[發明專利]一種帶凹槽吊耳

在審

• 申請號: 201710645912.8
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN109335014A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 王永超;李鋼;朱前輝
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64F5/00
• 分類號: B64F5/00;B64D47/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本發明提供一種帶凹槽吊耳，包括吊耳端部(1)和吊耳底座(2)，吊耳底座(2)為圓柱形構件，在該構件一側端面圓心處開設有圓柱形凹槽(3)，該凹槽(3)直徑不大于圓柱形吊耳底座(2)端面直徑的一半，凹槽(3)深度也不超過圓柱形吊耳底座(2)高度的一半，該構件另一側端面上則固連有C字形的吊耳端部(1)，吊耳端部(1)與吊耳底座(2)之間圍成一個三角形區域用于機載懸掛物的吊掛。本發明所提供的帶凹槽吊耳，使得熱處理時零件中心位置的材料能夠很好的受熱，達到零件熱處理的要求。

技術領域

本發明屬于航空結構設計領域，具體涉及一種帶凹槽吊耳。

背景技術

機載懸掛物均需要吊耳與飛機掛架連接。吊耳一般為鋼制材料，熱處理時會存在零件中心部位熱處理不透徹的現象，影響吊耳的強度性能。

發明內容

本發明的目的在于提供一種帶凹槽吊耳，克服或減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

本發明的目的通過如下技術方案實現：一種帶凹槽吊耳，包括吊耳端部和吊耳底座，吊耳底座為圓柱形構件，在該構件一側端面上開設有圓柱形凹槽，該構件另一側端面上則固連有C字形的吊耳端部，吊耳端部與吊耳底座之間圍成一個三角形區域用于機載懸掛物的吊掛。

優選地是，所述凹槽設置于圓柱形所述吊耳底座端面圓心處。

優選地是，所述凹槽直徑不大于圓柱形所述吊耳底座端面直徑的一半。

優選地是，所述凹槽深度不大于圓柱形所述吊耳底座高度的一半。

本發明所提供的一種帶凹槽吊耳的有益效果在于，將吊耳底部中心部位開設凹槽，使得熱處理時零件中心位置的材料能夠很好的受熱，達到零件熱處理的要求。

附圖說明

圖1為本發明帶凹槽吊耳的結構示意圖；

圖2為本發明帶凹槽吊耳的剖視圖。

附圖標記：

1-吊耳端部、2-吊耳底座、3-凹槽。

具體實施方式

為使本發明實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

下面結合附圖對本發明的帶凹槽吊耳做進一步詳細說明。

如圖1所示，一種帶凹槽吊耳，包括吊耳端部1和吊耳底座2，吊耳底座2為圓柱形構件，在該構件一側端面上開設有圓柱形凹槽3，凹槽3具體設置于端面的圓心位置處，其中凹槽3的直徑(即圖2中的ΦD)選擇不大于圓柱形吊耳底座2端面直徑的一半設置，而凹槽3的深度(即圖2中的T)也選擇不超過圓柱形吊耳底座2高度的一半設置，吊耳開凹槽后，需進行強度校核。圓柱形吊耳底座2另一端面則固連有C字形的吊耳端部1，吊耳端部1與吊耳底座2之間圍成一個三角形區域用于機載懸掛物的吊掛。由于凹槽3的設置使得吊耳熱處理時中心位置的材料能夠很好的受熱，滿足吊耳熱處理的要求，進而確保懸掛物吊掛的安全。

下面通過一具體實施例說明。機載懸掛物需要通過吊耳與飛機掛架連接，吊耳采用鋼制材料，圓柱形吊耳底座2直徑選擇60mm左右，高度選擇40mm左右，則開設的凹槽3直徑ΦD不大于30mm，凹槽3深度T不超過20mm。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。