[發明專利]基于RFID識別技術的道路照明節能系統設計方案

在審

• 申請號: 201710647203.3
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN107484309A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 賈順;隋澤昱
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙)11531
• 代理人: 李宏偉

1.一種基于RFID識別技術的道路照明節能系統，將道路照明模式分為兩種，一種為正常模式，即《城市道路照明設計標準》規定機動車道照明亮度；另一種為節能模式，即《城市道路照明設計標準》規定人行道照明亮度，為機動車道照明亮度的1/2。當道路上有車輛行駛時，道路照明系統開啟正常模式，保證車輛安全行駛；當道路上沒有行駛車輛時，系統便開啟節能模式，保證行人安全通行。

2.如權利要求1所述的道路照明節能系統，其特征在于：通過有源RFID磁卡識別車輛信號，磁卡貼于汽車前擋風玻璃內側無遮擋處。

3.如權利要求1所述的道路照明節能系統，其特征在于：通過設置定向RFID閱讀器和非定向RFID閱讀器來識別安裝于車輛上的有源RFID磁卡，以此來判斷車輛行駛方向。

4.如權利要求3所述的道路照明節能系統，其特征在于：定向RFID閱讀器具體設置位置為各轉向車道上方，使其能夠在各自正對的轉向車道投放一個寬度為2-3米，長度為8-10米的識別區域，用于識別進入本轉向車道的車輛，；非轉向車道設置一個非定向RFID信號識別器，使其能夠在該側道路投放一個半徑為8-10米的圓形識別區域，用于識別進入本路口所有車輛。

5.如權利要求3所述的道路照明節能系統，其特征在于：定向RFID閱讀器為改裝后的有源RFID閱讀器，改裝方法為在有源RFID閱讀器兩側加裝金屬擋板，用于隔離RFID磁卡信號，限制識別區域。

6.如權利要求1所述的道路照明節能系統，其特征在于：中央處理器通過程序控制照明模式的轉換，程序為每條路段設置專用數據儲存字典，字典內容包括元素道路照明模式i、車輛數j以及車牌號儲存數組k。i為邏輯型元素，為T/F兩個值，若i＝T，則代表本路段應開啟節能模式，若i＝F，則代表本路段應開啟正常模式。i值根據j值確定，j為數值型元素，本路段每進入一輛車，j值便在原有數值基礎上+1，每有一輛車進入其他路段，j值便在原有基礎上-1，若j＝0，則代表本路段無車輛行駛，此時i＝T，開啟節能模式。若j>0，則代表本路段有車輛行駛，此時i＝F，開啟正常模式。K為數組，記錄進入本路段所有車輛的車牌號，車牌號數量與j值對應。