[發明專利]一種通氣防水高溫電纜線及電動自行車

在審

• 申請號: 201710660823.0
• 申請日: 2017-08-04
• 公開（公告）號: CN107492419A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 岑琪;劉豪杰;陳正平;管良圍
• 申請（專利權）人: 浙江雅迪機車有限公司
• 主分類號: H01B7/282
• 分類號: H01B7/282
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本發明涉及電動自行車技術領域，尤其涉及一種電機用的通氣防水高溫電纜線及電動自行車。

背景技術

電機故障是電動自行車售后維修、退換貨等主要原因，電機不能使用率高達50％以上，主要體現在霍爾傳感器損壞、電機內進水等。其中，電機內進水主要有三個原因：端蓋進水、油封進水、高溫電纜線進水。

高溫電纜線采用8芯線(3相線和5霍爾線)結構，在8芯線外設置防護線皮，隨著電機做功，溫度升高，電機內部氣壓升高和外界氣壓產生氣壓差，使得電機內部的氣體，通過高溫電纜線內部導出電機外部，即8芯線與防護線皮之間存在間隙，這樣導致電機內部和外部相通，如果不加防雨措施，車子騎行時，車輪濺起來的水滴通過8芯線與防護線皮之間的間隙進入到電機內，從而導致電機進水，使電機不能正常使用。

發明內容

本發明的目的在于提出一種通氣防水高溫電纜線及電動自行車，以解決現有技術中存在的水滴通過8芯線與防護線皮之間的間隙進入到電機內，而導致電機不能正常使用的技術問題。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種通氣防水高溫電纜線，包括芯線及包裹所述芯線的防護線皮，所述芯線的端部伸出所述防護線皮，所述芯線的端部設有用于包裹所述芯線的密封件，所述密封件與防護線皮的端部之間設有間距；

所述密封件與所述防護線皮相對的一端設有套管，所述密封件與所述防護線皮之間的所述芯線及部分所述防護線皮設于所述套管內，所述套管的內壁與所述防護線皮之間設有間隙，所述套管的一端與所述密封件連接，所述套管上設有防水唇口。

進一步的，所述密封件的材質為塑膠材質。

進一步的，所述塑膠材質與所述芯線之間注塑密封。

進一步的，所述密封件與防護線皮的端部之間的間距為10mm。

進一步的，所述套管為熱熔管。

進一步的，所述防水唇口沿所述套管的圓周方向設置，且所述套管上設有多個所述防水唇口。

本發明還提供一種電動自行車，包括上述通氣防水高溫電纜線。

本發明提供的一種通氣防水高溫電纜線，使用時，可進行排氣，同時，可避免水進入，具體的，芯線的端部為上，套管一端為下，進行一定角度的立式放置，在套管靠近密封件的一端由于密封處理，液體不能進入，而另一端由于套管上設置有防水唇口，防水唇口與防護線皮之間的間隙較小或無間隙，可有效防止液體進入，排氣時，防護線皮與芯線之間的氣體先排到套管內，之后，套管膨脹，防水唇口脹開，此時可進行排氣。

該通氣防水高溫電纜線，即可進行有效的排氣，同時，也具有良好的密封效果，進而可降低液體由高溫電纜線進入到電機內的幾率，從而保護電機，確保電機的正常使用。

本發明提供的一種電動自行車，通過使用上述通氣防水高溫電纜線，電機進水的概率降低，可對電機進行有效的保護，使得電機的使用壽命更長。

附圖說明

圖1是本發明提供的通氣防水高溫電纜線的主視圖。

圖中：

11、芯線；21、密封件；31、套管；41、防水唇口；51、防護線皮。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發明的技術方案。

如圖1所示，一種通氣防水高溫電纜線，包括芯線11及包裹芯線11的防護線皮51，芯線11的端部伸出防護線皮51，芯線11的端部設有用于包裹芯線11的密封件21，密封件21與防護線皮51的端部之間設有間距；

密封件21與防護線皮51相對的一端設有套管31，密封件21與防護線皮51之間的芯線11及部分防護線皮51設于套管31內，套管31的內壁與防護線皮51之間設有間隙，套管31的一端與密封件21連接，套管31上設有防水唇口41。

該通氣防水高溫電纜線，既能將電機內產生的高壓氣體排出，同時，也可放置液體進入到電機內，有效的降低由于電纜線進水造成的電機故障的幾率，使電機的使用壽命更長。

優選的，密封件21的材質為塑膠材質。塑膠材質與芯線11之間注塑密封。密封件21將芯線11密封，避免液體流入到密封件21內部，當有液體流動時，液體只能沿密封件21的表面流動。

密封件21與防護線皮51之間設置一定的間距，當有氣體流動時，防護線皮51與芯線11之間的氣體進入到間隙處的套管31內，氣體在套管31內逐漸積存，最終膨脹開啟防水唇口41，從而將氣體排出，其中，優選的，密封件21與防護線皮51的端部之間的間距為10mm。