[發明專利]一種汽車面板用鋼及其制備方法

在審

• 申請號: 201710659894.9
• 申請日: 2017-08-04
• 公開（公告）號: CN107287505A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 陸迪超
• 申請（專利權）人: 蒙城信和汽車有限公司
• 主分類號: C22C38/02
• 分類號: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/14;C22C38/06;C22C38/12;C21D8/02;C21D1/26
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1.一種汽車面板用鋼，其組分及重量百分比含量為：C：≤0.002％；Si：0.03％～0.05％；Mn：0.24％～0.30％；P：≤0.005％；Ti：0.03％～0.05％；Al：0.015％～0.030％；S：≤0.006％；N：≤0.003％；Nb：0.025％～0.035％；Ce：0.01％～0.015％；Nd：0.008％～0.012％；其余為Fe及不可避免的雜質。

2.一種權利要求1所述的汽車面板用鋼的制備方法，其特征在于包含以下工藝路徑：冶煉→連續鑄造→熱軋→冷軋→退火；所述的冶煉過程采用RH-OB方式深度脫碳，其中Ce、Nd合金元素在脫碳過后加入，Ce、Nd合金元素加入后使用氬氣對鋼包軟吹15～20分鐘；連續鑄造的板坯在緩冷坑內保溫48小時；板坯加熱到1280℃，使其完全奧氏體化，熱軋初軋溫度為1230℃，終軋溫度為950℃，熱軋卷取溫度在620～650℃；熱軋卷經過冷軋成為冷軋板材，冷軋板材在退火爐內加熱到870攝氏度，然后保溫2.5小時，冷軋板材隨退火爐自然冷卻。

3.根據權利要求2所述的汽車面板用鋼的制備方法，其特征在于：所述的RH-OB的出鋼溫度控制在1590℃～1600℃。

4.根據權利要求2所述的汽車面板用鋼的制備方法，其特征在于：所述的連續鑄造環節，鋼水的過熱度控制在15℃～20℃。

5.根據權利要求2所述的汽車面板用鋼的制備方法，其特征在于：所述的冶煉和連鑄環節，鋼中的B類夾雜物控制在B0.5級別以下。