[發(fā)明專(zhuān)利]用于多品種缸蓋氣門(mén)鎖片快速裝配的設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710638526.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107470886B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張麗軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 合肥江淮朝柴動(dòng)力有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P19/027
• 分類(lèi)號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 合肥順超知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 童強(qiáng)

本發(fā)明公開(kāi)了汽車(chē)裝配技術(shù)領(lǐng)域的用于多品種缸蓋氣門(mén)鎖片快速裝配的設(shè)備，包括呈前后間隔排列的兩組橫梁，兩組所述橫梁的底部左右兩側(cè)均設(shè)有立柱，所述立柱的底部設(shè)有底板，所述底板的頂部設(shè)有缸蓋定位夾具，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母的位置使其固定的兩組滑塊位置改變進(jìn)而使同一氣壓缸或液壓缸帶動(dòng)的兩組沖壓裝置距離變化，使其滿足不同距離的進(jìn)出氣門(mén)組的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，通過(guò)調(diào)節(jié)限位螺栓的位置可以改變矩形空心塊的伸出長(zhǎng)度，推動(dòng)彈簧用于矩形空心塊的橫向限位，利用矩形空心塊隨壓桿一起運(yùn)動(dòng)，可以沖壓尺寸不同的氣門(mén)鎖片，該裝置操作簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)一次就可重復(fù)裝配，既能實(shí)現(xiàn)混線生產(chǎn)，又能提高勞動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)降低勞動(dòng)強(qiáng)度的要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體為用于多品種缸蓋氣門(mén)鎖片快速裝配的設(shè)備。

背景技術(shù)

氣門(mén)鎖片是汽車(chē)氣門(mén)上必不可少的裝置，氣門(mén)鎖片呈空心倒椎臺(tái)狀,內(nèi)部有一凸緣用以與氣門(mén)桿配合,固定與氣門(mén)彈簧座的相對(duì)位置, 通過(guò)彈簧的彈性實(shí)現(xiàn)彈簧座與氣門(mén)桿同時(shí)往復(fù)運(yùn)動(dòng),現(xiàn)有的氣門(mén)鎖片的安裝方式為將氣門(mén)油封壓緊，并手動(dòng)單個(gè)將氣門(mén)油封使用錘子砸裝到位，這一安裝方式耗時(shí)較長(zhǎng)，裝配效率較低，如四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)即需裝配8次，現(xiàn)各發(fā)動(dòng)機(jī)廠家都需要多品種發(fā)動(dòng)機(jī)的共現(xiàn)生產(chǎn)，在缸蓋氣門(mén)鎖片裝配方面需要一種能夠快速裝配，且在保證質(zhì)量的前提下既能實(shí)現(xiàn)混線生產(chǎn)，又能提高勞動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)降低勞動(dòng)強(qiáng)度的設(shè)備，基于此，本發(fā)明設(shè)計(jì)了用于多品種缸蓋氣門(mén)鎖片快速裝配的設(shè)備，以解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供用于多品種缸蓋氣門(mén)鎖片快速裝配的設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的實(shí)際生產(chǎn)中需要一種能夠快速裝配，且在保證質(zhì)量的前提下既能實(shí)現(xiàn)混線生產(chǎn)，又能提高勞動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)降低勞動(dòng)強(qiáng)度的設(shè)備的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：用于多品種缸蓋氣門(mén)鎖片快速裝配的設(shè)備，包括呈前后間隔排列的兩組橫梁，兩組所述橫梁的底部左右兩側(cè)均設(shè)有立柱，所述立柱的底部設(shè)有底板，所述底板的頂部設(shè)有缸蓋定位夾具，兩組所述橫梁之間滑動(dòng)卡接有四組氣壓缸或液壓缸，任一所述氣壓缸或液壓缸的底部輸出軸上均設(shè)有兩組沖壓裝置，所述沖壓裝置包括槽鋼，所述槽鋼的內(nèi)腔水平焊接有螺紋桿，所述螺紋桿的外壁滑動(dòng)套接有滑塊，所述滑塊的左右兩側(cè)均搭接有螺母，且螺母與螺紋桿螺接，所述滑塊的底部設(shè)有壓套，所述壓套的內(nèi)腔插接有壓桿，所述壓桿的外壁與壓套的之間設(shè)有壓簧，所述壓套的外壁下部滑動(dòng)卡接有導(dǎo)向套，所述壓桿外壁下部的左右兩側(cè)均通過(guò)盲孔螺接有限位螺栓，所述限位螺栓的外壁滑動(dòng)套接有矩形空心塊，且矩形空心塊的內(nèi)端面與壓桿的外壁之間設(shè)有推動(dòng)彈簧。

優(yōu)選的，兩組所述橫梁通過(guò)移動(dòng)塊、電動(dòng)小車(chē)和滑槽滑動(dòng)卡接有氣壓缸或液壓缸，所述氣壓缸或液壓缸位于移動(dòng)塊和電動(dòng)小車(chē)之間，且移動(dòng)塊和電動(dòng)小車(chē)位于設(shè)置在橫梁內(nèi)側(cè)面上的滑槽內(nèi)腔。

優(yōu)選的，所述槽鋼的內(nèi)側(cè)面設(shè)有激光筆，且激光筆的光束垂直于滑塊的前側(cè)棱。

優(yōu)選的，所述滑塊的側(cè)面設(shè)有磨砂層。

優(yōu)選的，兩組所述螺母的外側(cè)均焊接有圓環(huán)，且圓環(huán)的內(nèi)壁插接有細(xì)鋼絲。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向套的外壁中部設(shè)有漫反射光電開(kāi)關(guān)，且漫反射光電開(kāi)關(guān)與氣壓缸或液壓缸的增壓泵或油泵的控制開(kāi)關(guān)電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明將氣門(mén)鎖片放置在安裝孔內(nèi)，氣壓缸或液壓缸的輸出軸向下運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向套接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋回移，壓套帶動(dòng)壓桿沖壓氣門(mén)鎖片，沖壓完成后，氣壓缸或液壓缸的輸出軸升起，壓簧伸長(zhǎng)，與氣門(mén)鎖片分離，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母的位置使其固定的兩組滑塊位置改變進(jìn)而使同一氣壓缸或液壓缸帶動(dòng)的兩組沖壓裝置距離變化，使其滿足不同距離的進(jìn)出氣門(mén)組的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，通過(guò)調(diào)節(jié)限位螺栓的位置可以改變矩形空心塊的伸出長(zhǎng)度，推動(dòng)彈簧用于矩形空心塊的橫向限位，利用矩形空心塊隨壓桿一起運(yùn)動(dòng)，可以沖壓尺寸不同的氣門(mén)鎖片，該裝置操作簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)一次就可重復(fù)裝配，既能實(shí)現(xiàn)混線生產(chǎn)，又能提高勞動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)降低勞動(dòng)強(qiáng)度的要求。

附圖說(shuō)明