[發(fā)明專利]一種飛機(jī)大部段試驗(yàn)件與承力墻的連接結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710652832.5
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN109386517A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐波;龍家文;趙建華
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號: F16B1/00
• 分類號: F16B1/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

1.一種飛機(jī)大部段試驗(yàn)件與承力墻的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括加強(qiáng)蒙皮(1)、對接帶板(2)、轉(zhuǎn)接機(jī)加件(3)、對接接頭(4)、轉(zhuǎn)接接頭(5)、上墻鋼板(6)，加強(qiáng)蒙皮(1)與對接帶板(2)間隔拼接構(gòu)成一筒形構(gòu)件；截面形狀均呈T字形的轉(zhuǎn)接機(jī)加件(3)與對接接頭(4)間隔拼接構(gòu)成一環(huán)形構(gòu)件，該環(huán)形構(gòu)件由底板以及與該底板垂直相連的立筋構(gòu)成，在環(huán)形構(gòu)件底板內(nèi)環(huán)一側(cè)上周向等間距布置多個(gè)轉(zhuǎn)接接頭(5)，該周向布置的轉(zhuǎn)接接頭(5)與環(huán)形構(gòu)件立筋之間插裝筒形構(gòu)件，該環(huán)形構(gòu)件底板遠(yuǎn)離立筋一側(cè)則與上墻鋼板(6)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)大部段試驗(yàn)件與承力墻的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述筒形構(gòu)件外壁上再套裝至少一個(gè)筒形構(gòu)件以構(gòu)成層疊的多層套筒，兩相鄰?fù)残螛?gòu)件上的對接帶板(2)錯(cuò)開設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)大部段試驗(yàn)件與承力墻的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接機(jī)加件(3)立筋與底板外環(huán)一側(cè)之間垂直布置多個(gè)加強(qiáng)筋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)大部段試驗(yàn)件與承力墻的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接接頭(5)由L形角材以及與該L形角材一端相連的底座構(gòu)成，其中底座與所述環(huán)形構(gòu)件底板內(nèi)環(huán)一側(cè)固連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)大部段試驗(yàn)件與承力墻的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述對接接頭(4)立筋高度與所述轉(zhuǎn)接機(jī)加件(3)立筋高度相等，對接接頭(4)立筋厚度厚于轉(zhuǎn)接機(jī)加件(3)立筋厚度；對接接頭(4)底板外環(huán)一側(cè)長度長于轉(zhuǎn)接機(jī)加件(3)底板外環(huán)一側(cè)長度，對接接頭(4)底板外環(huán)一側(cè)厚度厚于轉(zhuǎn)接機(jī)加件(3)底板外環(huán)一側(cè)厚度；對接接頭(4)底板內(nèi)環(huán)一側(cè)與轉(zhuǎn)接機(jī)加件(3)底板內(nèi)環(huán)一側(cè)重合對接設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)大部段試驗(yàn)件與承力墻的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接機(jī)加件(3)設(shè)置4至6段。