[發(fā)明專(zhuān)利]一組齒輪設(shè)于箱外的農(nóng)用車(chē)變速箱在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710649188.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109296708A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬燦魁 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 馬燦魁 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H3/02 | 分類(lèi)號(hào): | F16H3/02;F16H57/02;F16H57/023 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 274200 山東省*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 齒輪 農(nóng)用車(chē)變速箱 傳動(dòng)軸 變速 變速箱 咬合 | ||
一組齒輪設(shè)于箱外的農(nóng)用車(chē)變速箱,主要有箱體,齒輪和傳動(dòng)軸組成,其特征在于:有兩個(gè)相互咬合的齒輪設(shè)置于箱體外面并分別設(shè)置于兩個(gè)傳動(dòng)軸突出于箱體外的部分。其有益效果是;經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,在成本幾乎沒(méi)有增加的前提下大大增加了變速箱的變速范圍,而且可操作性強(qiáng),運(yùn)用方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種農(nóng)業(yè)機(jī)械,具體為一種一組齒輪設(shè)于箱外的農(nóng)用車(chē)變速箱。
背景技術(shù)
目前,農(nóng)業(yè)機(jī)械普遍存在用途單一,由于能源作業(yè)的季節(jié)性強(qiáng)等特點(diǎn),造成農(nóng)業(yè)機(jī)械的閑置浪費(fèi)很?chē)?yán)重,為了解決這個(gè)問(wèn)題,很需要有一種變速范圍更廣,而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的農(nóng)用車(chē)變速箱。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供了一種變速范圍更廣而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的農(nóng)用車(chē)變速箱,
本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
本發(fā)明的一組齒輪設(shè)于箱外的農(nóng)用車(chē)變速箱,主要有箱體,齒輪和傳動(dòng)軸組成,其特征在于:有兩個(gè)相互咬合的齒輪設(shè)置于箱體外面并分別設(shè)置于兩個(gè)傳動(dòng)軸突出于箱體外的部分(兩個(gè)齒輪可以是直接咬合也可以是通過(guò)其它齒輪而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳動(dòng)),而且,兩個(gè)箱外齒輪的中心孔分別與兩個(gè)傳動(dòng)軸突出于箱體外的部分相適應(yīng),其中的每一個(gè)箱外齒輪都可以設(shè)置于每一個(gè)傳動(dòng)軸上(也就是兩個(gè)箱外齒輪的中心孔大體相同,兩個(gè)傳動(dòng)軸突出于箱外的部分也大體相同可以使兩個(gè)箱外齒輪都能夠套裝于其上)。
本發(fā)明的一組齒輪設(shè)于箱外的農(nóng)用車(chē)變速箱,進(jìn)一步的方案在于:設(shè)置固定于變速箱上的用于保護(hù)兩個(gè)箱外齒輪的密封蓋,密封蓋上對(duì)應(yīng)于兩個(gè)箱外齒輪的位置設(shè)有空腔,其特征在于:空腔能夠在兩個(gè)箱外齒輪互換位置的時(shí)候也能容納兩個(gè)箱外齒輪。
本發(fā)明的一組齒輪設(shè)于箱外的農(nóng)用車(chē)變速箱,進(jìn)一步的方案在于:提供兩組或者多組變速比不同的箱外齒輪與兩個(gè)傳動(dòng)軸突出于箱外的部分相適應(yīng),其中一組使用,另外一組或者兩組或者多組作為備用。
這樣,就方便于調(diào)整這兩個(gè)箱外齒輪的位置或者更換兩個(gè)變速比不同的箱外齒輪,從而達(dá)到擴(kuò)大變速箱的變速范圍,以適應(yīng)變速箱的應(yīng)用范圍。而且成本幾乎沒(méi)有增加或者只有很小的增加。可以廣泛應(yīng)用于農(nóng)用車(chē)輛和各種拖拉機(jī)等。尤其適用于農(nóng)業(yè)作業(yè)與運(yùn)輸兩用機(jī)械。
本發(fā)明的有益效果是;經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,在成本幾乎沒(méi)有增加的前提下大大增加了變速箱的變速范圍,而且可操作性強(qiáng),運(yùn)用方便。
附圖說(shuō)明
附圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理示意圖。
其中:1箱體,2動(dòng)力輸出軸,3箱外齒輪,4傳動(dòng)軸,5箱外齒輪,6傳動(dòng)軸,7動(dòng)力輸入軸。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例
如圖1所示,本發(fā)明的一組齒輪設(shè)于箱外的農(nóng)用車(chē)變速箱,主要有箱體1,齒輪和傳動(dòng)軸組成,其特征在于:有兩個(gè)相互咬合的箱外齒輪3和箱外齒輪5設(shè)置于箱體1外面并分別設(shè)置于傳動(dòng)軸4和傳動(dòng)軸6 突出于箱體1外的部分。這樣,就方便于調(diào)整箱外齒輪3和箱外齒輪5的位置或者更換兩個(gè)變速比不同的齒輪來(lái)代替箱外齒輪3和箱外齒輪5,從而達(dá)到擴(kuò)大變速箱的變速范圍,以適應(yīng)變速箱的應(yīng)用范圍。而且成本幾乎沒(méi)有增加或者只有很小的增加。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H3-00 用于以可變速比傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或用于使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)換向的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H3-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-44 . 用具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-46 ..僅有兩個(gè)由軌道齒輪連接的中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-62 ..具有三個(gè)或多個(gè)中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-68 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有螺旋齒或是蝸桿





