[發(fā)明專利]用于隧道換底操作的線路架空裝置

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• 申請日: 2017-08-03
• 公開（公告）號: CN107268352A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設計）人: 馬偉斌;張千里;付兵先;郭小雄;鄒文浩;李堯;安哲立;王志偉;杜曉燕;牛亞彬;馬超鋒;趙鵬;張文達
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所;中國鐵道科學研究院;中國鐵路總公司
• 主分類號: E01B29/40
• 分類號: E01B29/40
• 代理公司: 北京聿華聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11611
• 代理人: 劉華聯(lián)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于隧道換底操作的線路架空裝置。

背景技術(shù)

鐵路線路、尤其是重載貨運線路承受著相當大的荷載。隧道基底在動荷載的長期作用下會產(chǎn)生裂縫，甚至破碎。另外，有些排水系統(tǒng)經(jīng)長期淤積后會失去作用，積水經(jīng)水溝縫隙侵入道床，使得隧道鋪底、仰拱及整體道床發(fā)生下沉、上鼓等病害。由此導致線路軌距發(fā)生變化，給運輸作業(yè)造成很大的安全隱患。

通常來說，可以通過基底注漿的方法來預防隧道內(nèi)的基床病害。然而對于已經(jīng)發(fā)生了嚴重的沉陷病害的地段來說，只能對隧道進行換底操作，從而對破損部分進行全面翻修，疏通排水設施，甚至重做基床結(jié)構(gòu)。由于線路運行不能中斷，因此在換底操作中需要架空線路，保證軌道的幾何尺寸和框架剛度，確保列車通過時的絕對安全。

目前來說，對鐵路線路架空的方法一般有：(1)采用T24鋼梁架空；(2)采用簡易盾構(gòu)法架空；(3)采用橫抬梁法架空；(4)采用縱、橫抬梁法架空。然而，上述這些方法均存在不同程度的缺陷，無法令人滿意地保證列車通過時的安全性，同時施工工序比較復雜，成本高。

發(fā)明內(nèi)容

針對至少一些如上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明旨在提供一種用于隧道換底操作的線路架空裝置，其能夠提供很高的框架剛度，確保列車可以安全通過，同時結(jié)構(gòu)簡單，施工方便。

根據(jù)本發(fā)明，提供了一種用于隧道換底操作的線路架空裝置，包括：若干橫梁，所述橫梁彼此平行且間隔開地布置在鐵軌的下方，各橫梁的兩個端部位于鐵軌兩側(cè)的排水溝道之上；分別布置在鐵軌兩側(cè)的縱梁，所述縱梁在所述橫梁的端部區(qū)域直接架設于所述橫梁上。

在一個實施例中，所述橫梁為H型鋼、工字鋼或焊接型鋼，所述縱梁包括兩個并排布置的H型鋼、工字鋼或焊接型鋼。

在一個實施例中，各所述縱梁包括若干個沿縱向彼此連接的縱梁單元，相鄰兩個縱梁單元通過布置在各個H型鋼、工字鋼或焊接型鋼的中間肋兩側(cè)的連接板相連。

在一個實施例中，位于鐵軌兩側(cè)的兩根縱梁中的相鄰兩個縱梁單元的連接區(qū)域彼此錯開。

在一個實施例中，所述橫梁和縱梁通過固定裝置彼此連接，所述固定裝置包括從上方包住所述縱梁的馬鞍形扣板，以及從下方包住所述橫梁的U形螺栓。

在一個實施例中，所述馬鞍形扣板包括水平的底部，以及從所述底部的兩端豎直地延伸出來的兩個豎直部，所述兩個豎直部的自由端分別沿相反的水平方向向外伸出而形成兩個水平的固定部，各固定部均包括固定孔。

在一個實施例中，在所述固定部的兩個側(cè)邊均形成有加強肋，其將各個固定部與相對應的豎直部連接起來。

在一個實施例中，所述U形螺栓的內(nèi)腔寬度等于所述橫梁的寬度，所述馬鞍形扣板的內(nèi)腔寬度等于所述縱梁的寬度，并且所述U形螺栓穿過所述馬鞍形扣板中的相應固定部上的固定孔。

在一個實施例中，相鄰兩個縱梁單元的連接區(qū)域處于所述U形螺栓之內(nèi)。

在一個實施例中，所述縱梁通過填充在所述排水溝道內(nèi)的內(nèi)含鋼筋的混凝土或者布置在所述排水溝道內(nèi)的間隔開的支墩來支撐。

在一個實施例中，所述線路架空裝置包括用于將鐵軌固定在橫梁上的緊固機構(gòu)，所述緊固機構(gòu)包括固定在橫梁上的基底、一體式形成在所述基底的頂面上的支座，以及安裝在支座上的用于壓緊鐵軌的壓板。

附圖說明

下面將參照附圖對本發(fā)明進行說明。

圖1顯示了根據(jù)本發(fā)明的線路架空裝置應用于隧道換底操作的俯視圖；

圖2顯示了根據(jù)本發(fā)明的線路架空裝置應用于隧道換底操作的正視圖；

圖3顯示了根據(jù)本發(fā)明的線路架空裝置的橫梁的截面剖視圖；

圖4顯示了根據(jù)本發(fā)明的線路架空裝置的縱梁的截面剖視圖；

圖5顯示了用于連接兩個圖4所示縱梁的連接板；

圖6顯示了用于將橫梁和縱梁固定在一起的固定裝置的正視圖；

圖7顯示了用于將橫梁和縱梁固定在一起的固定裝置的側(cè)視圖；

圖8顯示了圖6和7所示的固定裝置中的扣板的正視圖；

圖9顯示了圖8所示的扣板的俯視圖；

圖10顯示了用于將鐵軌緊固在橫梁上的緊固機構(gòu)的正視圖；

圖11顯示了圖10所示緊固機構(gòu)的俯視圖。

在本申請中，所有附圖均為示意性的附圖，僅用于說明本發(fā)明的原理，并且未按實際比例繪制。

具體實施方式

以下通過附圖來對本發(fā)明進行介紹。需要說明的是，這些介紹僅為出于說明本發(fā)明的原理而提供，并不由此限制了本發(fā)明的范圍。