[發(fā)明專利]一種彈簧機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710653524.4
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN107497974A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖輝;吳海東
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山市力格自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: B21F35/00
• 分類號: B21F35/00;B21F23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械等領(lǐng)域，具體為一種彈簧機(jī)。

背景技術(shù)

氣門芯的主體是一小段上端中空，下端實(shí)心的柱體，在下端的側(cè)面開一個(gè)小孔與中空部分相聯(lián)通。“氣門芯”又叫“氣密芯”。

在組裝氣門芯時(shí)，其通常配置有氣門芯彈簧，現(xiàn)有的氣門芯彈簧，通常是圓柱形，由于氣門芯結(jié)構(gòu)的限制，圓柱形的彈簧組裝在氣門芯中使用一段時(shí)間后，會發(fā)生形變，而該形變會導(dǎo)致氣門芯產(chǎn)生漏氣、損壞等現(xiàn)象。

而氣門芯彈簧在生產(chǎn)時(shí)，通常是直接將鋼絲卷繞成型，這種加工方式較為簡單，而且容易發(fā)生形變。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：提供一種彈簧機(jī)，能夠一體成型氣門芯中的所需的圓臺形的氣門芯彈簧，滿足氣門芯一體生產(chǎn)、轉(zhuǎn)配的需要，而制成的氣門芯彈簧不易形變。

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：一種彈簧機(jī)，包括機(jī)架；絲線流道，水平設(shè)置于所述機(jī)架上；進(jìn)料機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述絲線流道的前端；驅(qū)動機(jī)構(gòu)，組裝于所述機(jī)架上；上送料滾輪組，安裝于所述絲線流道的上方；所述上送料滾輪組組接于所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)；下送料滾輪組，安裝于所述絲線流道的下方；其中，所述下送料滾輪組與所述上送料滾輪組相切于所述絲線流道；其中，所述下送料滾輪組組接于所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)；彈簧成型機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述絲線流道的后端，

在本發(fā)明一較佳實(shí)施例中，所述彈簧成型機(jī)構(gòu)組接于所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

在本發(fā)明一較佳實(shí)施例中，所述的彈簧機(jī)還包括壓料機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述上送料滾輪組上方。

在本發(fā)明一較佳實(shí)施例中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)，安裝于所述機(jī)架的側(cè)方；第一傳動軸，安裝于所述機(jī)架的內(nèi)部，該第一傳動軸的軸向與所述驅(qū)動電機(jī)的機(jī)軸平行；第二傳動軸，安裝于所述機(jī)架的內(nèi)部，該第二傳動軸的軸向與所述驅(qū)動電機(jī)的機(jī)軸平行；第三傳動軸，安裝于所述機(jī)架的內(nèi)部，該第二傳動軸的軸向與所述驅(qū)動電機(jī)的機(jī)軸平行；第一傳動齒輪，安裝于所述第一傳動軸上；第二傳動齒輪，安裝于所述第二傳動軸上，且嚙合于所述第一傳動齒輪；第三傳動齒輪，安裝于所述第三傳動軸上，且嚙合于所述第二傳動齒輪；其中，所述上送料滾輪組組裝于所述第一傳動軸；所述下送料滾輪組裝于所述第二傳動軸，所述驅(qū)動電機(jī)組裝于所述第三傳動軸。

在本發(fā)明一較佳實(shí)施例中，所述上送料滾輪組包括上送料凸輪，安裝于所述機(jī)架的側(cè)邊；送料輪片，組裝于所述上送料凸輪的外側(cè)；所述下送料滾輪組包括下送料凸輪，安裝于所述機(jī)架上，所述下送料凸輪與所述送料輪片相切。

在本發(fā)明一較佳實(shí)施例中，所述彈簧成型機(jī)構(gòu)包括彈簧螺距成型機(jī)構(gòu)、彈簧直徑成型機(jī)構(gòu)以及彈簧長度成型機(jī)構(gòu)。

在本發(fā)明一較佳實(shí)施例中，所述彈簧螺距成型機(jī)構(gòu)包括螺距凸輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，安裝于所述第二傳動軸上；螺距調(diào)節(jié)刀，通過螺距調(diào)節(jié)傳動組件連接于所述螺距凸輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上；該螺距調(diào)節(jié)刀設(shè)于所述絲線流道的后端。

在本發(fā)明一較佳實(shí)施例中，所述彈簧直徑成型機(jī)構(gòu)包括直徑凸輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，安裝于所述第二傳動軸上；直徑調(diào)節(jié)刀，通過直徑調(diào)節(jié)傳動組件連接于所述直徑凸輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述直徑調(diào)節(jié)刀設(shè)于所述絲線流道的后端。

在本發(fā)明一較佳實(shí)施例中，所述彈簧長度成型機(jī)構(gòu)包括切斷凸輪機(jī)構(gòu)，安裝于所述第三傳動軸上；切斷刀，通過切斷傳動組件連接于所述切斷凸輪機(jī)構(gòu)，所述切斷刀設(shè)于所述絲線流道的后端。

在本發(fā)明一較佳實(shí)施例中，所述的彈簧機(jī)還包括手動輪機(jī)構(gòu)，安裝于所述第三傳動軸上。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：本發(fā)明的彈簧機(jī)，能夠一體成型氣門芯中的所需的圓臺形的氣門芯彈簧，滿足氣門芯一體生產(chǎn)、轉(zhuǎn)配的需要，而制成的氣門芯彈簧不易形變，而且制作方式簡單，易于操作，有效的減少了因形變導(dǎo)致的氣門芯產(chǎn)生漏氣、損壞等現(xiàn)象，進(jìn)一步提高了氣門芯的生產(chǎn)效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步解釋。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的彈簧機(jī)整體示意圖一。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例的彈簧機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖3是本發(fā)明實(shí)施例的彈簧機(jī)整體示意圖二。

圖4是本發(fā)明實(shí)施例的驅(qū)動機(jī)構(gòu)部分機(jī)構(gòu)示意圖一。

圖5是本發(fā)明實(shí)施例的驅(qū)動機(jī)構(gòu)部分機(jī)構(gòu)示意圖二。

圖6是本發(fā)明實(shí)施例的驅(qū)動機(jī)構(gòu)部分機(jī)構(gòu)示意圖三。

其中，

1機(jī)架；2絲線流道； 3進(jìn)料機(jī)構(gòu)；

4驅(qū)動機(jī)構(gòu)；5上送料滾輪組； 6下送料滾輪組；

7壓料機(jī)構(gòu)；8彈簧成型機(jī)構(gòu)； 9手動輪機(jī)構(gòu)；

41驅(qū)動電機(jī)； 42第一傳動軸；43第二傳動軸；

44第三傳動軸； 45第一傳動齒輪；46第二傳動齒輪；