[發明專利]一種太陽能無人機

在審

• 申請號: 201710661778.0
• 申請日: 2017-08-04
• 公開（公告）號: CN109367769A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 蘇穎;楊宜鑫;閆廷廷
• 申請（專利權）人: 中交遙感載荷（北京）科技有限公司
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08;B64D27/24
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 滕詣迪

本發明提供一種太陽能無人機，包括無人機本體，所述無人機本體上方連接有支撐座，所述支撐座內部設有滑軌，所述滑軌內部設有滑塊，所述無人機本體內部設有電機，所述電機輸出端連接有螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋連接有活動塊，所述活動塊外側固定連接有支撐桿，所述支撐桿一側設有太陽能電池板，所述太陽能電池板一側上方連接有第一連接座，所述第一連接座轉動連接于支撐桿端部。本發明一種太陽能無人機，使用者可以在不同的季節以及一天中不同的時間段根據當時的陽光直射角度能夠改變太陽能電池板與陽光之間的角度，使得太陽能電池板能夠更有效地吸收光能并且更多轉化為電能。

技術領域

本發明涉及無人機技術領域，具體為一種太陽能無人機。

背景技術

從20世紀初飛機的誕生起，由于考慮到駕駛飛機的安全性，當時的人們就已經提出了無人駕駛飛機的想法。直至20世紀30年代，英國費雷爾公司將一架“女王”雙固定翼飛機改造成無人靶機，開啟了無人機進入航空史的序幕。隨著無人機技術逐漸成熟，制造成本和進入門檻降低，消費級無人機市場已經爆發，而民用無人機市場處于爆發前夜。

隨著民用無人機的快速發展，廣告、影視、婚禮視頻記錄等正越來越多地出現無人機的身影。現在的民用無人機為蓄電池充電，然后給無人機內部電器元件提供電能，但是由于有些無人機航拍等使用需要較長時間，蓄電池不能夠提供足夠的電能，所以有了帶太陽能電池板的無人機，把太陽能電池板平鋪設置在無人機上，吸收外界的光能，但是因為光線每天的不同時段，以及不同的季節，使得這種平鋪的設置方法并不能夠足夠地吸收太陽產生的光轉化為電能。

發明內容

本發明克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題為：提供一種太陽能無人機。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：一種太陽能無人機，包括無人機本體，所述無人機本體上方連接有支撐座，所述支撐座內部設有滑軌，所述滑軌內部設有滑塊，所述無人機本體內部設有電機，所述電機輸出端連接有螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋連接有活動塊，所述活動塊外側固定連接有支撐桿，所述支撐桿一側設有太陽能電池板，所述太陽能電池板一側上方連接有第一連接座，所述第一連接座轉動連接于支撐桿端部，所述太陽能電池板一側下方連接有第二連接座，所述滑塊上方固定連接有第三連接座。

優選的，所述螺紋桿頂端設有限位塊，所述限位塊下方連接有橡膠墊。

優選的，所述太陽能電池板與支撐桿的數量均為4個，所述太陽能電池板與支撐桿以螺紋桿為中心對稱分布。

優選的，所述滑塊與滑軌相配合，所述滑塊與滑軌均為T字形結構。

優選的，所述第二連接座與第三連接座為轉動連接，所述第二連接座與第三連接座之間設有銷連接。

本發明與現有技術相比具有以下有益效果：本發明使用者可以根據當時陽光直射的角度，電機的正反轉動來帶動螺紋桿轉動，螺紋桿的轉動帶動活動塊上下移動，同時也就是帶動支撐桿在上下移動，從而支撐桿通過第一連接座的轉動來推動或者拉動滑塊在滑軌內部滑行，使得太陽能電池板能夠調整與太陽光之間的角度以此能夠更好地吸收陽光，存儲更多的電能。本發明一種太陽能無人機，使用者可以在不同的季節以及一天中不同的時間段根據當時的陽光直射角度能夠改變太陽能電池板與陽光之間的角度，使得太陽能電池板能夠更有效地吸收光能并且更多轉化為電能。

附圖說明

下面結合附圖對本發明做進一步詳細的說明。

圖1為本發明俯視結構示意圖；

圖2為本發明側視結構示意圖；

圖3為本發明A部分局部放大結構示意圖；

圖4為本發明B部分局部放大結構示意圖；

圖5為本發明C部分局部放大結構示意圖。