[發明專利]一種作戰飛機戰傷等級的快速評估方法

在審

• 申請號: 201710653511.7
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN107491818A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 張建會;薛海紅;張九民
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

技術領域

本發明屬于航空設備維修技術領域，具體涉及一種作戰飛機戰傷等級的快速評估方法。

背景技術

現代戰爭史經驗表明，戰爭中戰傷飛機的數量遠遠超過戰損飛機的數量，在戰場環境下，戰傷搶修能夠快速彌補戰爭損失，保持機群一定戰斗力。飛機戰傷等級的判定是復雜的決策過程，飛機戰傷等級的判決方法是制定戰傷搶修方案的基礎。因此，飛機戰傷戰傷等級的評估技術研究，對提升飛機戰傷搶修能力具有重要的意義。

GJBZ-20437-97<裝備戰場損傷評估與修復手冊的編寫要求>中規定了裝備戰傷評估所包含的基本內容要求。此標準為通用標準，對作戰飛機并不完全適合，飛機戰傷等級評估方法應結合作戰任務，搶修資源及時限等條件，戰傷評估應關注針對戰場環境的影響因素，做到快速、有效。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種作戰飛機戰傷等級的快速評估方法，主要包括以下步驟：

步驟一、明確損傷部件及其損傷類別，確定各損傷部件的損傷程度，所述損傷程度包括允許損傷、可修損傷及不可修損傷；

步驟二、對可修損傷部件，進一步判斷其是否需要進行檢測，根據檢測結果判定損傷程度是否能夠劃分至允許損傷；

步驟三、對步驟二確定的可修損傷部件，通過FMEA分析確定其對飛機安全、任務的影響程度，得到嚴酷度系數X1，對飛機安全、任務的影響程度越高，嚴酷度系數X1越高；

步驟四、對步驟二確定的可修損傷部件，確定修復時間，得到修復時間系數X2，修復時間越短，修復時間系數X2越低；

步驟五、對步驟二確定的可修損傷部件，確定修復后是否存在使用限制，有使用限制時，確定限制系數X3為2，無使用限制時，確定限制系數X3為1；

步驟六、計算損傷等級V＝X1*X2*X3，根據損傷等級確定維修順序，損傷等級越高，越先修復。

優選的是，所述步驟三中，嚴酷度等級分別為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ時，所述嚴酷度系數分別為4、3、2、1。

優選的是，所述步驟四中，修復時間在2小時以內，修復時間系數X2為1；修復時間在2-5小時，修復時間系數X2為2，修復時間在5-10小時，修復時間系數X2為3，修復時間在10小時以上，修復時間系數X2為4。

優選的是，所述步驟四中，所述修復時間為維修時間及調整測試時間之和。

優選的是，所述步驟六中，所述損傷等級V在1-10時，損傷級別為輕微；所述損傷等級V在11-20時，損傷級別為中度，所述損傷等級V在20以上時，損傷級別為重度，維修順序為重度、中度及輕微

本發明的優點在于：通過在GJBZ-20437-97<裝備戰場損傷評估與修復手冊的編寫要求>規定的內容基礎上，結合作戰飛機戰傷搶修特點及主要影響因素，優化了評估方法。通過對分析方法創新改進，制定了一套適用于作戰飛機戰傷等級快速評估方法的原則、流程及邏輯決斷方法，為制定作戰飛機戰傷搶修方案提供了依據。

通過本發明的戰傷等級評估，對外場維修具有較高的指導意義，對現有維修保障資源條件下的修復時間、損傷程度及是否有使用限制三個方面進行定性及定量分析，結果可靠，能夠快速確定搶修方案。

附圖說明

圖1為按照本發明作戰飛機戰傷等級的快速評估方法的一優選實施例的流程圖。

具體實施方式

為使本發明實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。下面結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明保護范圍的限制。

本發明作戰飛機戰傷等級的快速評估方法，如圖1所示，主要包括以下步驟：