[發明專利]抱箍結構及其抽芯機構

在審

• 申請號: 201710659202.0
• 申請日: 2017-08-04
• 公開（公告）號: CN107442763A
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 陳良進;牟雄;方宏機
• 申請（專利權）人: 佛山市啟新模具有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 廣州知順知識產權代理事務所(普通合伙)44401
• 代理人: 彭志堅

技術領域

本發明涉及壓鑄模具技術領域，尤其涉及壓鑄模具中的抱箍結構及其抽芯機構。

背景技術

現有的壓鑄模具抱箍結構一般由兩塊抱箍，四個M8螺釘鎖緊后抱緊油缸連接頭與滑塊連接頭，從而實現油缸動作帶動滑塊動作。然而，在模具生產過程中，由于壓鑄模具零件在運動過程中該四個M8螺釘容易返松，會造成滑塊與油缸的連接失效，出現油缸動作，而滑塊無動作的情況，從而開模后導致模具損壞，造成嚴重損失。

發明內容

本發明提供一種能夠有效加強油缸和滑塊之間的連接穩定性，避免出現滑塊和油缸連接失效的情況，從而降低生產損失的抱箍結構及其抽芯機構。

本發明采用的技術方案為：一種抱箍結構，用以安裝在油缸和滑塊座之間，其特征在于，包括：第一抱箍、第二抱箍、以及套筒；所述第一抱箍包覆所述滑塊與所述油缸的連接處的上半部分，所述第二抱箍包覆所述滑塊座與所述油缸的連接處的下半部分；所述第二抱箍與所述第一抱箍配合，環抱在所述滑塊座與所述油缸的連接處；所述套筒套接于所述第一抱箍和所述第二抱箍的外周。

本發明還提供如下技術方案：一種抽芯機構，包括：滑塊座、油缸、以及連接桿，所述連接桿連接在所述滑塊座和所述油缸之間，其特征在于，還包括所述的抱箍結構，所述抱箍結構套接于所述連接桿與所述油缸的連接處。

進一步地，所述滑塊座上凹設有安裝槽，所述連接桿的一端安裝在所述安裝槽內；所述油缸延伸有連接部，所述連接桿的另一端伸出所述安裝槽外與所述連接部連接；所述抱箍結構套接在所述連接桿與所述連接部的連接處。

相較于現有技術，本發明的抱箍結構及其抽芯機構通過在第一抱箍和第二抱箍的外周套接套筒，增強連接桿和連接部的連接穩定性，進而加強油缸與滑塊座之間的連接穩定性，有效避免在模具生產過程中出現滑塊和油缸2連接失效的情況，降低生產損失。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但不應構成對本發明的限制。在附圖中，

圖1：本發明抽芯機構的分解圖；

圖2：本發明抽芯機構的剖視圖。

各部件名稱及其標號

滑塊座1安裝槽101油缸2連接部20連接桿3抱箍結構4第一抱箍40第二抱箍41套筒42

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

如圖1和圖2所示，本發明的抽芯機構包括：滑塊座1、油缸2、連接桿3、以及抱箍結構4；其中，連接桿3連接在滑塊座1和油缸2之間，抱箍結構4套接于連接桿3與油缸2的連接處。