[發明專利]一種可調整式土方車輛運輸管控系統

在審

• 申請號: 201710638163.6
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN107633371A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 張廷政;阮群生;張世良;李志亮
• 申請（專利權）人: 寧德師范學院
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06K17/00;H04L29/08
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙)35219
• 代理人: 林祥翔,呂元輝

1.一種可調整式土方車輛運輸管控系統，其特征在于：包括第一RFID卡、第二RFID卡、第一終端機、第二終端機、顯示器、第一稱重模塊、無線中繼器和無線網橋；

所述第一終端機包括第一遠距離讀卡器和票據打印機，所述第一遠距離讀卡器與第一終端機電連接，所述票據打印機與第一終端機電連接，所述第二終端機包括第二遠距離讀卡器，所述第二遠距離讀卡器與第二終端機電連接，所述顯示器與第一終端機電連接，所述顯示器用于設置在室外，所述無線中繼器、無線網橋、第一終端機和第二終端機用于相互無線通信并建立一個局部區域網；

所述票據打印機用于接收有關的生產數據信息與運輸小票信息，再通過連接的打印機進行運輸車輛小票的打印，以及將當前處理的信息反饋給第一終端機內；所述顯示器用于實時顯示由異地終端機處理后的運輸車輛的列隊信息；

所述第二RFID卡用于在第一遠距離讀卡器上刷卡，以及將第二RFID卡內的車輛相關信息包括司機姓名、車牌號、工地注冊號、車型、往返工地地點、所屬管理部門通過遠距離讀卡器傳送到第一終端機上；

所述第一RFID卡用于獲取第二RFID卡內的信息，以及與第二RFID卡進行相互通信，所述第一RFID卡用于設置在工地內的裝載車輛上，所述第二RFID卡用于設置在運輸車輛上，以及與第一終端進行通信；

所述第一稱重模塊與第一終端機電連接，所述第一稱重模塊設置在地面上，所述第一稱重模塊用于對運輸車輛進行稱重，所述第二終端機用于獲取第二遠距離讀卡器獲取到的運輸車輛信息的信息，第二終端機還用于對運輸車輛的信息與第一終端通信獲得的該運輸車輛信息進行核對；

所述第一終端機還用于統計運輸車輛運輸貨物的次數。

2.根據權利要求1所述的一種可調整式土方車輛運輸管控系統，其特征在于：所述第一稱重模塊為T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅或槽鋼地磅。

3.根據權利要求1所述的一種可調整式土方車輛運輸管控系統，其特征在于：還包括第二稱重模塊，所述第二稱重模塊與第二終端電連接，所述第二稱重模塊設置在地面上，所述第二稱重模塊用于對載運車輛進行稱重。

4.根據權利要求3所述的一種可調整式土方車輛運輸管控系統，其特征在于：所述第二稱重模塊為T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅或槽鋼地磅。

5.根據權利要求1所述的一種可調整式土方車輛運輸管控系統，其特征在于：所述第一終端機還設置有統計單元，所述統計單元用于對車輛的運輸次數、運輸目的地進行統計。

6.根據權利要求1所述的一種可調整式土方車輛運輸管控系統，其特征在于：一張所述第二RFID卡只用于對應一輛運輸車輛，以及在使用前需要對該第二RFID卡進行注冊運輸車輛的信息包括司機姓名、車牌號、工地注冊號、車型、往返工地地點、所屬管理部門。

7.根據權利要求1所述的一種可調整式土方車輛運輸管控系統，其特征在于：所述第二RFID卡設置有多個，一張所述第二RFID卡只用于對應的設置在一輛運輸車輛上。

8.根據權利要求1所述的一種可調整式土方車輛運輸管控系統，其特征在于：還包括調控終端，所述調控終端與第一RFID卡相互通信，所述控制終端用于處理由第二RFID卡獲取的信息的運輸車輛，以及將獲取到所有運輸車輛按照獲得信息的先后順序進行排序。

9.根據權利要求1所述的一種可調整式土方車輛運輸管控系統，其特征在于：所述調控終端包括操作臺，所述操作臺設置在裝載車輛的駕駛室內，所述操作臺用于對獲取到運輸車輛的信息進行人工處理，以及對運輸車輛進行實時監控。

10.根據權利要求1所述的一種可調整式土方車輛運輸管控系統，其特征在于：還包括存儲柜，所述存儲柜用于設置在管理室內，存儲柜還用于放置身份識別卡、第一RFID卡和第二RFID卡。