[發明專利]獲知發動機的進氣氧濃度

有效

• 申請號: 201710656249.1
• 申請日: 2017-08-03
• 公開（公告）號: CN107687374B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: J.阿倫
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02D41/22
• 分類號: F02D41/22;F02D41/00;F02D9/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳超;鄧雪萌

1.一種用于獲知發動機的進氣氧濃度的系統，所述系統包括：

進氣氧傳感器，其被配置為

測量進入空氣的氧濃度，和

輸出指示進氣氧濃度值的信號；以及

電子控制單元，其以通信方式連接到所述進氣氧傳感器并被配置為

接收指示所述進氣氧濃度值的所述信號，

確定燃料是否正被噴射到發動機中，

至少部分地基于所述燃料不是正被噴射到所述發動機中的確定，確定所述發動機是否正在超限運轉狀態中操作，

響應于確定所述發動機正在所述超限運轉狀態中操作，控制閥以使所述發動機的進氣路徑的空氣壓力達到多個空氣壓力，以及

響應于控制所述閥以使所述進氣路徑的所述空氣壓力達到所述多個空氣壓力，存儲指示所述多個空氣壓力下的進氣氧濃度值的信息以獲知所述發動機的所述進氣氧濃度。

2.根據權利要求1所述的系統，其中，所述閥是進氣節流閥，并且其中，為了控制所述閥以使所述發動機的所述進氣路徑的所述空氣壓力達到所述多個空氣壓力，所述電子控制單元被進一步配置為控制所述進氣節流閥的致動。

3.根據權利要求1所述的系統，其中，所述閥是渦輪增壓器控制設備，其中，為了控制所述閥以使所述發動機的所述進氣路徑的所述空氣壓力達到所述多個空氣壓力，所述電子控制單元被進一步配置為控制所述渦輪增壓器控制設備的致動。

4.根據權利要求3所述的系統，其中，所述渦輪增壓器控制設備是廢氣門或可變幾何形狀的葉片中的一個。

5.根據權利要求1所述的系統，其中，所述閥是排氣制動機構，其中，為了控制所述閥以使所述發動機的所述進氣路徑的所述空氣壓力達到所述多個空氣壓力，所述電子控制單元被進一步配置為控制所述排氣制動機構的致動。

6.根據權利要求5所述的系統，其中，所述排氣制動機構是定位在所述發動機的排氣路徑中以控制排氣的流動的排氣閥。

7.根據權利要求1所述的系統，其中，所述閥是排氣再循環閥，其中，為了控制所述閥以使所述發動機的所述進氣路徑的所述空氣壓力達到所述多個空氣壓力，所述電子控制單元被進一步配置為控制所述排氣再循環閥的致動。

8.根據權利要求1所述的系統，其中，所述發動機包括一個或多個進氣閥和一個或多個排氣閥，并且其中，為了控制所述閥以使所述發動機的所述進氣路徑的所述空氣壓力達到所述多個空氣壓力，所述電子控制單元還被配置為控制所述一個或多個進氣閥的致動或所述一個或多個排氣閥的致動。

9.根據權利要求1所述的系統，其還包括：

進氣節流閥；

渦輪增壓器控制設備；

排氣制動機構；和

排氣再循環閥，

其中，所述發動機包括一個或多個進氣閥和一個或多個排氣閥，并且

其中，為了控制所述閥以使所述發動機的所述進氣路徑的所述空氣壓力達到所述多個空氣壓力，所述電子控制單元被進一步配置為控制由下述組成的集合中的多于一個的致動：

所述進氣節流閥，

所述渦輪增壓器控制設備，

所述排氣制動機構，

所述排氣再循環閥，

所述一個或多個進氣閥，或

所述一個或多個排氣閥。