[發明專利]一種新型的油箱進排氣裝置及方法

在審

• 申請號: 201710638828.3
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN107269600A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 楊紅娟;張君;薛菲菲;段麗華
• 申請（專利權）人: 中國重型機械研究院股份公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B21/04
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司61108
• 代理人: 張超

技術領域

本發明屬于冶金設備領域，涉及一種金屬擠壓設備液壓控制系統，具體涉及一種新型的油箱進排氣裝置及方法。

背景技術

金屬擠壓機液壓控制系統油箱裝置傳統的進排氣方式都是直進直排，也就是說，油箱上裝有空氣過濾器，油箱通過該過濾器進氣，同時也通過該過濾器排氣，這種進排氣最大的缺點就是油箱進氣時空氣中的粉塵等雜質顆粒通過過濾被吸附在空氣過濾器濾網上，排氣時這些雜質顆粒又被吹起，下一個循環中又吸附又吹起，如此循環往復，既不能起到很好的過濾作用，又影響車間空氣質量，且排出的空氣中含有油份。

發明內容

針對現有技術存在的上述問題，本發明的目的是提供一種可以讓金屬擠壓設備油箱進排氣系統分開，充分保證進氣過濾效果良好，保證排氣通暢、阻力小，且排氣釋放至車間外的一種新型的進排氣裝置及方法。

本發明的技術方案是：

一種新型的油箱進排氣裝置，包括突出于油箱箱體上表面的油箱接口，所述的油箱接口設有進氣系統和排氣系統，所述的進氣系統和排氣系統分開設置；

所述的進氣系統由空氣過濾器、進氣管道和進氣閥門組成，所述的進氣管道通過進氣閥門經油箱接口與油箱內部連通，空氣過濾器設置于進氣管道上；

所述的排氣系統由排氣閥門、排氣管道組成，排氣管道的一端通過排氣閥門經油箱接口與油箱內部連通，排氣管道的另一端延伸至車間外。

所述的油箱箱體的下表面連接有充液閥。

所述的空氣過濾器設置有多組，多組空氣過濾器并行設置于進氣管道上。

所述的進氣閥門和排氣閥門均為翻板式閥門。

所述的翻板式閥門由閥體、翻板、轉軸和顯示桿組成，閥門鑲嵌在排氣管道或進氣管道上，閥體與排氣管道或進氣管道的外周面密封固連，閥體上連接一根與排氣管道或進氣管道軸線相垂直的轉軸，轉軸一部分處于閥體內，另一部分處于閥體外，轉軸處于閥體外的部分固連一顯示桿，轉軸處于閥體內的部分固連一翻板(即閥板)，翻板在兩側空氣壓力差的作用下繞轉軸旋轉，蓋住排氣管道打開進氣管道，即排氣閥門關閉，進氣閥門打開，或者打開排氣管道，蓋住進氣管道即排氣閥門打開，進氣閥門關閉。

所述的鑲嵌于排氣管道或進氣管道內的閥體一端固定有密封圈與翻板的端面相配合。

所述的翻板的安裝方向與豎直面夾角為25°，打開時與豎直方向夾角為80°～90°，關閉時與豎直方向夾角為25°。

一種新型的油箱進排方法，金屬擠壓機的側缸是活塞缸，主缸是柱塞缸，金屬擠壓機空程前進時，側缸帶動主缸，主缸被動前進，側缸由主泵供油，主缸通過充液閥和油箱相連，充液閥打開，油箱給主缸補液，油箱液位下降，油箱內氣壓降低，在外界大氣壓作用下，進氣閥門自動打開，排氣閥門自動關閉，空氣依次通過空氣過濾器、進氣管道、進氣閥門自動進入油箱；金屬擠壓機空程后退時，充液閥打開，主缸通過充液閥向油箱排液，油箱液位上升，油箱內氣壓升高，排氣閥門自動打開，進氣閥門自動關閉，油箱內空氣通過排氣閥門及排氣管道排至車間外。

本發明的優點是：金屬擠壓機的油箱裝置，進排氣流量很大，本發明把進排氣系統分開設置，首先保證了油箱進排氣通暢；其次，油箱排氣時，吸附在進氣管道過濾器濾網上的粉塵顆粒不會被吹起，另外，排氣系統延伸至車間外，提高了車間空氣質量。

附圖說明

圖1是本發明的進氣原理圖；

圖2是本發明的排氣原理圖；

附圖標記說明

1、油箱，2、排氣管道，3、充液閥，4、排氣閥門，5、進氣閥門，6、進氣管道，7、空氣過濾器。

下面結合實例附圖對本發明作進一步說明：

具體實施方式

實施例1

一種新型的油箱進排氣裝置，包括突出于油箱1箱體上表面的油箱接口，所述的油箱接口設有進氣系統和排氣系統，所述的進氣系統和排氣系統分開設置；金屬擠壓機空程運動時，兩個或多個活塞式側缸帶動一個或多個柱塞式主缸，主缸通過充液閥和油箱接通，空程前進時，主缸通過充液閥補液，油箱進氣；回程時，主缸通過充液閥排液，油箱排氣。主缸的面積一般是側缸的10倍左右，因此主缸的進排液流量是主泵流量的10倍左右，油箱裝置的進排氣流量是主泵流量的10倍左右。