[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 201710658943.7
• 申請日: 2017-08-04
• 公開（公告）號: CN107791752B
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 小高和真
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黃綸偉;劉暢

本發明提供一種充氣輪胎，提高了干地性能、濕地性能和耐偏磨損性。一種充氣輪胎，該充氣輪胎具有確定了外側胎面端(Te2)和內側胎面端(Te1)的胎面部(2)。胎面部(2)包含內側胎面部(5)和外側胎面部(6)。在內側胎面部(5)上設置有：第1主槽(11)，其在內側胎面端(Te1)側沿輪胎周向連續延伸；以及第2主槽(12)，其在輪胎赤道(C)側沿輪胎周向連續延伸。在外側胎面部(6)上設置有不與其他的槽連通的多個溝槽(15)。溝槽(15)包含深度為5mm以上的多個深底溝槽(16)。深底溝槽(16)在胎面踏面上的開口面積的總和是將外側胎面部(6)的全部的槽填平而得到的外側胎面表面積的5％以下。

技術領域

本發明涉及提高了干地性能、濕地性能和耐偏磨損性的充氣輪胎。

背景技術

以往，提出了既能夠進行公路上的正常行駛又重視了環形賽道等上的運動行駛的高性能充氣輪胎(例如，參照下述專利文獻1)。這樣的充氣輪胎既要求運動行駛時較高的干地性能，又要求正常行駛時的濕地性能。并且，由于所述充氣輪胎在運動行駛時在外側胎面部上作用有較大的載荷，所以還特別要求外側胎面部的耐偏磨損性。

專利文獻1：日本特開2004-338628號公報

發明內容

本發明是鑒于以上那樣的問題點而完成的，其主要目的在于，以在外側胎面部設置溝槽為基本，提供提高了干地性能、濕地性能和耐偏磨損性的充氣輪胎。

本發明是一種充氣輪胎，其中，該充氣輪胎具有胎面部，在該胎面部中，通過指定向車輛安裝的方向而確定了外側胎面端和內側胎面端，所述胎面部包含：內側胎面部，其位于輪胎赤道與所述內側胎面端之間；以及外側胎面部，其位于輪胎赤道與所述外側胎面端之間，在所述內側胎面部上設置有：第1主槽，其在所述內側胎面端側沿輪胎周向連續延伸；以及第2主槽，其在輪胎赤道側沿輪胎周向連續延伸，在所述外側胎面部上設置有不與其他的槽連通的多個溝槽，所述溝槽包含深度為5mm以上的多個深底溝槽，所述深底溝槽在胎面踏面上的開口面積的總和是將所述外側胎面部的全部的槽和溝槽填平而得到的外側胎面表面積的5％以下。

在本發明的充氣輪胎中，優選所述溝槽包含深度小于5mm的多個淺底溝槽，所述淺底溝槽在所述胎面踏面上的開口面積的總和為所述外側胎面表面積的3％～10％。

在本發明的充氣輪胎中，優選在所述外側胎面部上除了所述溝槽以外未設置槽。

在本發明的充氣輪胎中，優選各所述溝槽的輪胎軸向的長度為所述外側胎面部的輪胎軸向的寬度的5％～30％。

在本發明的充氣輪胎中，優選各所述溝槽的所述輪胎周向的長度為所述輪胎軸向的長度的30％～70％。

在本發明的充氣輪胎中，優選各所述溝槽在胎面踏面上的開口輪廓由不包含直線部分的圓弧形成。

在本發明的充氣輪胎中，優選所述開口輪廓是所述開口輪廓的重心位于比所述溝槽的輪胎軸向中心靠輪胎軸向外側的位置的卵型形狀。

在本發明的充氣輪胎中，優選所述第1主槽在與輪胎赤道隔開所述內側胎面部的寬度的0.40倍～0.70倍的輪胎軸向距離的位置處具有槽中心線。

在本發明的充氣輪胎中，優選所述第2主槽在與輪胎赤道隔開所述內側胎面部的寬度的0.05倍～0.20倍的輪胎軸向距離的位置處具有槽中心線。

在本發明的充氣輪胎中，優選所述第1主槽和所述第2主槽中的至少一方具有如下的一對槽壁：該槽壁以相對于胎面法線10°以下的角度朝槽寬變大的方向向輪胎半徑方向外側延伸，在所述槽壁中的位于所述內側胎面端側的第1槽壁的胎面踏面側還設置有倒角斜面，該倒角斜面以相對于所述胎面法線30°～80°的角度向所述槽寬變大的方向延伸。

在本發明的充氣輪胎中，優選在所述內側胎面部上設置有第1橫槽，該第1橫槽的一端與所述內側胎面端連通，且另一端不與所述第1主槽連通。