[發明專利]一種輕型飛機振動模擬測試及數據使用方法有效
| 申請號： | 201710645922.1 | 申請日： | 2017-08-01 |
| 公開（公告）號： | CN107512405B | 公開（公告）日： | 2019-12-31 |
| 發明（設計）人： | 霍應元;程芳;羅務揆;黨云卿 | 申請（專利權）人： | 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所 |
| 主分類號： | B64F5/60 | 分類號： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 11526 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710089 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 輕型 飛機 振動 模擬 測試 數據 使用方法 | ||
1.一種輕型飛機振動模態測試及數據使用方法，其特征在于，包括如下步驟，
步驟一：使輕型飛機處于懸吊狀態；
步驟二：確定并標記出輕型飛機全機的重心位置和飛機左機翼、右機翼的重心位置；
步驟三：確定步驟二中三處重心位置所需施加重量的大??；
步驟四：對整個輕型飛機進行激勵，測試剛體模態和彈性模態；
步驟五：在理論計算模型上按照在輕型飛機上配重的位置和重量大小，施加相同的配重；
步驟六：對理論計算模型進行剛體模態和彈性模態特性計算；
步驟七：修正理論計算模型使其彈性模態特性與步驟四模態數值一致；
步驟八：去掉在理論計算模型上施加的配重，然后重新計算剛體模態和彈性模態，以獲得所需結果；
所述步驟三中，所述輕型飛機全機重心位置處初始施加的配重為飛機總重的5％，所述飛機左機翼、右機翼重心位置處初始施加的配重為各自單機翼重量的5％，并且施加的順序為先在飛機左機翼、右機翼的重心位置處同時施加，此時如不能滿足激勵要求，再在飛機全機重心位置處施加配重。
2.根據權利要求1所述的輕型飛機振動模態測試及數據使用方法，其特征在于，所述步驟一中，所述輕型飛機通過彈性繩或者彈簧懸吊。
3.根據權利要求2所述的輕型飛機振動模態測試及數據使用方法，其特征在于，所述步驟四中，當所述輕型飛機全機重心位置處按照飛機總重的5％、所述飛機左機翼、右機翼重心位置處按照各自單機翼重量的5％配重時，不能滿足激勵要求，以1％的重量梯度增加配重，然后進行激勵測試。
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