[發(fā)明專利]確定扶手箱高度的方法、裝置、扶手箱及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710657318.0 | 申請日： | 2017-08-03 |
| 公開（公告）號： | CN109383665B | 公開（公告）日： | 2020-09-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳曉英 | 申請（專利權(quán)）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D65/00 | 分類號： | B62D65/00;B60R7/06 |
| 代理公司： | 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 魏嘉熹;南毅寧 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 確定 扶手 高度 方法 裝置 車輛 | ||
1.一種確定扶手箱高度的方法，其特征在于，包括：
按照預(yù)設(shè)的人體尺寸，以人體的肩部與上臂相交的中心點為球心，所述人體尺寸的上臂長度的值為半徑，做第一球；
在模擬握住轉(zhuǎn)向盤上的最內(nèi)點向下轉(zhuǎn)動的過程中，針對從所述轉(zhuǎn)向盤最內(nèi)至最下的每個點，分別以該點為球心，所述人體尺寸的小臂長度加上手腕到手握距離的值為半徑，做多個第二球；
分別確定所述多個第二球中的每個第二球與所述第一球的相交圓，獲得多個相交圓，以表征人體靠近車輛扶手箱一側(cè)的手掌握住轉(zhuǎn)向盤上的最內(nèi)點向下轉(zhuǎn)動預(yù)設(shè)角度的轉(zhuǎn)動過程；
確定所述轉(zhuǎn)動過程中，手肘位置的變化情況；
根據(jù)所述手肘位置的變化情況，確定所述扶手箱高度的取值范圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
確定所述車輛的駕駛位置的座椅寬度；
根據(jù)所述座椅寬度，確定用于表征所述扶手箱靠近所述駕駛位置一側(cè)的邊界的豎直平面；
根據(jù)所述手肘位置的變化情況，確定所述扶手箱高度的取值范圍，包括：
根據(jù)所述手肘位置的變化情況及所述豎直平面，確定所述扶手箱高度的取值范圍的最大值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，確定所述轉(zhuǎn)動過程中，手肘位置的變化情況，包括：
針對所述多個相交圓中的每個相交圓，分別以每個相交圓上的最內(nèi)點為球心，所述人體尺寸的肘半徑為半徑，做多個第三球；
其中，所述多個相交圓對應(yīng)的全部第三球形成的包絡(luò)用于表征所述手肘位置在所述轉(zhuǎn)動過程中的變化情況。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述手肘位置的變化情況，確定所述扶手箱高度的取值范圍，包括：
分別確定所述多個第三球中每個第三球球面上的下極值點；
根據(jù)所述多個第三球包括的全部第三球?qū)?yīng)的全部下極值點，確定所述扶手箱高度的取值范圍。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述座椅寬度，確定用于表征所述扶手箱靠近所述駕駛位置一側(cè)的邊界的豎直平面，包括：
以所述車輛的乘坐基準點R為原點，所述車輛的長度方向為X方向，所述車輛的寬度方向為Y方向，所述車輛的高度方向為Z方向，將距離所述R點第一值的Y平面確定為所述豎直平面，所述第一值為所述座椅寬度的1/2與預(yù)設(shè)間隙寬度之和。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述手肘位置的變化情況及所述豎直平面，確定所述扶手箱高度的取值范圍的最大值，包括：
針對所述多個相交圓中的每個相交圓，分別確定每個相交圓與所述平面相交的下交點，以該下交點為球心，所述人體尺寸的肘半徑為半徑，做多個第四球；
分別確定所述多個第四球中每個第四球球面的下極值點；
將所述多個第四球的下極值點中的最小值確定為所述扶手箱高度的最大值。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
確定所述第一球與所述豎直平面的交線圓；
將所述人體的軀干線投影到所述豎直平面；
以所述軀干線的投影線與所述交線圓的下交點為球心，所述人體尺寸的肘半徑為半徑，做第五球；
將所述軀干線的投影線與所述第五球相交的下交點的Z向高度確定為所述扶手箱高度取值范圍的最小值。
8.一種車輛的扶手箱，其特征在于，所述扶手箱高度位于根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的方法確定出的高度的取值范圍內(nèi)。
9.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求8所述的扶手箱。
10.一種確定扶手箱高度的裝置，其特征在于，所述裝置包括：
模擬模塊，被配置為按照預(yù)設(shè)的人體尺寸，以人體的肩部與上臂相交的中心點為球心，所述人體尺寸的上臂長度的值為半徑，做第一球；
在模擬握住轉(zhuǎn)向盤上的最內(nèi)點向下轉(zhuǎn)動的過程中，針對從所述轉(zhuǎn)向盤最內(nèi)至最下的每個點，分別以該點為球心，所述人體尺寸的小臂長度加上手腕到手握距離的值為半徑，做多個第二球；
分別確定所述多個第二球中的每個第二球與所述第一球的相交圓，獲得多個相交圓，以表征人體靠近車輛扶手箱一側(cè)的手掌握住轉(zhuǎn)向盤上的最內(nèi)點向下轉(zhuǎn)動預(yù)設(shè)角度的轉(zhuǎn)動過程；
第一確定模塊，被配置為確定所述轉(zhuǎn)動過程中，手肘位置的變化情況；
第二確定模塊，被配置為根據(jù)所述手肘位置的變化情況，確定所述扶手箱高度的取值范圍。
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