[發明專利]一種焊接口打磨裝置

有效

• 申請號: 201710636605.3
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN107363670B
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 高坤柱
• 申請（專利權）人: 湖北金豐建筑工程有限公司
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B41/00;B24B41/02;B24B55/00
• 代理公司: 合肥東邦滋原專利代理事務所(普通合伙) 34155
• 代理人: 吳曉娜

本發明公開了一種鋼筋焊接口打磨裝置，包括底座，底座的頂端固定連接有滑軌，滑軌的頂端通過支撐柱滑動連接有支撐平臺，滑軌的內部開設有軌道槽，軌道槽的兩端對稱設置有固定塊，兩固定塊之間固定連接有絲桿，支撐平臺通過支撐柱滑動連接于絲桿，支撐平臺的頂端固定連接有第一電機，第一電機的輸出軸位置固定連接有主動齒輪，主動齒輪通過從動齒輪嚙合連接有主動轉軸，主動轉軸的右端延伸部分套設有緊急制動裝置，砂輪的正下方設置有鋼筋送料裝置，本發明涉及機電設備技術領域，該鋼筋焊接口打磨裝置，解決了現有鋼筋打磨裝置不安全和不能送料的問題，增加了操作的安全性，同時減少了勞動力，提高打磨效率。

技術領域

本發明涉及機電設備技術領域，具體為一種焊接口打磨裝置。

背景技術

目前市場上銷售的螺紋鋼成品一般為九米或十二米定長，二方樁鋼筋籠的長度在六米和二十米之間。因此需要將螺紋鋼焊接使用，在鋼筋籠的滾焊生產線中，大致需要經過對焊、打磨、下料、滾焊成型等流程步驟，對焊機完成操作以后，螺紋鋼的焊接處會產生多毛刺，到至焊接頭處的鋼筋直徑變大、凹凸不平，影響正常滾焊操作，基于此，與要對螺紋鋼進行打磨，目前鋼筋焊接頭打磨裝置不能移動，只能靠移動鋼筋來完成打磨，加大了勞動力，降低了打磨效率。現有鋼筋打磨夾緊裝置大部分通過電機帶動夾板，對不同尺寸的鋼筋裝夾時力度不同，可能會導致鋼筋變形。

現有鋼筋打磨裝置，沒有設置緊急制動裝置，當打磨過程中出現意外不能及時停機，可能會造成設備損壞或者人員受傷，而且現有鋼筋打磨機沒有送料裝置，以往人工送料臺消耗工人體力，使得加工效率低。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種焊接口打磨裝置，解決了現有鋼筋打磨裝置不安全和不能送料的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種鋼筋焊接口打磨裝置，包括底座，所述底座的頂端固定連接有滑軌，所述滑軌的頂端通過支撐柱滑動連接有支撐平臺，所述滑軌的內部開設有軌道槽，所述軌道槽的兩端對稱設置有固定塊，所述兩固定塊之間固定連接有絲桿，所述支撐平臺通過支撐柱滑動連接于絲桿，所述支撐平臺的頂端固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出軸位置固定連接有主動齒輪，所述主動齒輪通過從動齒輪嚙合連接有主動轉軸，所述主動轉軸的兩端均固定連接第一主動輪，所述主動轉軸的右端延伸部分套設有緊急制動裝置，所述第一主動輪通過第一皮帶傳動連接有第一從動輪，所述第一從動輪固定連接有從動轉軸，所述從動轉軸上固定連接有砂輪，所述砂輪的外部套設有擋板，所述砂輪的正下方設置有鋼筋送料裝置。

優選的所述緊急制動裝置包括主制動缸，所述主制動缸的內部設置有主動活塞，所述主動活塞的右端固定連接有制動推桿，所述制動推桿遠離主動活塞一端貫穿于主制動缸的右端，所述制動推桿右端固定連接有緊急制動按鈕，所述主制動缸的左端通過制動油管聯通有從制動缸，所述從制動缸的內部設置有兩個從制動活塞，所述從制動活塞一端固定連接有剎車塊。

優選的所述鋼筋送料裝置包括送料底座，所述送料底座固定連接有第二電機，所述第二電機輸出軸上固定連接有第二主動輪，所述送料底座通過支撐桿固定連接有齒輪，所述齒輪上固定連接有第二從動輪，所述第二從動輪通過第二皮帶傳動連接于第二主動輪，所述齒輪嚙合連接有傳送帶，所述送帶的內部的表面設置有卡齒。

優選的所述絲桿延伸出固定塊的一端固定連接有手搖桿。

優選的所述主制動缸和從制動缸內流動的介質設置為油。

有益效果

本發明提供了一種鋼筋焊接口打磨裝置。具備以下有益效果：

(1)、該鋼筋焊接口打磨裝置，通過按動制動按鈕，制動按鈕推動制動桿上的主制動活塞運動，為了均衡油壓從制動活塞運動，從制動活塞帶動剎車塊夾緊主動轉軸，達到了緊急制動電機轉動的目的。