[發(fā)明專利]便于拿取停車卡的智能票箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710637602.1
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN107563457A
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王金虎
• 申請（專利權(quán)）人: 成都市紅億科技有限公司
• 主分類號: G06K13/08
• 分類號: G06K13/08;G07B15/00
• 代理公司: 成都路航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司51256
• 代理人: 李凌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及停車場系統(tǒng)，具體涉及便于拿取停車卡的智能票箱。

背景技術(shù)

停車場指的是供停放車輛使用的場地，停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類，停車場的主要任務(wù)是保管停放車輛。隨著社會的發(fā)展，城市中的汽車越來越多，車輛集中存放管理的場所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運而生，在現(xiàn)代停車場管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。停車場系統(tǒng)的全稱是智能停車場管理系統(tǒng)，通常被稱為停車場系統(tǒng)或智能停車場。停車場系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代機(jī)械電子及通訊科學(xué)技術(shù)，集控制硬件、軟件于一體，隨著科技的發(fā)展，停車場管理系統(tǒng)也日新月異。

停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準(zhǔn)入、拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。

停車場系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體，對停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動取(收)卡等系列科學(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。停車場管理系統(tǒng)是通過計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是專業(yè)車場管理公司必備的工具，它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理，系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，通過感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息，通過管理軟件完成收費策略實現(xiàn)，收費賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。

隨著智能停車場系統(tǒng)的發(fā)展，停車場出入口的智能票箱也隨之發(fā)展起來，但是由于駕駛員停車時不一定能準(zhǔn)確地停到智能票箱前，有時候停車的位置不當(dāng)，導(dǎo)致駕駛員無法取到從票箱傳送出來的停車卡等票卡。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是停車的位置不當(dāng)，導(dǎo)致駕駛員無法取到從票箱傳送出來的停車卡等票卡的問題，目的在于提供便于拿取停車卡的智能票箱，解決上述問題。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

便于拿取停車卡的智能票箱，包括箱體，箱體上設(shè)置有出票口，出票口下方設(shè)置有傳送口，傳送口內(nèi)設(shè)置有傳送裝置，傳送裝置底部設(shè)置有齒條，所述箱體內(nèi)設(shè)置有齒輪軸，傳送裝置的齒條與箱體內(nèi)的齒輪軸相互嚙合，傳送裝置能夠沿傳送口移動，當(dāng)停車卡等票卡從出票口傳送出，然后掉落在傳送裝置上，箱體內(nèi)的齒輪軸開始轉(zhuǎn)動，帶動傳送裝置向傳送口外移動，縮短了駕駛員與停車卡等票卡之間的距離，便于駕駛員拿取停車卡等票卡。

進(jìn)一步地，所述傳送裝置上設(shè)置有紅外線感應(yīng)器，紅外線感應(yīng)器連接有控制器，紅外線感應(yīng)器用于檢測傳送裝置上是否有停車卡等票卡，當(dāng)紅外線感應(yīng)器感應(yīng)到停車卡等票卡掉落到傳送裝置上時，控制器控制齒輪軸轉(zhuǎn)動，使傳送裝置沿傳送口移動，將停車卡等票卡傳送出，便于駕駛員拿取，當(dāng)駕駛員將停車卡等票卡拿走之后，紅外線感應(yīng)器檢測不到停車卡等票卡，則控制器控制齒輪軸反向轉(zhuǎn)動，使傳送裝置沿傳送口反向移動，將傳送裝置收回箱體。

進(jìn)一步地，所述齒條兩端設(shè)置有擋塊，避免傳送裝置從傳送口處脫落。

進(jìn)一步地，所述擋塊上均設(shè)置有壓力傳感器，壓力傳感器上均連接有控制器，壓力傳感器用于檢測擋塊所受到的壓力，當(dāng)擋塊所受到的壓力超過規(guī)定值時，控制器控制齒輪軸轉(zhuǎn)向，即可改變傳送裝置的運動方向，實現(xiàn)停車卡等票卡以及傳送裝置的傳出和收回。

進(jìn)一步地，所述傳送裝置上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，傳送裝置能夠繞轉(zhuǎn)軸的軸線方向轉(zhuǎn)動，當(dāng)擋塊所受到的壓力超過規(guī)定值時，控制器控制齒輪軸轉(zhuǎn)向，同時控制傳送裝置繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，使傳送裝置呈一定角度的傾斜，便于停車卡等票卡沿傳送裝置傳送到駕駛員附近的位置，便于駕駛員拿取票卡。

進(jìn)一步地，所述箱體上設(shè)置有限位塊，限位塊位于所述傳送裝置下方，當(dāng)傳送裝置繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動到一定位置時，限位塊對傳送裝置起到限制作用，使之不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動，避免傳送裝置傾斜角度過大，票卡從傳送裝置上掉落，或者傳送裝置傾斜角度過大，不便于駕駛員拿取票卡。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：