[發明專利]一種鋁合金輪轂PCD孔多軸鉆孔方法

在審

• 申請號: 201710647471.5
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN107363280A
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 沈金田
• 申請（專利權）人: 沈金田
• 主分類號: B23B35/00
• 分類號: B23B35/00;B23B39/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及加工領域，具體為一種鋁合金輪轂PCD孔多軸鉆孔方法。

背景技術

鋁合金輪轂根據廠家和車型的不同，有不同的PCD孔，它們的數量，節圓直徑都不一致，PCD孔的加工多用CNC機床，由數控程序控制鉆頭，一個個鉆制，大批量的生產會浪費加工時間；也可以用多孔鉆一次鉆制成型，采用固定式的多孔鉆，每換一個型號的輪轂，需要重新制作多孔鉆，成本投入大，使用手動的可調多孔鉆，每換一個型號的輪轂，需要重新調整孔距和數量，人工操作費時費力，精度不高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鋁合金輪轂PCD孔多軸鉆孔方法，解決了現有鋁合金輪轂PCD孔不能同時加工的問題，具備根據輪轂型號自動調整PCD孔節圓直徑和數量的功能。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種鋁合金輪轂PCD孔多軸鉆孔方法，用戶將鉆頭主軸2上的錐柄插入數控機床的主軸套內，將機床電氣系統的通訊線插到控制箱外部的通用通訊接口上就可以使用裝置，根據鋁合金輪轂PCD孔節圓直徑和孔數進行數控編程，根據PCD孔直徑和中心孔直徑，選擇PCD孔鉆頭403和中心鉆204，并分別讓第二電主軸402和第一電主軸205夾持，裝置工作時，數控系統會自動控制每個轉軸104上的第二電機3轉動，使支承組件1的相對角度與輪轂上PCD孔相對角度一致，當輪轂PCD孔數是八個時，八個支承組件1都參加工作，當輪轂PCD孔數是六個時，有兩個第二電機3不動作，相應有兩個支承組件1不改變位置，其余六個第二電機3動作，使其它的六個支承組件1相對角度發生變化，直到與輪轂PCD孔角度一致為止，對于輪轂PCD孔數小于八個的，裝置調整方式參照PCD孔數為六個的方式進行；數控系統通過控制第一電機101，使鉆頭滑座4直線運動，從而改變PCD孔鉆頭之間的節圓直徑；數控系統通過分別控制第二電主軸402，使PCD孔鉆頭403按指定鉆速鉆孔，當輪轂PCD孔數是八個時，數控系統會讓八個第二電主軸402工作，當輪轂PCD孔數是六個時，數控系統會讓六個第二電主軸402工作，依此類推；數控系統控制第一電主軸205使中心鉆204按指定的鉆速工作。

在普通數控機床上使用，只需要對數控系統進行二次開發，將機床電氣系統的通訊線與裝置控制箱上的通用通訊接口單元相連，就通過二次開發后的數控系統編程控制裝置第一電機101，第二電機3，第一電主軸205和第二電主軸402。

通過將八個支承組件1分別裝在鉆頭主軸2上，在八個支承組件1下裝八個PCD孔鉆頭403，并將中心鉆204裝在鉆頭主軸2下。

通過下花盤203采用下孔和弧形腰形槽圓心同軸的結構，并將轉軸104和滾動軸103分別裝在下孔和弧形腰形槽里，使每個支承組件1繞著每個下孔的中心在弧形腰形槽里轉動。

通過在每個轉軸104上裝第二電機3，再通過數控系統控制第二電機3，可以使每個支承組件的相對角度按要求變化，自動適應不同PCD孔分布角度的變化，與傳統多孔鉆相比，具備了適應不同輪轂PCD孔角度變化的要求，避免了改變輪轂規格就更換多孔鉆或手動調整多孔鉆的情況，減少了加工工序和工藝準結時間。通過在支承組件底面設置滑塊凸臺，滾珠絲桿108，可以使鉆頭滑座4在支承組件1上來回直線移動，裝在鉆頭主軸2上后，可以實現每個PCD孔鉆頭403來回滑動，改變PCD孔鉆頭403到鉆頭主軸2中心的距離。通過機床數控系統控制第一電機101，實現PCD孔節圓直徑的自動改變，每個第二電主軸402只控制一個PCD孔鉆頭403，功率不分散，避免了傳統多孔鉆，鉆大孔時功率不夠，孔尺寸精度和表面質量降低的情況，保證了PCD孔在多孔加工時的質量。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

1、本發明在普通數控機床上使用，只需要對數控系統進行二次開發，將機床電氣系統的通訊線與裝置控制箱上的通用通訊接口單元相連，就可以通過二次開發后的數控系統編程控制裝置第一電機，第二電機，第一電主軸和第二電主軸，從而控制裝置各動作的運行，不需要其它的電氣系統連線，就可以在不同的數控機床上使用，鉆頭主軸采用通用錐柄結構，提高了裝置的通用性，與傳統數控改造相比，連接簡單，操作方便，提高了改造的效率，降低了改造成本。