[發明專利]共享單車改進系統控制方法

在審

• 申請號: 201710636437.8
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN109325788A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 俞一成
• 申請（專利權）人: 俞一成
• 主分類號: G06Q30/02
• 分類號: G06Q30/02;G06Q30/06;G06Q50/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種共享單車改進系統控制方法，車鎖中安裝有角度傳感器，角度傳感器用于檢測車子放置傾倒角度，并將角度信號及車子編號發送至后臺服務器；后臺服務器設定一個角度閾值，當接收到角度信號后，將角度信號與角度閾值進行對比，判斷車子是否傾倒；若車子傾倒，后臺服務器將該編號的車子設為紅包車，向下一個使用者派送紅包；若車子沒有傾倒，后臺服務器接受下一個車子的角度信號及編號。本發明根據角度傳感器測得車子傾倒角度，并利用后臺服務器將傾倒角度與角度閾值相比較，對于傾倒的車子設置為紅包車，以此鼓勵人們使用傾倒的車子，進一步減少傾倒單車的數量，保護單車，美觀市容。

技術領域

本發明涉及交通工具配件，尤其涉及一種共享單車改進系統控制方法。

背景技術

現在市面上共享單車越來越多，但是許多現有的共享單車會因為人為問題或者自然原因傾倒，而人們在使用的時候就會優先選擇沒有傾倒的車子，甚至不會講倒下的共享單車扶起來，導致車子倒在地上影響市容、占領路面空間。

發明內容

發明目的：為了解決共享單車傾倒后存在不被扶起的情況，本發明提供一種共享單車改進系統控制方法。

技術方案：一種共享單車改進系統控制方法，包括以下步驟：

(1)車鎖中安裝有角度傳感器，角度傳感器用于檢測車子放置傾倒角度，并將角度信號及車子編號發送至后臺服務器；

(2)后臺服務器設定一個角度閾值，當接收到角度信號后，將角度信號與角度閾值進行對比，判斷車子是否傾倒；

(3)若車子傾倒，后臺服務器將該編號的車子設為紅包車，向下一個使用者派送紅包；若車子沒有傾倒，后臺服務器接受下一個車子的角度信號及編號。

進一步的，步驟(2)中設定的角度閾值為20度，當車子豎直放置時角度傳感器測得角度為0度。

有益效果：本發明提供的一種共享單車改進系統控制方法，提出根據角度傳感器測得車子傾倒角度，并利用后臺服務器將傾倒角度與角度閾值相比較，對于傾倒的車子設置為紅包車，以此鼓勵人們使用傾倒的車子，進一步減少傾倒單車的數量，保護單車，美觀市容。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明作進一步說明。

一種共享單車改進系統控制方法，包括以下步驟：

(1)車鎖中安裝有角度傳感器，角度傳感器用于檢測車子放置傾倒角度，并將角度信號及車子編號發送至后臺服務器；

(2)后臺服務器設定一個角度閾值，當接收到角度信號后，將角度信號與角度閾值進行對比，判斷車子是否傾倒；

(3)若車子傾倒，后臺服務器將該編號的車子設為紅包車，向下一個使用者派送紅包；若車子沒有傾倒，后臺服務器接受下一個車子的角度信號及編號。

步驟(2)中設定的角度閾值為20度，當車子豎直放置時角度傳感器測得角度為0度。

本實施例的一種共享單車改進系統控制方法，提出根據角度傳感器測得車子傾倒角度，并利用后臺服務器將傾倒角度與角度閾值相比較，對于傾倒的車子設置為紅包車，以此鼓勵人們使用傾倒的車子，進一步減少傾倒單車的數量，保護單車，美觀市容。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征及優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。