[發(fā)明專利]一種收費(fèi)站壓力檢測(cè)自動(dòng)扣費(fèi)系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710653347.X | 申請(qǐng)日: | 2017-08-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107481339A | 公開(公告)日: | 2017-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 顧真源 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州藍(lán)越軟件有限公司 |
| 主分類號(hào): | G07B15/06 | 分類號(hào): | G07B15/06 |
| 代理公司: | 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11530 | 代理人: | 陳敏 |
| 地址: | 215400 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 收費(fèi)站 壓力 檢測(cè) 自動(dòng) 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種公路收費(fèi)系統(tǒng),具體涉及一種收費(fèi)站壓力檢測(cè)自動(dòng)扣費(fèi)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著車輛的廣泛運(yùn)用,公路上的車輛越來越多,收費(fèi)站的工作量也不斷增加。但是,傳統(tǒng)的收費(fèi)站收費(fèi)方式都是人工收費(fèi),而且對(duì)于超重車輛的收費(fèi)過程也需要另外的人工操作且過程繁瑣。這不僅會(huì)浪費(fèi)人力資源,而且會(huì)浪費(fèi)時(shí)間甚至影響車輛的正常行駛。
因此,針對(duì)上述問題,本發(fā)明提出了一種新的技術(shù)方案。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可以根據(jù)車輛的重量和行駛距離,自動(dòng)對(duì)相應(yīng)用戶進(jìn)行扣費(fèi)的收費(fèi)站壓力檢測(cè)自動(dòng)扣費(fèi)系統(tǒng)。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
一種收費(fèi)站壓力檢測(cè)自動(dòng)扣費(fèi)系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括壓力傳感器、計(jì)算模塊和扣費(fèi)模塊,所述壓力傳感器安裝在收費(fèi)站過路口的地面上,所述壓力傳感器和計(jì)算模塊相連接,所述計(jì)算模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)和扣費(fèi)模塊相連接,所述壓力傳感器感應(yīng)車輛的重量并把重量信息傳送給計(jì)算模塊,所述計(jì)算模塊包括車輛識(shí)別模塊、距離計(jì)算模塊和費(fèi)用計(jì)算模塊,所述車輛識(shí)別模塊識(shí)別車輛的牌照信息并把牌照信息傳送給距離計(jì)算模塊和扣費(fèi)模塊,所述距離計(jì)算模塊根據(jù)牌照信息獲取車輛的行駛距離并把距離信息傳送給費(fèi)用計(jì)算模塊,所述費(fèi)用計(jì)算模塊根據(jù)重量信息、距離信息和預(yù)先設(shè)定好的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出費(fèi)用信息并把費(fèi)用信息傳送給扣費(fèi)模塊,所述扣費(fèi)模塊根據(jù)牌照信息和費(fèi)用信息對(duì)相應(yīng)的用戶進(jìn)行扣費(fèi)操作。
進(jìn)一步地,其特征在于:所述系統(tǒng)中的各個(gè)收費(fèi)站通過無線網(wǎng)絡(luò)相連接。
進(jìn)一步地,其特征在于:所述計(jì)算模塊安裝在收費(fèi)站內(nèi)。
進(jìn)一步地,其特征在于:所述壓力傳感器通過有線或無線的方式和計(jì)算模塊相連接。
進(jìn)一步地,其特征在于:所述扣費(fèi)模塊通過用戶過路卡或者銀行卡操作。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明收費(fèi)站壓力檢測(cè)自動(dòng)扣費(fèi)系統(tǒng),通過壓力傳感、計(jì)算模塊和扣費(fèi)模塊的配合使用,使得用戶在經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)可以自動(dòng)扣除車輛重量和行駛時(shí)間對(duì)應(yīng)的過路費(fèi)用,操作方便。節(jié)省了人力資源和時(shí)間,保證了收費(fèi)站的正常運(yùn)行和公路上車輛的正常行駛。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意框圖。
其中:1、壓力傳感器,2、計(jì)算模塊,21、車輛識(shí)別模塊,22、距離計(jì)算模塊,23、費(fèi)用計(jì)算模塊,3、扣費(fèi)模塊。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖說明對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步地說明。
如圖1所示,一種收費(fèi)站壓力檢測(cè)自動(dòng)扣費(fèi)系統(tǒng),系統(tǒng)包括壓力傳感器1、計(jì)算模塊2和扣費(fèi)模塊3,壓力傳感器1安裝在收費(fèi)站過路口的地面上,壓力傳感器1和計(jì)算模塊2相連接,計(jì)算模塊2通過無線網(wǎng)絡(luò)和扣費(fèi)模塊3相連接,壓力傳感器1感應(yīng)車輛的重量并把重量信息傳送給計(jì)算模塊2,計(jì)算模塊2包括車輛識(shí)別模塊21、距離計(jì)算模塊22和費(fèi)用計(jì)算模塊23,車輛識(shí)別模塊21識(shí)別車輛的牌照信息并把牌照信息傳送給距離計(jì)算模塊22和扣費(fèi)模塊3,距離計(jì)算模塊22根據(jù)牌照信息獲取車輛的行駛距離并把距離信息傳送給費(fèi)用計(jì)算模塊23,費(fèi)用計(jì)算模塊23根據(jù)重量信息、距離信息和預(yù)先設(shè)定好的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出費(fèi)用信息并把費(fèi)用信息傳送給扣費(fèi)模塊3,扣費(fèi)模塊3根據(jù)牌照信息和費(fèi)用信息對(duì)相應(yīng)的用戶進(jìn)行扣費(fèi)操作。
在本實(shí)施例中,系統(tǒng)中的各個(gè)收費(fèi)站通過無線網(wǎng)絡(luò)相連接。
在本實(shí)施例中,計(jì)算模塊2安裝在收費(fèi)站內(nèi)。
在本實(shí)施例中,壓力傳感器1通過有線或無線的方式和計(jì)算模塊2相連接。
在本實(shí)施例中,扣費(fèi)模塊3通過用戶過路卡或者銀行卡操作。
本發(fā)明收費(fèi)站壓力檢測(cè)自動(dòng)扣費(fèi)系統(tǒng),通過壓力傳感、計(jì)算模塊和扣費(fèi)模塊的配合使用,使得用戶在經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)可以自動(dòng)扣除車輛重量和行駛時(shí)間對(duì)應(yīng)的過路費(fèi)用,操作方便。節(jié)省了人力資源和時(shí)間,保證了收費(fèi)站的正常運(yùn)行和公路上車輛的正常行駛。
以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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G07B 售票設(shè)備;車費(fèi)計(jì);用于在一個(gè)或多個(gè)管理點(diǎn)收車費(fèi)、通行費(fèi)或入場(chǎng)費(fèi)的裝置或設(shè)備;簽發(fā)設(shè)備
G07B15-00 用于在一個(gè)或多個(gè)管理點(diǎn)收車費(fèi)、通行費(fèi)或進(jìn)入費(fèi)的裝置或設(shè)備
G07B15-02 .可計(jì)及一變動(dòng)因素如距離或時(shí)間的,例如用于客運(yùn)、停車系統(tǒng)或汽車租費(fèi)系統(tǒng)
G07B15-06 .對(duì)車輛、車主的道路收費(fèi)或擁擠收費(fèi)裝置,如自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)
G07B15-04 ..包含有打開一屏障、十字轉(zhuǎn)門或類似物的裝置的
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