通過加強條6提高了底板1與連接板2之間的連接強度，增強安裝工裝的質(zhì)量性能。

所述的底板1與連接板2之間設(shè)置有彈簧8，通過彈簧8提高了底板1與連接板2之間的彈性，便于安裝后的車載標識系統(tǒng)與車載車體分離，提高了車載標識系統(tǒng)的安裝效率和安裝精確度。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。