[發明專利]適用于兩輪載具的迫緊機構及相關兩輪載具

有效

• 申請號: 201710636551.0
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN107554676B
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 李皓光;楊聰堯
• 申請（專利權）人: 蘇州達方電子有限公司;達方電子股份有限公司
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40;B62K21/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種適用于兩輪載具的迫緊機構，該兩輪載具包含前叉機構及車架，該前叉機構安裝于該車架上，其特征在于，該迫緊機構包含：

豎管，安裝于該前叉機構上，該豎管具有頂端部；

基座，其上形成有套接槽及連通于該套接槽的滑槽，該套接槽套接于該頂端部，該滑槽具有第一楔形斜壁及第一螺孔；

迫緊塊，可滑動地安裝于該滑槽內，該迫緊塊具有抵接端壁及第二楔形斜壁，該抵接端壁抵接于該頂端部，該第二楔形斜壁配合于該第一楔形斜壁，該迫緊塊上形成有讓位長孔；以及

第一螺絲元件，經由該讓位長孔螺設于該第一螺孔，該第一螺絲元件于螺合于該第一螺孔時下壓該迫緊塊，該第二楔形斜壁于該迫緊塊被下壓時相對該第一楔形斜壁滑動，使該迫緊塊朝向該豎管移動，進而使該抵接端壁迫緊該頂端部；

該套接槽具有側槽壁及頂槽壁，該側槽壁與該頂槽壁間定義該套接槽，該側槽壁上形成有抵接開口，該套接槽與該滑槽經由該抵接開口相連通，該頂槽壁上形成有穿孔，該迫緊機構還包含：

連結件，固設于該豎管，該連結件上形成有第二螺孔；以及

第二螺絲元件，具有頭部及連接于該頭部的桿部，該桿部經由該穿孔螺設于該第二螺孔，該頭部抵接于該頂槽壁。

2.如權利要求1所述的迫緊機構，其特征在于，該豎管為中空管體，該頂端部具有開口，該連結件為止退華司件，該止退華司件經由該開口設置于該豎管內部，該止退華司件包含：

華司本體，位于該豎管內部，該第二螺孔形成于該華司本體上；以及

外齒部，突出于該華司本體并卡設于該豎管的管壁。

3.如權利要求1所述的迫緊機構，其特征在于，還包含：

迫緊環件，套設于該豎管，當該桿部螺合于該第二螺孔時，該頭部下壓該頂槽壁，以迫使該迫緊環件擠入該套接槽內。

4.如權利要求3所述的迫緊機構，其特征在于，該迫緊環件為截頂圓錐形結構，該套接槽的槽壁輪廓對應該截頂圓錐形結構的外形輪廓。

5.如權利要求4所述的迫緊機構，其特征在于，該迫緊環件上形成有剖溝。

6.如權利要求1所述的迫緊機構，其特征在于，該頂端部形成有第一卡合結構，該基座還具有設置于該套接槽內的第二卡合結構，當該套接槽套接于該頂端部時，該第一卡合結構卡合于該第二卡合結構。

7.一種兩輪載具，其特征在于，包含：

車架；

前叉機構，安裝于該車架上；

前輪，可轉動地安裝于該前叉機構的下端；

后叉機構，安裝于該車架上；

后輪，可轉動地安裝于該后叉機構的后端；以及

迫緊機構，包含：

豎管，安裝于該前叉機構上，該豎管具有頂端部；

基座，其上形成有套接槽及連通于該套接槽的滑槽，該套接槽套接于該頂端部，該滑槽具有第一楔形斜壁及第一螺孔；

迫緊塊，可滑動地安裝于該滑槽內，該迫緊塊具有抵接端壁及第二楔形斜壁，該抵接端壁抵接于該頂端部，該第二楔形斜壁配合于該第一楔形斜壁，該迫緊塊上形成有讓位長孔；以及

第一螺絲元件，經由該讓位長孔螺設于該第一螺孔，該第一螺絲元件于螺合于該第一螺孔時下壓該迫緊塊，該第二楔形斜壁于該迫緊塊被下壓時相對該第一楔形斜壁滑動，使該迫緊塊朝向該豎管移動，進而使該抵接端壁迫緊該頂端部；

該套接槽具有側槽壁及頂槽壁，該側槽壁與該頂槽壁間定義該套接槽，該側槽壁上形成有抵接開口，該套接槽與該滑槽經由該抵接開口相連通，該頂槽壁上形成有穿孔，該迫緊機構還包含：

連結件，固設于該豎管，該連結件上形成有第二螺孔；以及

第二螺絲元件，具有頭部及連接于該頭部的桿部，該桿部經由該穿孔螺設于該第二螺孔，該頭部抵接于該頂槽壁。

8.如權利要求7所述的兩輪載具，其特征在于，該豎管為中空管體，該頂端部具有開口，該連結件為止退華司件，該止退華司件經由該開口設置于該豎管內部，該止退華司件包含：

華司本體，位于該豎管內部，該第二螺孔形成于該華司本體上；以及

外齒部，突出于該華司本體并卡設于該豎管的管壁。