[發明專利]一種新能源汽車充電設施

在審

• 申請號: 201710636029.2
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN107394460A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 韋樹軍
• 申請（專利權）人: 宣城尤達美智能科技有限公司
• 主分類號: H01R13/44
• 分類號: H01R13/44;H01R13/639;H01R13/629;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及新能源汽車領域，具體為一種新能源汽車充電設施。

背景技術

新能源汽車以節約能源、環保無污染等眾多優點逐漸取代傳統汽車而被廣泛使用。充電樁是新能源汽車配套設施，是為新能源汽車充電的載體，然而傳統中充電樁設置模式單一，充電過程中僅僅是依靠充電頭與充電口插接時的摩擦力保持不動狀態，如果不小心碰觸到充電頭或是受拉扯充電線的影響勻有可能導致充電頭從充電口中脫落，從而造成充電中斷現象，嚴重影響了正常的充電使用，同時，傳統中充電口內的導電片一般設置相對靠外，這種導電片很容易被金屬片或者金屬桿件接觸到，因此，當缺乏安全意識的人將金屬片或者金屬桿件插入到充電插孔中時容易發生觸電的事故，容易造成人員傷亡，存在較大的安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車充電設施，用于克服現有技術中的上述缺陷。

根據本發明的一種新能源汽車充電設施，包括充電樁體以及與新能源汽車連接的充電端頭，所述充電樁體中設置有第一轉接槽，所述第一轉接槽前后兩側對等設置有相通所述第一轉接槽的第二轉接槽，所述第一轉接槽中通過轉接軸可運轉地安裝有齒接輪，所述第二轉接槽中可運轉地安裝有與所述齒接輪配合連接的齒接盤，所述齒接盤右端面設置有螺狀紋，所述第二轉接槽左端壁中設置有安接腔，所述安接腔中可運轉地安裝有筒套，所述筒套與所述齒接盤固定連接，且所述筒套和所述齒接盤中部處均設置有通接孔，所述第二轉接槽右端壁中設置有上下伸長的滑接槽，所述滑接槽上端滑接安裝有上滑接臂，所述滑接槽下端滑接安裝有下滑接臂，所述上滑接臂和下滑接臂左端面均設置有與所述螺狀紋相配合的齒接條，所述下滑接臂上端設置有頂柱，所述上滑接臂中設置有槽口朝下且與所述頂柱相配合的接連槽，所述滑接槽右端壁中部處設置有相通外端的第一插孔，所述安接腔左端壁中部處固定安裝有穿入所述通接孔中的固定臂，所述固定臂中設置有槽口朝向所述第一插孔的第二插孔，所述第二插孔中固定安裝有觸頭，所述接連槽中安裝有按鈕，所述充電樁體底部固定設有基座，所述基座中設有凹槽，所述凹槽內固定設有配重塊；所述充電端頭左端面前后對等設置有與所述第一插孔相配合的插簧，所述插簧中設置有上下通慣的通接槽。

進一步的技術方案，所述第二插孔與所述第一插孔相平設置。

進一步的技術方案，所述通接槽與接連槽的槽寬同等，且所述通接槽到所述充電端頭左端面的距離等于所述接連槽到所述充電樁體右端面的距離。

進一步的技術方案，所述第二插孔右端設置有斜切面。

進一步的技術方案，所述轉接軸右端可運轉地安裝在所述第一轉接槽前端壁中，后端與固定安裝在所述第一轉接槽后端壁中的電轉機連接。

進一步的技術方案，前后兩個齒接盤的螺狀紋方向相向設置。

本發明的有益效果是：

由于本發明裝置中的充電樁體在初始狀態時，所述按鈕在無外力作用下使所述觸頭不帶電，由此當有人使用金屬桿件或者金屬片插入到所述第二插孔中與所述觸頭接觸時，不會使金屬桿件或者金屬片帶電，因此，不會發生觸電事故；

當有人使用金屬桿件或者金屬片插入到所述第二插孔中與所述觸頭接觸并啟動所述電轉機時，由于電轉機運行時可驅動所述上滑接臂和所述下滑接臂相向滑動，因此，所述頂柱以及上滑接臂會與金屬桿件或者金屬片相抵，而頂柱無法插入到所述接連槽中與所述按鈕接觸，因此，所述觸頭仍然無法帶電，故也不會發生觸電事故；

而先使電轉機運行使所述頂柱插入到所述接連槽中與所述按鈕接觸時，所述觸頭可通電，但是由于所述上滑接臂和所述下滑接臂將擋住所述第一插孔，因此，金屬桿件或者金屬片無法插入到所述第二插孔中，更無法與所述觸頭接觸，因此，不會造成觸電事故；

對新能源汽車充電時，將所述插簧經過所述第一插孔插入到所述第二插孔中，當所述充電端頭左端面與所述充電樁體右端面貼合時，所述插簧與所述觸頭接觸，而所述通接槽與所述接連槽對準，此時，啟動所述電轉機，所述電轉機可驅動所述齒接盤轉動，所述齒接盤轉動時可驅動所述上滑接臂和所述下滑接臂相向滑動，而所述頂柱首先會貫通所述通接槽并穿入所述接連槽并與所述按鈕接觸，所述按鈕控制所述觸頭通電，由此，所述觸頭可將電力傳輸給所述充電端頭而使新能源汽車通電；

由于新能源汽車通電時，所述頂柱插入到所述通接槽中，因此，將所述插簧鎖定在所述充電樁體中，從而可使充電穩定，可防止觸碰充電端頭而造成斷電的現象發生；