[發明專利]燃油加注管

有效

• 申請號: 201710635782.X
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN107415678B
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 馬驍宇;吳昌慶;劉聰聰;張偉;李盈盈;胡杰
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60K15/04
• 分類號: B60K15/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;胡湘根

本發明公開了一種燃油加注管，包括：導向管，其為雙層結構，包括外部的加注管和內部的導流管，所述導流管為螺旋形結構，所述導流管與所述加注管之間具有供油液流通的間隙；加油管，所述加油管設于所述導向管的端部且與所述加注管相連。本方案中將導向管設置為雙層結構，其內部螺旋形結構的導流管對回流的油液進行阻礙，外部與加注管之間圍成的區域對油液進行再次阻礙，以此對油液的回流起到明顯的阻礙作用，并且其具有結構簡單的優點。

技術領域

本發明涉及油箱附件領域，尤其涉及一種燃油加注管。

背景技術

現有的汽車油箱連接的加油管，只是一根在加注燃油時起燃油導向作用的加油導流管，這種結構在加注燃油時，將油槍的加油口插入到油箱導油管中，在車輛行駛中，油液溫度升高導致其壓力增大，因此，加油時，由于壓差可能存在油箱內的油液經加油管回流涌出的情況發生，造成燃油的外泄。

發明內容

本發明提供一種燃油加注管，以期解決現有的加油管只具有導流作用，無法避免限制加油時，油液的回流的問題。

為了實現上述目的本發明提供一種燃油加注管，包括：導向管，其為雙層結構，包括外部的加注管和內部的導流管，所述導流管為螺旋形結構，所述導流管與所述加注管之間具有供油液流通的間隙；加油管，所述加油管設于所述導向管的端部且與所述加注管相連。

優選地，還包括設在所述導向管和所述加油管之間的膨脹腔，所述膨脹腔為紡錘形結構，其中部用于容納沿導向管回流的油液。

優選地，所述導向管的一端為伸入所述膨脹腔的伸入端，所述伸入端處的加注管上環設有多個回油孔。

優選地，還包括安裝在所述加油管管口處的防油罩，所述防油罩包括與所述加油管插接配合的插接管和設在所述插接管內端的防護罩，所述防護罩為朝向所述膨脹腔方向軸徑逐漸減小的錐形體。

優選地，所述錐形體朝向所述膨脹腔的一端還與一引流管相連，所述引流管位于所述加油管內且與所述導向管同軸。

優選地，在所述加油管上還設有連通孔，所述連通孔通過排氣管與外部相通。

優選地，所述導流管為單螺旋管，所述單螺旋管的外壁與所述導流管之間組成用于阻礙油液回流的第一通道；所述單螺旋管的內部為用于阻礙油液回流的第二通道；油液回流時同時通過第一通道和第二通道進入膨脹腔。

優選地，所述單螺旋管具有沿油液回流方向設置的螺旋形凸起部和螺旋形凹陷部，所述螺旋形凸起部和所述螺旋形凹陷部分別位于所述第一通道和所述第二通道的一側并作為第一通道和第二通道的阻礙平面。

本發明的效果在于：本方案中將導向管設置為雙層結構，其內部螺旋形結構的導流管對回流的油液進行阻礙，外部與加注管之間圍成的區域對油液進行再次阻礙，以此對油液的回流起到明顯的阻礙作用，并且其具有結構簡單的優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例中燃油加注管的整體結構示意圖。

圖2為燃油加注管的剖視圖。

圖3為導向管與膨脹腔連接部分的剖視圖。

圖4為排氣管與加油管的連接示意圖。

本發明圖中：1－導向管 11－加注管 12－導流管 13－回油孔 2－加油管21－排氣管 3－膨脹腔 4－防油罩 41－插接管 42－防護罩 43－引流管

具體實施方式