[發明專利]一種大型動靜力試驗加載系統

在審

• 申請號: 201710649661.0
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN107387497A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 李云貴;孫建運;史鵬飛;李雨亭;趙永曦;李偉;張翠強;王鵬;李六連;翟明會
• 申請（專利權）人: 中國建筑股份有限公司;北京中建柏利工程技術發展有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;F15B21/04;F15B11/17
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙)11004
• 代理人: 韋韡,晁璐松

1.一種大型動靜力試驗加載系統，包括液壓控制系統，反力墻和反力地板系統，其特征在于，

所述液壓控制系統包括：

油源管道模塊，包括提供動力的液壓油源(1)，連接液壓油源和各個液壓元件的液壓管道(2)，以及將液壓管道(2)內液壓油輸送到各個作動器(4)的分配器(3)，

試驗加載模塊，包括對試件(23)施加載荷的作動器(4)，對作動器和分配器進行控制的控制器(5)和控制軟件(6)，其中，一個控制器控制多個作動器，所述控制器之間互聯，

試驗數據采集模塊，包括由設置在作動器上的多個力傳感器(20)、位移傳感器(19)組成的數據采集器和數據采集軟件，

所述反力墻和反力地板系統包括L型布置的長反力墻(8)和短反力墻(9)，以及鋪設在試驗大廳底面的反力地板(10)。

2.根據權利要求1所述的大型動靜力試驗加載系統，其特征在于，所述液壓油源包括油箱(11)、冷卻系統(13)、液壓泵(12)和液壓油源控制系統(14)，所述液壓油源由多個模塊組成，每個模塊的流量為700L/min，總流量為2800L/min，各模塊間采用并聯聯接，用閥門相互隔離，每個模塊單獨工作。

3.根據權利要求1所述的大型動靜力試驗加載系統，其特征在于，所述分配器包括靜態分配器(301)和動態分配器(302)，其中，靜態分配器分別設置在長反力墻(8)、短反力墻(9)和反力地板(10)，動態分配器設置在長反力墻與短反力墻交接處的反力地板，以及長反力墻不與短反力墻交接那一端的反力地板上。

4.根據權利要求1所述的大型動靜力試驗加載系統，其特征在于，所述作動器(4)包括與試件相連的關節鉸(21)，所述關節鉸與液壓缸(17)輸出端相連并由其驅動，所述液壓缸油路上安裝有伺服閥(18)，通過控制油路通斷實現液壓缸動作，所述液壓缸內設置有位移傳感器(19)，液壓缸輸出端設置有力傳感器(20)，閥塊(22)用于安裝油路及伺服閥。

5.根據權利要求2所述的大型動靜力試驗加載系統，其特征在于，所述油箱由不銹鋼材料制成，所述液壓泵為恒壓變量泵，所述液壓油源控制系統為分布式結構，安全閥值設置為75％額定壓力，當系統壓力低于該閥值時自動停機，并進行故障報警，所述冷卻系統(13)由所述液壓油源控制系統(14)根據油溫變化控制其開啟和關閉。

6.根據權利要求2所述的大型動靜力試驗加載系統，其特征在于，所述油源管道(2)由硬管和軟管組成，所有硬管為鋼材質，其中，通徑不大于DN50采用不銹鋼材質，通徑大于DN50采用普通碳鋼材質，硬管的連接采用無焊接結構。

7.根據權利要求4所述的大型動靜力試驗加載系統，其特征在于，所述力傳感器精度高于0.5％FS，所述位移傳感器分辨率高于5μm，精度高于0.05％FS。

8.根據權利要求4所述的大型動靜力試驗加載系統，其特征在于，所述作動器(4)包括靜態作動器(401)和動態作動器(402)，其中靜態加載作動器(401)為單出桿型作動器，即液壓缸只有一個輸出端，所述輸出端在一側運動，動態加載作動器(402)為雙出桿對稱型作動器，即液壓缸具有兩個輸出端，分別在兩側運動。

9.根據權利要求1所述的大型動靜力試驗加載系統，其特征在于，所述短反力墻(9)高25.5m、長16.7m，長反力墻(8)具有階梯結構，高度依次為25.5m、21m、15m，長度依次為21.5m、18m、10.5m。