[發明專利]一種飛機擾流板整體接頭在審
| 申請號: | 201710655455.0 | 申請日: | 2017-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN109383757A | 公開(公告)日: | 2019-02-26 |
| 發明(設計)人: | 高佳;俞紓;姜立峰 | 申請(專利權)人: | 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所 |
| 主分類號: | B64C9/00 | 分類號: | B64C9/00 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 710089 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 整體接頭 飛機擾流板 作動器 機翼后緣 開口一端 連接接頭 連接配合 工藝性 加強筋 擾流板 主懸掛 單耳 耳片 根緣 兩組 盆型 嵌裝 雙耳 背離 承載 填補 貫穿 | ||
1.一種飛機擾流板整體接頭,用于連接作動器以及機翼后緣,其特征在于,所述整體接頭為盆型結構,包括三根緣條圍成的U形框(1)、與U形框(1)開口一端貫穿相連的板材梁(2)以及用于填補U形框(1)與板材梁(2)圍成區域的盆底板材(3),其中板材梁(2)兩端突出U形框(1)設置;在盆底板材(3)上設置多根加強筋以及供作動器連接的雙耳連接接頭(4),在板材梁(2)背離U形框(1)一側上設置有供機翼后緣連接的兩組單耳耳片(5);所述整體接頭除板材梁(2)外,其余部分均嵌裝在飛機擾流板內部。
2.根據權利要求1所述的飛機擾流板整體接頭,其特征在于,所述板材梁(3)上的兩組單耳耳片(5)相互平行設置且分置于所述U形框(1)兩緣條的延長線上。
3.根據權利要求2所述的飛機擾流板整體接頭,其特征在于,所述板材梁(3)中的兩單耳耳片(5)之間設置有兩根相互平行的加強立筋。
4.根據權利要求2所述的飛機擾流板整體接頭,其特征在于,所述板材梁(3)上的兩組單耳耳片(5)均壓裝有軸承。
5.根據權利要求1所述的飛機擾流板整體接頭,其特征在于,所述盆底板材(3)上的雙耳連接接頭(4)同時和所述U形框(1)中與開口相對一側的緣條相連,雙耳連接接頭(4)中的兩耳片相互平行設置且相對U形框(1)中心線對稱布置。
6.根據權利要求5所述的飛機擾流板整體接頭,其特征在于,所述雙耳連接接頭(4)中的兩耳片均壓裝有銅質襯套。
7.根據權利要求5所述的飛機擾流板整體接頭,其特征在于,所述加強筋為六條,對稱設置于所述U形框(1)中心線兩側,其中兩條與所述板材梁(2)相連,兩條與U形框(1)中與開口相對一側的緣條相連,另兩緣條各相連一根加強筋,同時該六條加強筋匯集于一處。
8.根據權利要求1所述的飛機擾流板整體接頭,其特征在于,所述整體接頭(1)采用鋁合金材料整體機加工獲得。
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