[發明專利]一種汽車線束收納管

在審

• 申請號: 201710635336.9
• 申請日: 2017-07-30
• 公開（公告）號: CN107546678A
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 劉凱
• 申請（專利權）人: 江蘇優遠機械有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司32280
• 代理人: 袁興隆

技術領域

本發明屬于一種線束收納管，具體涉及一種汽車線束收納管。

背景技術

現有技術中的汽車因為具有較多線束并且線束之間的擺放過于雜亂，所以容易出現各種線束之間相互沖擊與干擾的情況。為了避免此種情況的發生，則需要將線束固定，在現有技術中雖然已經存在汽車線束固定管，但是一般的汽車線束固定管多是一體設置的，并不便于拆卸，當需要維修的時候，會出現維修效率低的情況，因此，能夠提供一種便于拆卸的汽車線束收納管是很有必要的。

發明內容

為解決現有技術存在的線束收納管不便于維修，線束無法很好的收納的缺陷，本發明提供一種汽車線束收納管。

本發明提供了一種汽車線束收納管，包括：

直管組件，所述直管組件包括底座收納管和連接支座，所述底座收納管包括支座和第一管道，所述支座的下部設置有底盤，所述底盤上開設有若干個定位孔，所述第一管道的一端固定在所述支座上，所述第一管道為波紋管，所述連接支座的上端一體設置有第一法蘭盤，下端與所述第一管道連接；

彎管組件，所述彎管組件包括第二管道、弧形管和連接端頭，所述第二管道的下端一體設置有第二法蘭盤，上端與所述弧形管的下端固定連接，所述弧形管的上端一體設置有連接端頭，所述連接端頭的內壁車有螺紋線槽，所述弧形管的側壁上開設有卡線槽，所述第一法蘭盤與所述第二法蘭盤固定連接。

作為優選，還包括若干個固定塊，所述固定塊上開設有第一螺紋孔，所述固定塊的底部設置有凹部，所述底盤卡設在所述凹部中并且所述第一螺紋孔與所述定位孔同軸固定，所述固定塊上開設有用于與汽車連接的第二螺紋孔。

作為優選，還包括若干個加強筋，相鄰兩個所述固定塊之間設置有所述加強筋，所述加強筋固定在所述底盤上并且與所述支座固定連接。

作為優選，所述底盤的底部的周向上開設有限位凹環。

作為優選，所述限位凹環中固定有若干個加強梁。

本發明的有益效果此種汽車線束收納管不僅可以很好固定線束并且能夠與汽車很好的連接，同時還能夠便于調節線束位置，在通過借助固定塊的作用，加強其與汽車底座的連接效果。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明一種汽車線束收納管的示意圖。

圖2是本發明一種汽車線束收納管的另一個視角的示意圖。

圖中1、支座，2、連接支座，3、第一管道，4、底盤，5、定位孔，6、第一法蘭盤，7、第二管道，8、弧形管，9、連接端頭，10、第二法蘭盤，11、卡線槽，12、固定塊，13、第一螺紋孔，14、第二螺紋孔，15、加強筋，16、限位凹環，17、加強梁。

具體實施方式

如圖1和2所示，本發明提供了一種汽車線束收納管，包括：直管組件，直管組件包括底座收納管和連接支座2，底座收納管包括支座1和第一管道3，支座1的下部設置有底盤4，底盤4上開設有若干個定位孔5，第一管道3的一端固定在支座1上，第一管道3為波紋管，連接支座2的上端一體設置有第一法蘭盤6，下端與第一管道 3連接；彎管組件，彎管組件包括第二管道7、弧形管8和連接端頭 9，第二管道7的下端一體設置有第二法蘭盤10，上端與弧形管8的下端固定連接，弧形管8的上端一體設置有連接端頭9，連接端頭9 的內壁車有螺紋線槽，弧形管8的側壁上開設有卡線槽11，第一法蘭盤6與第二法蘭盤10固定連接。首先將線束分別穿過直管組件和彎管組件，同時，可以借助卡線槽11來進行對于線束的整理；其次，通過第一管道3和第二管道7為波紋管，可以在一定范圍內調節長度。

此種汽車線束收納管還包括若干個固定塊12，固定塊12上開設有第一螺紋孔13，固定塊12的底部設置有凹部，底盤4卡設在凹部中并且第一螺紋孔13與定位孔5同軸固定，固定塊12上開設有用于與汽車連接的第二螺紋孔14。通過固定塊12的設置，可以更好的固定此種汽車線束收納管，并且增強此種汽車線束收納管與汽車的連接效果。

此種汽車線束收納管還包括若干個加強筋15，相鄰兩個固定塊 12之間設置有加強筋15，加強筋15固定在底盤4上并且與支座1 固定連接。通過設置加強筋15，可以很好的提高其連接效果。

底盤4的底部的周向上開設有限位凹環16。限位凹環16一種是可以作為減輕質量的效果，還有一種是起到良好的限位的效果。

限位凹環16中固定有若干個加強梁17。通過設置加強梁17，提高其連接強度。