[發(fā)明專利]一種新型多功能客車用LED燈帶

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710658802.5
• 申請日: 2017-08-04
• 公開（公告）號: CN107472275A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郁兆旺;劉文平;陳立;倪燕;胡曉春;岳文志;周正宇
• 申請（專利權(quán)）人: 中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
• 主分類號: B61D29/00
• 分類號: B61D29/00;F21V17/10;F21V17/16;F21Y103/10;F21Y115/10
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司32200
• 代理人: 張惠忠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及動車組、鐵路客車車輛的燈具結(jié)構(gòu)設(shè)計，屬于鐵路客車照明技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前鐵路車輛照明裝置中，燈帶是客室照明的主要燈具；

現(xiàn)有成熟的客車客室內(nèi)大多采用熒光燈具，能滿足最基本的照明性能要求，但熒光燈的壽命短，且受限于燈管的長度限制不適合設(shè)計的多樣性，與車輛內(nèi)飾的適配性較差，也不能很好的滿足節(jié)能環(huán)保要求；

熒光燈燈具亮度單一，一個光源只能開與斷無法進(jìn)行調(diào)光控制，照明均勻度不佳，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，受限于燈管長度，難以適應(yīng)于內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，燈帶功能單一，零配件多，安裝工藝復(fù)雜，維護(hù)不方便；

燈帶發(fā)光采用熒光燈光源，控制方式分終夜燈和半夜燈，應(yīng)急燈在正常情況下做終夜燈照明用，這樣燈具交錯排布。半夜燈在半燈工況下關(guān)閉，當(dāng)發(fā)生應(yīng)急工況時，只有應(yīng)急燈亮，亮度不均勻；

燈帶的型材采用碳鋼材質(zhì)或鋁合金材質(zhì)等，零部件很多，吊裝于車頂鋼梁上，配開一些缺口避開頂板、風(fēng)道的安裝；

基于LED可調(diào)光、節(jié)能環(huán)保等技術(shù)特點，LED照明技術(shù)已廣泛用于客室照明。客室照明提升發(fā)光均勻度、控制方法多樣化，照明燈具與內(nèi)飾及其他系統(tǒng)集成化、組裝維護(hù)簡易化是當(dāng)前發(fā)展的趨勢。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中熒光燈不易控制，連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜的技術(shù)問題，提供一種新型多功能客車用LED燈帶。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種新型多功能客車用LED燈帶，包括承重結(jié)構(gòu)、LED燈帶支撐板、LED燈帶以及透光板；其中所述承載結(jié)構(gòu)包括一個空心管狀結(jié)構(gòu)的連接基座，在連接基座內(nèi)部設(shè)置有通風(fēng)管，連接基座位于車頂側(cè)壁，所述連接基座的兩端設(shè)置有連接法蘭板用于與車頂連接；所述LED燈帶支撐板為板狀結(jié)構(gòu)，所述連接基座的橫向一側(cè)設(shè)置有一個連接卡扣，所述連接基座的橫向另一側(cè)設(shè)置有一個連接螺栓座；連接連接卡扣端部到連接螺栓座之間的間距為L；所述LED燈帶支撐板的橫向一端設(shè)置有一個連接扣，LED燈帶支撐板的橫向另一端設(shè)置有一個連接螺釘，所述連接螺釘?shù)竭B接扣端部的間距為M，所述M大于L，所述連接扣位于連接卡扣上部，所述連接螺釘與連接螺栓之間固定連接；所述LED燈帶設(shè)置在LED燈帶支撐板內(nèi)部，所述LED燈帶支撐板的橫向兩側(cè)之間設(shè)置透光板。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述LED燈帶支撐板的橫向兩側(cè)各設(shè)置有一個內(nèi)凹結(jié)構(gòu)的卡扣槽，所述透光板的橫向兩端嵌入到卡扣槽中。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述透光板采用PC材料的擴散板制成。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述LED燈帶采用PWM電路進(jìn)行驅(qū)動。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述LED燈帶支撐板采用鋁合金制成。

本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明的燈帶發(fā)光采用LED板式光源，控制電路簡化。與現(xiàn)有技術(shù)相比，LED的控制方法更多樣化，能滿足用戶的需求，提升舒適度。能極大的提升了發(fā)光的均衡度，同時極大降低了功率。

2、燈帶的型材采用鋁合金材質(zhì)，將承重結(jié)構(gòu)和燈帶發(fā)光功能結(jié)構(gòu)分開，給車內(nèi)頂板提供了安裝位置和空間，給空調(diào)通風(fēng)提供了風(fēng)道。

3、燈帶發(fā)光采用LED板式光源，控制電路簡化、控制方法多樣化，滿足用戶的需求、提升舒適度。極大的提升了發(fā)光的均衡度，同時極大降低了功率，提升產(chǎn)品的壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、連接基座；2、通風(fēng)管；3、連接法蘭板；4、LED燈帶支撐板；5、LED燈帶；6、連接卡扣；7、透光板；8、卡扣槽；9、連接螺栓；10、車頂側(cè)壁。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。