[發(fā)明專利]500kV標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710642655.2
• 申請(qǐng)日: 2017-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107275064B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢磐電科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H01F38/26
• 分類號(hào): H01F38/26;H01F27/00;H01F27/28;H01F27/36;H01F27/30;H01F27/32;H01F27/02
• 代理公司: 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 胡娟

本發(fā)明公開(kāi)了一種500kV標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器，涉及超高壓電壓互感器誤差校準(zhǔn)設(shè)備領(lǐng)域。該標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器包括殼體、底座、均壓環(huán)和均壓裝置，所述均壓環(huán)、均壓裝置均與殼體的頂部連接，所述均壓裝置上設(shè)置有高壓出線點(diǎn)，所述底座與殼體的底部連接，所述殼體內(nèi)設(shè)置有線包和導(dǎo)電桿，所述導(dǎo)電桿的一端與線包連接，所述導(dǎo)電桿的另一端穿過(guò)均壓裝置與高壓出線點(diǎn)連接，所述殼體采用絕緣材質(zhì)并兼作出線套管。本發(fā)明的殼體采用絕緣材質(zhì)并兼作出線套管，省去了套管，解決了傳統(tǒng)的電壓互感器高度過(guò)高，而導(dǎo)致校準(zhǔn)效率低和運(yùn)輸不方便的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及超高壓電壓互感器誤差校準(zhǔn)設(shè)備領(lǐng)域，具體是涉及一種500kV標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器。

背景技術(shù)

輸電電網(wǎng)的電壓等級(jí)包括220V、380V、6kV、10kV、35kV、110kV、220kV、330kV、500kV和1000kV，其中，500kV超高壓輸電電網(wǎng)是我國(guó)主要的輸電電網(wǎng)。在500kV超高壓輸電電網(wǎng)中，大型發(fā)電站的輸電電壓多為550kV、535kV和525kV，為了將不同的超高壓變換為可供測(cè)量?jī)x表和繼電保護(hù)裝置使用的低電壓，在大型發(fā)電站的輸電線路與測(cè)量?jī)x表和繼電保護(hù)裝置之間需要安裝電壓互感器，并且根據(jù)輸電電壓的不同，安裝的電壓互感器變換電壓的變比也不同。

為了保證電壓互感器變換電壓的準(zhǔn)確度能夠達(dá)到測(cè)量?jī)x表和繼電保護(hù)裝置的使用要求，電壓互感器在出廠前、使用中以及維修后，均需要使用電壓互感器誤差校驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)電壓互感器的變比進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)誤差校準(zhǔn)。在電壓互感器誤差校驗(yàn)系統(tǒng)中，標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器是核心設(shè)備，同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器的變比需與被校準(zhǔn)電壓互感器的變比相同。傳統(tǒng)的500kV標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器的器身包括均壓環(huán)、出線套管、殼體和底座，其中，底座、殼體、套管及均壓環(huán)依次從下向上安裝組合。傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器的殼體和套管均由金屬材料制成，不僅重量和體積較大，而且其整體高度超過(guò)3米，而一般運(yùn)輸車輛的高度均大于1米，雖然將均壓環(huán)拆下后高度有所降低，但是將這種標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器直立裝車運(yùn)輸后，車輛高度加標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器的高度仍大于4米，從而超過(guò)了道路交通運(yùn)輸?shù)南薷吒叨取Ｒ虼耍ǔ?biāo)準(zhǔn)電壓互感器平放在車輛上運(yùn)輸。

但是，一臺(tái)傳統(tǒng)的500kV標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器只有一個(gè)變比，對(duì)變比不同的電壓互感器進(jìn)行誤差校準(zhǔn)時(shí)，需要更換標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器或增加感應(yīng)分壓器調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器的變比以確保標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器與待校準(zhǔn)電壓互感器的變比一致，所需誤差校準(zhǔn)的設(shè)備較多，設(shè)備安裝耗時(shí)，導(dǎo)致校準(zhǔn)效率低，還增加了有標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備帶來(lái)的不確定度分量，降低校準(zhǔn)的準(zhǔn)確度。此外，標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器屬于精密儀器，平放在車輛上運(yùn)輸會(huì)因車輛顛簸而導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器內(nèi)部的部件受損，進(jìn)而導(dǎo)致其準(zhǔn)確度下降。然而，若通過(guò)單純的降低套管和殼體的高度來(lái)降低標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器整體的高度，則會(huì)降低套管和殼體的最大電壓爬距，從而使標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器的外絕緣和內(nèi)絕緣性能降低，進(jìn)而影響標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種500kV標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器。本發(fā)明的殼體采用絕緣材質(zhì)并兼作出線套管，省去了套管，解決了傳統(tǒng)的電壓互感器高度過(guò)高而導(dǎo)致校準(zhǔn)效率低和運(yùn)輸不方便的問(wèn)題。

本發(fā)明提供一種500kV標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器，包括殼體、底座、均壓環(huán)和均壓裝置，所述均壓環(huán)、均壓裝置均與殼體的頂部連接，所述均壓裝置上設(shè)置有高壓出線點(diǎn)，所述底座與殼體的底部連接，所述殼體內(nèi)設(shè)置有線包和導(dǎo)電桿，所述導(dǎo)電桿的一端與線包連接，所述導(dǎo)電桿的另一端穿過(guò)均壓裝置與高壓出線點(diǎn)連接，所述殼體采用絕緣材質(zhì)并兼作出線套管。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述均壓裝置包括倒錐體和頂蓋，所述倒錐體的大端向殼體的頂部延伸，所述倒錐體的小端向殼體內(nèi)延伸，所述頂蓋向殼體的外側(cè)拱起并蓋合在倒錐體上。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述頂蓋上設(shè)置有連接法蘭，所述高壓出線點(diǎn)設(shè)置在連接法蘭上，所述倒錐體上設(shè)置有倒錐錐口，導(dǎo)電桿穿過(guò)倒錐錐口與連接法蘭連接。