[發(fā)明專利]一種基于RFID的室內(nèi)定位系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710648780.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109324310A | 公開(公告)日: | 2019-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 譚洪舟;張浩;曾衍瀚;方魏;王嘉奇;陳翔;廖裕興;張?chǎng)?/a> | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 佛山市順德區(qū)中山大學(xué)研究院;中山大學(xué);廣東順德中山大學(xué)卡內(nèi)基梅隆大學(xué)國際聯(lián)合研究院 |
| 主分類號(hào): | G01S5/14 | 分類號(hào): | G01S5/14;G06K17/00 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102 | 代理人: | 林麗明 |
| 地址: | 528300 廣東省佛山市順德區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 單片機(jī) 閱讀器模塊 標(biāo)簽 閱讀器 室內(nèi)定位系統(tǒng) 無線收發(fā)模塊 小車 無源電子標(biāo)簽 串口 無線閱讀器 二維平面 橫軸坐標(biāo) 算法處理 無線模塊 無源標(biāo)簽 小車運(yùn)動(dòng) 縱軸坐標(biāo) 坐標(biāo)信息 軌跡圖 上位機(jī) 坐標(biāo)點(diǎn) 存儲(chǔ) 發(fā)送 繪制 指令 返回 部署 | ||
1.一種基于RFID的室內(nèi)定位系統(tǒng),其特征在于,包括無源電子標(biāo)簽、閱讀器模塊、天線、單片機(jī)、無線收發(fā)模塊、小車和上位機(jī);
所述無源電子標(biāo)簽部署在室內(nèi)的地面上的任一位置,其電子產(chǎn)品編碼EPC值前2位表示部署的位置的橫坐標(biāo)后2位表示部署的位置的縱坐標(biāo);
所述閱讀器模塊安裝在小車上,隨小車在室內(nèi)移動(dòng),并通過串口與單片機(jī)相連,接收來自單片機(jī)的控制指令來讀取無源電子標(biāo)簽的坐標(biāo)并將讀到的數(shù)據(jù)通過串口返回給單片機(jī);
所述天線安裝在小車底部使天線能夠識(shí)別到貼在地面上的參考標(biāo)簽;
所述單片機(jī)與閱讀器模塊相連,用于給閱讀器模塊發(fā)送讀取無源電子標(biāo)簽坐標(biāo)的指令并將閱讀器模塊返回來的數(shù)據(jù)處理后通過無線收發(fā)模塊將數(shù)據(jù)發(fā)給與上位機(jī)相連的同一頻段的無線收發(fā)模塊;
所述無線收發(fā)模塊通過SPI接口與單片機(jī)相連,用與數(shù)據(jù)的無線傳輸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的室內(nèi)定位系統(tǒng),其特征在于,所述無源標(biāo)簽的電子產(chǎn)品編碼EPC值與室內(nèi)地面的二維平面的坐標(biāo)對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于RFID的室內(nèi)定位系統(tǒng),其特征在于,所述的無線收發(fā)模塊是NRF24L01無線收發(fā)模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于RFID的室內(nèi)定位系統(tǒng),其特征在于,單片機(jī)在收到閱讀器模塊返回的無源電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)后對(duì)其進(jìn)行處理得到的數(shù)據(jù)包括無源電子標(biāo)簽EPC值、RSSI值和標(biāo)簽個(gè)數(shù)n。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于RFID的室內(nèi)定位系統(tǒng),其特征在于,該系統(tǒng)對(duì)小車進(jìn)行定位方法是:
若單片機(jī)只收到一個(gè)無源電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù),則小車的坐標(biāo)是直接將數(shù)據(jù)中的電子產(chǎn)品編碼EPC提取出來前2位作為橫軸坐標(biāo)后兩位作為縱坐標(biāo);
若天線一次掃描到多個(gè)無源電子標(biāo)簽并通過閱讀器模塊返回給單片機(jī)多組數(shù)據(jù),則將多個(gè)無源電子標(biāo)簽的電子產(chǎn)品編碼EPC值和RSSI值提取出來利用公式:
計(jì)算出每個(gè)標(biāo)簽和天線之間的距離;公式中RSSI(d0)為對(duì)應(yīng)d0米處未知節(jié)點(diǎn)受到的RSSI信號(hào)強(qiáng)度值單位為dBm,d0為參考距離單位m,d為發(fā)射端與接收端的距離,λ為路徑衰減指數(shù)與周圍環(huán)境和障礙物密切相關(guān),ξσ表示標(biāo)準(zhǔn)偏差為σ的正態(tài)隨機(jī)變量單位dBm而σ取決于具體的多徑環(huán)境;
在計(jì)算出每個(gè)標(biāo)簽與天線的距離后利用反距離權(quán)重插值原理估算出小車坐標(biāo)公式為:
其中Z0是估算出來的橫坐標(biāo)或者縱坐標(biāo),Zi是第i個(gè)標(biāo)簽的橫坐標(biāo)或者縱坐標(biāo),為第i個(gè)標(biāo)簽與天線距離的r次方,n為標(biāo)簽的數(shù)量。
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G01S 無線電定向;無線電導(dǎo)航;采用無線電波測(cè)距或測(cè)速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè);采用其他波的類似裝置
G01S5-00 通過確定兩個(gè)或更多個(gè)方向或位置線的配合來定位;通過確定兩個(gè)或更多個(gè)距離的配合進(jìn)行定位
G01S5-02 .利用無線電波
G01S5-16 .應(yīng)用了除無線電波外的其他電磁波
G01S5-18 .應(yīng)用了超聲波、聲波或次聲波
G01S5-20 ..由多個(gè)分隔開的定向器確定的信號(hào)源位置
G01S5-22 ..用多條由路徑差測(cè)量確定的位置線的配合確定信號(hào)源的位置
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