[發(fā)明專(zhuān)利]地?zé)崾匠暄┧b置的應(yīng)用

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710634840.7
• 申請(qǐng)日: 2017-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107487153A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛應(yīng)東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 薛應(yīng)東
• 主分類(lèi)號(hào): B60H1/04
• 分類(lèi)號(hào): B60H1/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

地?zé)崾匠暄┧b置，涉及地面除雨雪水應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在冬季寒冷的北方，經(jīng)常會(huì)有雨雪的天氣，遇到這種天氣在運(yùn)行的公共汽車(chē)上，由于大量的客流上下車(chē)，帶進(jìn)車(chē)廂內(nèi)的雪水就會(huì)使車(chē)廂地面濕滑，車(chē)輛行駛中由于交通狀況經(jīng)常的會(huì)有特別是給乘車(chē)的乘客帶來(lái)不便，或許因碰撞使乘客受傷。

發(fā)明內(nèi)容

一、地?zé)崾匠暄┧b置

為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足本申請(qǐng)采如下技術(shù)方案：

1、地?zé)崾匠暄┧b置，包括：上地板1、出風(fēng)口2、上下地板間尾墻體3、支撐梁4、車(chē)廂側(cè)墻5、下地板6、風(fēng)道7、上地板波紋8、冷卻水箱101、發(fā)動(dòng)機(jī)102、暖風(fēng)機(jī)104、熱交換器105、散熱風(fēng)扇106、散熱器108、三通閥109、中控臺(tái)110、暖風(fēng)水箱111；

其特征在于：

發(fā)動(dòng)機(jī)102連接冷卻水箱；

三通閥109分別連接著冷卻水箱101、散熱器108和暖風(fēng)水箱111，散熱器108連接散熱風(fēng)扇106；

三通閥109連接中控臺(tái)110；

暖風(fēng)水箱111連接熱交換器105，暖風(fēng)機(jī)104連接熱交換器105，熱交換器105連接風(fēng)道7；

風(fēng)道7在上地板1與下地板6之間；

上地板1與下地板6兩側(cè)連接車(chē)廂側(cè)墻5，上地板1與下地板6尾部連接上下地板間尾墻體3；

上下地板間尾墻體3上有出風(fēng)口2。

2、地?zé)崾匠暄┧b置，其特征在于：所述的出風(fēng)口2為圓形的出風(fēng)口。

3、地?zé)崾匠暄┧b置，其特征在于：所述的上地板1為鋁合金板。

4、地?zé)崾匠暄┧b置，其特征在于：所述的上地板1與下地板6之間有支撐梁4。

5、地?zé)崾匠暄┧b置，其特征在于：所述的上地板1上有波紋。(一方面加大散熱面積；另一方面具有防滑作用)

6、地?zé)崾匠暄┧b置，其特征在于：所述的三通閥109為電磁三通閥。

二、地?zé)崾匠暄┧b置的應(yīng)用

1、地?zé)崾匠暄┧b置的應(yīng)用，

地?zé)崾匠暄┧b置，包括：上地板1、出風(fēng)口2、上下地板間尾墻體3、支撐梁4、車(chē)廂側(cè)墻5、下地板6、風(fēng)道7、上地板波紋8、冷卻水箱101、發(fā)動(dòng)機(jī)102、暖風(fēng)機(jī)104、熱交換器105、散熱風(fēng)扇106、散熱器108、三通閥109、中控臺(tái)110、暖風(fēng)水箱111；

發(fā)動(dòng)機(jī)102連接冷卻水箱101；三通閥109分別連接著冷卻水箱101、散熱器108和暖風(fēng)水箱111，散熱器108連接散熱風(fēng)扇106；

三通閥109連接中控臺(tái)110；

暖風(fēng)水箱111連接熱交換器105，暖風(fēng)機(jī)104連接熱交換器105，熱交換器105連接風(fēng)道7；

風(fēng)道7在上地板1與下地板6之間；

上地板1與下地板6兩側(cè)連接車(chē)廂側(cè)墻5，上地板1與下地板6尾部連接上下地板間尾墻體3；

上下地板間尾墻體3上有出風(fēng)口2；

其特征在于：

當(dāng)客車(chē)在非雨雪天氣運(yùn)行時(shí)，中控臺(tái)110控制三通閥109打開(kāi)連接散熱器的一端，散熱器108為冷卻水箱101通過(guò)散熱風(fēng)扇106向外界散熱；

當(dāng)客車(chē)運(yùn)行于雨雪天氣時(shí)，中控臺(tái)110控制三通閥109打開(kāi)暖風(fēng)水箱111一端，暖風(fēng)水箱111的熱量進(jìn)入熱交換器105，中控臺(tái)110開(kāi)啟暖風(fēng)機(jī)104，暖風(fēng)機(jī)104通過(guò)熱交換器105將熱風(fēng)送入風(fēng)道7，通熱風(fēng)在風(fēng)道7中對(duì)上地板1加熱，使地板上的雨雪水被熱風(fēng)吹干，尾氣通過(guò)出風(fēng)口。

有益效果

1、地?zé)崾匠暄┧b置具在雨雪天氣將車(chē)廂內(nèi)地板吹干防止乘客打滑的作用；

2、又因“發(fā)動(dòng)機(jī)102連接冷卻水箱101；三通閥109分別連接著冷卻水箱101、散熱器108和暖風(fēng)水箱111，散熱器108連接散熱風(fēng)扇106；”和“三通閥109連接中控臺(tái)110；暖風(fēng)水箱111連接熱交換器105，暖風(fēng)機(jī)104連接熱交換器105，熱交換器105連接風(fēng)道7；”的技術(shù)特征，使得正常天氣按常規(guī)行車(chē)。

3、“上地板1上有波紋。”的技術(shù)特征一方面加大散熱面積；另一方面具有防滑作用。

4、“三通閥109為電磁三通閥”便于控制不同天氣下使用。

5、“上地板1為鋁合金板”質(zhì)量輕、傳熱快、價(jià)格低。

附圖說(shuō)明

圖1：地?zé)崾匠暄┧b置俯視圖示意圖

圖2：A-A剖視圖

圖3：控制框圖