[發明專利]一種高效柴油機水冷卻器

在審

• 申請號: 201710648676.5
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN107270765A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 王康
• 申請（專利權）人: 蕪湖精達機械制造有限公司
• 主分類號: F28F9/007
• 分類號: F28F9/007;F28F27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及通訊設備技術領域，具體涉及一種高效柴油機水冷卻器。

背景技術

中國專利號205940232U公開了一種柴油機用海淡水冷卻器，包括殼體和設置于所述殼體腔室內的冷卻芯組；所述殼體上設置有與所述冷卻芯組相連通的海水進口和海水出口，所述殼體上還設置有與所述殼體腔室相連通的淡水進口和淡水出口；所述冷卻芯組包括若干間隔平行設置的換熱管，所述換熱管的外周面上軋制有螺紋；所述換熱管的兩端分別設置有管板，兩所述管板之間設置有至少兩塊交錯設置且與所述換熱管垂直的隔流板。本發明通過所述換熱管的外周面上的螺紋，有效增大了換熱管的表面散熱面積，在確保具有相同散熱效率的情況下，減少了換熱管的數量，大大降低了冷卻器的材料及制造成本；同時可以減小淡水的流動阻力，利于降低柴油機的油耗。

然而，目前的水冷卻器在給柴油機進行散熱的同時，自身也會存在過熱導致性能降低的情況發生，如何給水冷卻器本體進行散熱也能保證水冷卻器本體安裝穩定，是值得研究的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高效柴油機水冷卻器，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

一種高效柴油機水冷卻器，包括連接板，所述連接板下端固定有多個下支撐板，連接板上端的側面設有開口，連接板內部的頂端固定有多個電機，連接板內部的底端固定有與電機數量相等且與電機垂直設置的的轉動座，所述電機的主軸通過聯軸器連接有絲杠，所述絲杠的另一端與轉動座轉動連接，絲杠上還設有與絲杠螺紋連接的絲杠螺母，所述絲杠螺母的側邊固定有與所述開口滑動連接的上支撐板，所述上支撐板的底端設有向上拱起的弧形凹槽一，所述下支撐板的頂端設有向下凹陷的與弧形凹槽一相配合的弧形凹槽二，上支撐板的頂端固定有驅動電機，所述驅動電機的主軸連接有活動板，所述活動板下端面內鑲嵌設有多個電風扇。

優選的，所述上支撐板的凹槽一兩側的開口處分別設有上接觸邊一和上接觸邊二。

優選的，所述下支撐板的凹槽二兩側的開口處分別設有下接觸邊一和上下接觸邊二。

優選的，所述上接觸邊一與下接觸邊一接觸連接，所述上接觸邊二和下接觸邊二接觸連接，上接觸邊二的高度高于上接觸邊一的高度，下接觸邊二的高度高于下接觸邊一的高度。

優選的，所述上接觸邊一和上接觸邊二的下端面設有橡膠墊，所述下接觸邊一和上下接觸邊二的上端面也設有橡膠。

本發明的優點在于：本發明的結構簡單，既可實現對柴油機水冷卻器本體的支撐，又能進行區域往復式地散熱工作，整個過程簡單、易操作，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發明安裝柴油機水冷卻本體狀態下的主視圖。

圖2為本發明未安裝柴油機水冷卻本體狀態下的俯視圖。

其中，1-連接板，2-下支撐板，3-上支撐板，4-電機，5-轉動座，6-絲杠，7-絲杠螺母，8-驅動電機，9-活動板，10-電風扇，11-柴油機水冷卻器本體，12-橡膠墊。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

如圖1至圖2所示，一種高效柴油機水冷卻器，包括連接板1，所述連接板1下端固定有多個下支撐板2，連接板1上端的側面設有開口，連接板1內部的頂端固定有多個電機4，連接板1內部的底端固定有與電機4數量相等且與電機4垂直設置的的轉動座5，所述電機4的主軸通過聯軸器連接有絲杠6，所述絲杠6的另一端與轉動座5轉動連接，絲杠6上還設有與絲杠6螺紋連接的絲杠螺母7，所述絲杠螺母7的側邊固定有與所述開口滑動連接的上支撐板3，所述上支撐板3的底端設有向上拱起的弧形凹槽一，所述下支撐板2的頂端設有向下凹陷的與弧形凹槽一相配合的弧形凹槽二，上支撐板3的頂端固定有驅動電機8，所述驅動電機8的主軸連接有活動板9，所述活動板9下端面內鑲嵌設有多個電風扇10。

在本實施例中，所述上支撐板3的凹槽一兩側的開口處分別設有上接觸邊一和上接觸邊二。

在本實施例中，所述下支撐板2的凹槽二兩側的開口處分別設有下接觸邊一和上下接觸邊二。

在本實施例中，所述上接觸邊一與下接觸邊一接觸連接，所述上接觸邊二和下接觸邊二接觸連接，上接觸邊二的高度高于上接觸邊一的高度，下接觸邊二的高度高于下接觸邊一的高度。

在本實施例中，所述上接觸邊一和上接觸邊二的下端面設有橡膠墊12，所述下接觸邊一和上下接觸邊二的上端面也設有橡膠墊12，當上支撐板3與下支撐板2接觸時，起到緩沖作用。