[發明專利]降噪型齒輪泵

有效

• 申請號: 201710657692.0
• 申請日: 2017-08-03
• 公開（公告）號: CN107448379B
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 徐海才
• 申請（專利權）人: 杭州蕭山東方液壓件有限公司
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10;F04C15/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;陳勇

本發明公開了一種降噪型齒輪泵，旨在提供一種可有效降低油壓沖擊，使油壓輸出脈動平穩，降低噪音，從而有效解決齒輪箱高速運轉狀態下,因齒輪箱內的油液含有氣泡，形成油壓沖擊、產生噪音的問題的降噪型齒輪泵。它包括泵體、端蓋、設置在泵體內的吸油腔與壓油腔、轉動設置在泵體內的內齒圈、轉動設置在泵體內的并與內齒圈相嚙合的齒輪、設置在泵體內并位于內齒圈與齒輪之間的弧形油封板，弧形油封板的端面包括封油平面及線性加載斜面，所述封油平面靠近吸油腔，且封油平面緊靠在端蓋的內表面上，所述線性加載斜面靠近壓油腔，線性加載斜面與端蓋的內表面之間形成與壓油腔相連通的線性加載注壓口。

技術領域

本發明涉及一種齒輪泵，具體涉及一種降低油壓沖擊及噪音的降噪型齒輪泵。

背景技術

如圖6所示，目前的一類液壓齒輪泵通常包括：泵體1、端蓋、設置在泵體內的吸油腔4與壓油腔5、轉動設置在泵體內的內齒圈2、轉動設置在泵體內的并與內齒圈相嚙合的齒輪3、設置在泵體內并位于內齒圈與齒輪之間的弧形油封板6。

目前的液壓齒輪泵工作時：液壓油從吸油腔經過各齒槽到達壓油腔，在這個過程中液壓油在各齒槽內的壓力逐漸升高，直至到達壓油腔壓力，其中弧形油封板起著封油阻尼作用。在齒槽離開弧形油封板與壓油腔接通的瞬間，油壓瞬間升高。由于油壓瞬間升高，壓油腔油液瞬間沖擊齒槽，齒輪在油液的沖擊下振動嚙合產生壓力沖擊，形成了“嘰嘰”聲。

另一方面，液壓齒輪泵，因吸油管路距離較長吸油難局部形成真空、管路密封差導致齒輪泵吸入空氣，使齒槽中的油液含有空氣；在齒槽離開弧形油封板與壓油腔接通的瞬間，油壓瞬間升高，壓油腔油液瞬間沖擊齒槽中的空氣容積，空氣被擠出，進入出油路。空氣排出的過程中，在油路中形成了“啵啵”聲。

發明內容

本發明的目的是為了提供一種可有效降低油壓沖擊，使油壓輸出脈動平穩，降低噪音，從而有效解決齒輪箱高速運轉狀態下,因齒輪箱內的油液含有氣泡，形成油壓沖擊、產生噪音的問題的降噪型齒輪泵。

本發明的技術方案是：

一種降噪型齒輪泵，包括泵體、端蓋、設置在泵體內的吸油腔與壓油腔、轉動設置在泵體內的內齒圈、轉動設置在泵體內的并與內齒圈相嚙合的齒輪、設置在泵體內并位于內齒圈與齒輪之間的弧形油封板，弧形油封板的端面包括封油平面及線性加載斜面，所述封油平面靠近吸油腔，且封油平面緊靠在端蓋的內表面上，所述線性加載斜面靠近壓油腔，線性加載斜面與端蓋的內表面之間形成與壓油腔相連通的線性加載注壓口，且在齒輪的旋轉方向上線性加載斜面與端蓋的內表面之間的間距逐漸增大。

本方案的線性加載注壓口結構可有效降低油壓沖擊，使油壓輸出脈動平穩，降低噪音，從而有效解決齒輪箱高速運轉狀態下,因齒輪箱內的油液含有氣泡，形成油壓沖擊、產生噪音的問題。

作為優選，弧形油封板的端面包括預加載面，預加載面位于封油平面與線性加載斜面之間，預加載面與線性加載斜面相交，預加載面與端蓋的內表面之間形成預加載注壓口。

本方案的預加載注壓口配合線性加載注壓口可以進一步有效降低油壓沖擊，使油壓輸出脈動平穩，降低噪音。

作為優選，預加載面為平面，且預加載面與端蓋的內表面相平行。

作為優選，預加載面為斜面，且在齒輪的旋轉方向上預加載面與端蓋的內表面之間的間距逐漸減小。

作為優選，吸油腔、封油平面、預加載面、線性加載斜面及壓油腔沿齒輪的旋轉方向上依次分布。

作為優選，弧形油封板的內弧面的軸線與齒輪的軸線重合，且齒輪的齒頂緊靠在弧形油封板的內弧面上。

作為優選，弧形油封板的外弧面的軸線與內齒圈的軸線重合，且內齒圈的齒頂緊靠在弧形油封板的外弧面上。

作為優選，弧形油封板與泵體為一體成型結構。