[發(fā)明專利]一種高升力通用飛機(jī)翼型

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710645281.X
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN107444611B
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王銀虎;馬玉敏;周若君
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計研究所
• 主分類號: B64C3/10
• 分類號: B64C3/10
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本發(fā)明涉及飛行器機(jī)翼，特別涉及一種高升力通用飛機(jī)翼型。一種高升力通用飛機(jī)翼型，所述高升力通用飛機(jī)翼型的最大相對厚度為12.5％C，最大相對厚度位置34.9％C，最大相對彎度為2.6％C，最大相對彎度位置為21.7％C，其中C為弦長，且弦長C為1；所述高升力通用飛機(jī)翼型的工作馬赫數(shù)范圍為0.1～0.2，雷諾數(shù)為4.0×10⁶；本發(fā)明的高升力通用飛機(jī)翼型升阻比更大，巡航效率更高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及飛行器機(jī)翼，特別涉及一種高升力通用飛機(jī)翼型。

背景技術(shù)

常規(guī)高升力翼型，采用鈍前緣、大前緣彎度和大后緣彎度設(shè)計，翼型高吸力區(qū)范圍較大，工作區(qū)升力系數(shù)大；但是，常規(guī)高升力翼型使用時，翼型表面層流區(qū)偏小，升阻比小，巡航效率有限。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供了一種高升力通用飛機(jī)翼型，以解決現(xiàn)有高升力翼型存在的至少一個問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種高升力通用飛機(jī)翼型，所述高升力通用飛機(jī)翼型的最大相對厚度為12.5％C，最大相對厚度位置34.9％C，最大相對彎度為2.6％C，最大相對彎度位置為21.7％C，其中C為弦長，且弦長C為1；

所述高升力通用飛機(jī)翼型的工作馬赫數(shù)范圍為0.1～0.2，雷諾數(shù)為4.0×10⁶；

所述高升力通用飛機(jī)翼型的幾何坐標(biāo)數(shù)據(jù)如下表所示：

發(fā)明效果：

本發(fā)明的高升力通用飛機(jī)翼型升阻比更大，巡航效率更高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明高升力通用飛機(jī)翼型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明高升力通用飛機(jī)翼型升力系數(shù)隨迎角變化曲線；

圖3為本發(fā)明高升力通用飛機(jī)翼型俯仰力矩系數(shù)隨升力系數(shù)變化曲線。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。

下面結(jié)合附圖1至圖3對本發(fā)明高升力通用飛機(jī)翼型的做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本發(fā)明的高升力通用飛機(jī)翼型，呈前緣下垂的流線形結(jié)構(gòu)；所述高升力通用飛機(jī)翼型的最大相對厚度為12.5％C，最大相對厚度位置34.9％C，最大相對彎度為2.6％C，最大相對彎度位置為21.7％C，其中C為弦長，且弦長C為1。

所述高升力通用飛機(jī)翼型的工作馬赫數(shù)范圍為0.1～0.2，雷諾數(shù)為4.0×10⁶。

所述高升力通用飛機(jī)翼型的幾何坐標(biāo)數(shù)據(jù)如下表所示：