[發明專利]車外設置破窗工具的客車

在審

• 申請號: 201710653508.5
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN109383436A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 汪祥亮;宋國新
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

本發明涉及一種客車，特別涉及一種帶有破窗工具的客車。該車外設置破窗工具的客車包括車體和破窗工具，所述車體外側設有用于安裝破窗工具的安裝座，破窗工具固定設置在安裝座上。當該車外設置破窗工具的客車發生意外事故，車外沒有破窗工具時，車外人員能夠從客車外側設置的安裝座上拿到破窗工具，敲破車窗玻璃，及時為車內乘客打開逃生通道。

技術領域

本發明涉及一種客車，特別涉及一種帶有破窗工具的客車。

背景技術

客車發生交通事故（如撞上高速隔離帶）后，因油箱漏油等原因引起著火或者因人為縱火、自燃等原因引起客車著火事故。現有設置破窗工具的客車，包括車體、破窗工具和安裝座，安裝座固定設置在車體內側，破窗工具固定安裝在安裝座上。當客車發生意外事故時，如果車內逃生門不能有效打開，車內安全錘丟失，乘客受傷，乘客很難逃生，而車外因為沒有破窗工具，車外人員也無法及時對車內乘客進行施救。公告號為CN203201423U，公告日為2013.09.18的中國實用新型專利公開了一種大中客車逃生窗，該大中客車逃生窗如圖1至圖2所示，它由窗框1、強力拉鎖2、拉鎖頭3、伸縮橡膠4、安全玻璃5構成，窗框1與安全玻璃5之間通過伸縮橡膠4連接，在伸縮橡膠4靠近安全玻璃5處安裝強力拉鎖2，拉鎖頭3向內，在發生緊急情況需要從車內逃生時，逃生者只要用腳發力踹逃生窗，逃生窗上的伸縮橡膠4就被拉長，人進入伸縮橡膠4的空間，伸展到大約等同于人身高的時候，逃生者拉開強力拉鎖2，離開車體，伸縮橡膠4可以拉近逃生者與安全地點的距離，起到了滑道的作用，也給逃生者身體做了一層包裹，免去了逃生者再受車外火災等傷害，乘客也可以伸展開伸縮橡膠4，直接拉開強力拉鎖2跳出窗外。但是此種結構存在幾個問題：如果車內發生火災，逃生時間爭分奪秒，此種結構逃生太浪費時間，不如直接敲碎玻璃逃生；另外，如果客車著火后火勢蔓延開來，橡膠會被引燃，阻礙逃生，安全性能低。

公告號為CN203344885U,公告日為2013.12.18的中國實用新型專利公開了一種車用防盜救生錘，該車用防盜救生錘包括救生錘本體21，救生錘本體21卡接固定在支架22上，支架22上設有用于卡接固定救生錘本體21的鐵錘卡扣，支架22內部設有報警電路，在支架22的內表面與救生錘本體21接觸的位置設有開關跳頭。通過在救生錘底部設置報警裝置，當有人取下救生錘時，蜂鳴器就會發出聲音報警，防止救生錘本體21被偷盜，同時也為逃生者發出求救聲。該車用防盜救生錘能降低救生錘的被盜率，也不影響救生錘的快速取放使用。但是，該防盜救生錘安裝于車廂內，生意外事故時，車外沒有破窗工具，車外人員仍然無法及時對車內乘客進行施救。

發明內容

本發明的目的在于提供一種在車外設置車窗玻璃破擊錘的客車，解決客車發生意外事故，車外沒有破窗工具時，車外人員無法及時對車內乘客進行施救的問題。

為實現上述目的，本發明車外設置破窗工具的客車的技術方案是：

技術方案1：車外設置破窗工具的客車包括車體和破窗工具，所述車體外側設有用于安裝破窗工具的安裝座，破窗工具固定設置在安裝座上。其有益效果是：當該車外設置破窗工具的客車發生意外事故，車外沒有破窗工具時，車外人員能夠從客車外側設置的安裝座上拿到破窗工具，敲破車窗玻璃，及時為車內乘客打開逃生通道。

技術方案2：根據技術方案1所述的車外設置破窗工具的客車，所述安裝座設置在車窗的下方。破窗工具設置在車窗下方，車外人員能夠方便快速拿到破窗工具。

技術方案3：根據技術方案1所述的車外設置破窗工具的客車，所述安裝座設置在車輪正上方。對于身高較矮的車外人員，可以借助車輪支撐把破窗工具舉到車窗部位。

技術方案4：根據技術方案1或2或3所述的車外設置破窗工具的客車，所述破窗工具為破擊錘。

技術方案5：根據技術方案4所述的車外設置破窗工具的客車，所述破擊錘的手柄長度可調節。手柄長度能夠根據實際情況進行調節，也能夠減少存儲空間。